Refugiul de la intersecția cu FdG, sens Băneasa, a fost ras.
(poza e făcută din 605, scuzați calitatea)

Si asta era unul nou. Oare il fac dupa intersectie sau cum?

Linia 5 revine imediat ce pot circula vagoane normale pe 55 pentru a elibera siamezele. Linia 605 ramane dar cu mult mai putine ture.

oribil.

Deci vom avea un tramvai care se va tara pe o infrastructura praf cu 10 km/h si un autobuz hibrid la 30 min...

Nu chiar la 30 de minute, ci la 6-7 minute în orele de vârf și la 9-10 minute în afara acestora. Parcul alocat va fi de 17 ture, conform planificării.

Poate vor sa bage și pe acolo autobuze pe liniile de tramvai și...nu încăpeau.
Cu toate că acolo ar trebui să aibă o vulcanizare la 3-4 stații...just in case.

Este aberant sa lasi doua trasee care sa se canibalizeze reciproc. Apoi, iertati-ma, dar toti vor opta pentru autobuz pentru ca are AC si nu depinde de limitarile drastice de viteza de pe traseu. Pe langa asta, atinge doua puncte de interes extra: Sf. Vineri si complex Baneasa.

Macar vor prepungi linia 5 la Sf. Vineri?

Doamne ferește ! Vrei să stea tramvaiul blocat veșnic pe Moșilor / Sfânta Vineri ? Nu știi ce s-a întâmplat cu 21 ?

andrei11 wrote:
Reabilitarea NU se poate face numai pe un fir. Se face pe ambele deodată.

Ciudat...
Mie mi s-a parut ca pe Podul Grant au reabilitat doar un fir...

Refugiul a disparut pt a face loc benzii de viraj stanga catre Floreasca.
Dupa cum arata viitorarele marcaje de dupa intersectie, acolo va fi noua pozitie a refugiului spre Baneasa.

TibiV, pe Grant fundația era deja făcută, pe Barbu Văcărescu nu poate fi vorba de nicio fundație...

Uita-te pe feroviar, la modernizarea / reconstructia "Coridorului".
Pe zeci (sute) de km au demolat un fir, l-au reconstruit din temelii (adica de la fundatie), abia cand au terminat un fir s-au apucat de celalalt.

Bine, linii CF sunt in camp, ai mai mult spatiu etc., dar dpdv tehnic se poate, ca nu este vorba de trimis oameni pe Marte.

Este adevarat, este preferabil ca daca te apuci sa faci ambele fire, caci tramvaiele circula mai des decat trenurile.
Cat ai avea un fir in lucru, pe celalalt ai avea un tramvai pe sens la 30 de minute - deci mai bine inchizi linia de tot.
Vezi Colentina, Iancului-Pantelimon...

Da, evident la o adică merge și pe un sens dar nu se merită din niciun punct de vedere. Din punct de vedere tehnic se poate, dar de multe ori un lucru nou costă mult mai puțin decât unul reparat...ȘI la o adică vei avea două fundații << lipite >>, mai bine una singură...

Dupa ce vor termina bucla lui 55 cu tot cu Park&Rideul, vor introduce  pe linie Tramvaie Bucur LF sau v3A-2010-CA!
Apoi se pot intapla mai multe chestii cu linia lui 5:

1. Să îi dea drumul asa cum este vai de ea  
2. Parcul de vehicule pe linie sa fie facut din jumatate 605 hibride si jumatate tramvaie 5 (V3A-2S-93).
3. Incep lucrarile la 5 in 2021 daca vor avea buget.
4. Termina bucla de la Baneasa cu cei 5m de euro alocati in bugetul anului 2020 si dupa introduc pe linie V3A-93-uri.