Se pare ca s-a renuntat la strapungerea Vacaresti - Brincoveanu    Pacat . Ar fi fost o noua strada ce reducea traficul de la Piata Sudului ....

In vremurile noastre !  Au fost citeva variante de strapungere prin Parcul Vacaresti , prin spatele blocurilor . Exista niste studii dar nu le gasesc acum .

Da, cam asa ceva se discuta pe SSC unii uitand cam ce e pe acolo, si o schita era cu tunel pe sub parcul copilului si apoi la suprafata "belirea" oraselului copiilor.

Totusi a gasit cineva PUZ-ul podului care se construieste acum? Vad ca la variantele fanteziste exista, dar la cele reale... mai greu.

Trole wrote:
Totusi a gasit cineva PUZ-ul podului care se construieste acum? Vad ca la variantele fanteziste exista, dar la cele reale... mai greu.

In cateva zile primim planul de amplasament de la constructor. Momentan inca e la proiectant.  

Cum anume se va face preluarea traficului dinspre centru, de pe Tineretului catre Piata Sudului? Ma gandesc ca va ramane doar o banda disponibila pentru preluare, asta nu va conduce la marirea aglomeratiei acolo si, implicit pe tot traseul in spate?

@jailor: Nu spuneai tu ca trebuie sa gandim "out of the box"? Te rog mult, reciteste ce am scris eu in prima pagina a acestui topic apropo de "utilitatea" acestui pasaj. Sunt 2 mesaje. Daca vrei, continuam discutia fie aici, fie in alt loc.

Incepand de astazi mai bine ocoliti zona Vacaresti; cel putin de dimineata a fost crud cu toate ca existau deja capete de creta in zona...  

Pina la apariti unui proiect clar , mai chibitam !
Ideea de a construi Parcul Tineretului , idee care a fost strict a lui Ceausescu , desi acolo trebui sa se construiasca un campus universitar , in esenta nu este chiar rea , in aplicare a fost pus gresit . Atunci cind au gindit zona , n-au luat in calcul ca aproape un sfert de oras , zona Giurgiului - Oltenitei , va ajunge sa circule spre centru , doar prin doua zone : Tineretului - Vacaresti - Piata Sudului  sau Serban Voda - Oltenitei sau Giurgiului . Acest trafic concentrat pe doua artere duce acum la cunoscutele blocaje si probleme in trafic .
Cind s-a hotarit construirea parcului , nu  s-a studiat traficul si cum il va influenta prin devierea lui pe laterale , ba mai mult , aceasta gituire de trafic este apropiata de alta asemanatoare , Parcul Carol ...si asa impreuna , s-a alesa praful in zona respectiva .
Pasajele ce se vor face poate vor rezolva ceva punctual , dar problema nu .
Problema in zona respectiva trebuie studiata si rezolvata dintre strazile : Cutitul de Argint - Istrati - Candiano- Serban Voda - Tineretului - Vacaresti -Oltenitei - ..... largiri , corectari ....pasaje

ionutc wrote:

Mrs wrote:
Incepand de astazi mai bine ocoliti zona Vacaresti; cel putin de dimineata a fost crud cu toate ca existau deja capete de creta in zona...  

Tocmai asta e problema. PE UNDE?!  
Prieteni, ma bat cu zona asta de ani de zile... oare cine zicea ca nu e nevoie de pasajul asta?  

Luati-o pe Oltenitei/Eroii Revolutiei... sa vedeti ce bucurie. Oh joy, sper sa tina 6 luni restrictiile la sol. Si sper ca in 2012 sa se circule cat de cat bine. Dar va fi un nod SI MAI MARE in Piata Sudului, asta cert. Zona va fi ok abia peste 3-4 ani (sper) cand va fi gata si Pasajul la Pta Sudului/Sun Plaza.

Folosesc drumul zilnic catre munca si retur...si nu numai... varianta cu Oltenitei nu este cea mai fericita... exista un dop si acolo intre magazinul ADP-ului si Cimitirul Eroilor Rev. care e la fel de mare ca si pe Vacaresti...

Solutii sunt mai indepartate si nu fezabile in momentul de fata... centura... ar putea fi o solutie...

In zona noastra orice imbunatatire a circulatiei, fie ea pasaj Piata Sudului (Doamne ajuta sa vad minunea in aceasta viata!), pasaj M.B-S.U va fi bine primita!
Oricum e un pas in fata!

Nu inteleg la ce te referi. Adica daca nu era Parcul acolo ar mai fi fost inca o strada ? Si care strada / bulevard cu n'ÅŸpe mii de benzi unde ar fi dat ? In dreptul statiei de metrou "Tineretului" ( M 2 ) deci tot acolo unde ar fi ajuns si cele 2 artere mentionate de tine mai sus si pe care deocamdata se desfasoara circulatia. Asadar in punctul A de plecare si in punctul B de sosire am fi avut mult mai multe autoturisme pentru ca ar fi beneficiat de 3 strazi si nu de 2 cum beneficiaza acum.

andrei11 wrote:
Nu inteleg la ce te referi. Adica daca nu era Parcul acolo ar mai fi fost inca o strada ?

Poate nu o strada ci mai multe .
De ce priviti traficul " bulevardier " ? Trafic normal nu inseamna doar circulatie pe bulevard , caci aici este problema noastra , ci trafic rasfirat pe cit mai multe strazi , daca strazile respective ar fi eliberate de masini si modernizate .
Daca vreti va pot face o harta a rutelor alternative in zona de S-SV si veti vedea ca prin lucrari ieftine se mai poate usura traficul . Totul tine de vointa dar si de soferii care nu stiu sa mearga decit prin centru , daca ii bagi pe o strada cotita isi prind  urechile .
Asa ca , parerea mea este , construim , construim , dar sa folosim si ce avem . Atita timp cit ne uitam doar la bulevarde , nu rezolvam nimic .

Astept cu interes propunerea, dar posteaz-o si tu intr-un loc adecvat, poate AICI ar fi perfect.

Efect lateral previzibil: transformarea ad-hoc a Depoului Dudesti in capat pentru linia 34 a aglomerat segmentul Caii Dudesti intre Sos. Mihai Bravu si depou, azi-dimineata 27 a facut 9 minute intre cele doua statii. N-am apucat sa ajung si la Posta Vitan sa vad daca se misca ceva la macazul de viraj Vitan-Dudesti.