Ce frumos merge dragul de tramvai, in toate directiile ...si pe Hateganu si pe Vitan-Barzesti la vale, si intersectie grand union ...peste tot ce mai ...sigur le prind pe toate

Asa-i?   Si ajunge si la Pipera pe direct, peste podul care NU ARE PREVAZUTA LINIE DE TRAMVAI.

Bonus, la IML sunt 8 (opt) benzi + tramvai ... boierie, nici pe DN1 nu e asa

Ba pardon, mai avem asa ceva si la Lujerului. Si la Muncii. Si la Obor. Si la Baneasa. Si la Basarab pe urcarea dinspre est. Si la onor Nicolae Grigorescu x Splai. E cam "normal" pentru pasaj denivelat pe drum principal.

Da, si la Pta Sudului partial ...dar la IML ? o sa se duca serios in UM, mai ramane doar numele din ea...

Las ca UM-ul ala se intinde mult spre Popesti, au teren berechet. Din ce am vazut nu ar afecta decât fostul grajd si un garaj

În cel  mai "îngust loc" UM are vreo 350 metri. În cel mai lat vreo jumătate de kilometru. Șoseaua / pasajul cu toate acareturile nu e mai lată ( lat ) de vreo 50 metri ( cu tot cu linia de tramvai ).  Scădem vreo 6 metri ( șoseaua existentă ), deci din UM se iau vreo 45 metri. Cu tot cu trotuare ( generoase ) hai să spunem că ajungem  tot la 50 metri. Le mai rămâne destul !

Hai sa ne uitam la planul de situatie, ce ziceti?


Eu vad ca se pierde o ghereta de paza, fostul grajd si un garaj. Nu stiu daca e un cost mare sau nu, dar stiu ca se pot reconstrui mai incolo. UM-ul asta are MULT teren.

Asa e, au mult acolo, dar nu stiu cat de darnic este MApN ...
Iar peste drum e lasata intrare pt 4 benzi catre un posibil drum catre ce ? (ca sa nu mai zic ca Soseaua Vitan-Barzesti a devenit Calea, au facut o varza cu Calea Vitan.
Oricum, daca ati obs. planul asta e din PUZ "construire canal cheile turzii", ciudat cum le-au grupat, oare ce canal o fi ?

Suprapunerea e la aceeași  scară ?
Pe de altă parte  pe Calea Vitan benzile din subteran vor fi pe dedesubtul benzilor actuale ( de suprafață ) + a liniilor de tramvai, deci calea Vitan va fi mult mai îngustă. Maxim 3 benzi / sens + tramvaiul, ceva la 25 metri.

Suprapunerea e facuta manual, luand cateva repere arbitrare (parcarea IML, benzinaria, aliniamentul Oltenitei). Aveti, va rog, toleranta de 3m

Nu inteleg de ce spui ca va fi mai ingusta. Momentan in zona sunt 6 benzi lejer, deci incap fara discutie 4 benzi + tramvai cat e pe schema. Va fi nevoie de mai mult? Personal nu cred.

Canalul Cheile Turzii e ceva lucrare pe ape curate/murdare (sau camin pentru) care da in sos Berceni.

M-am exprimat eu  ambiguu (    ),  Calea Vitan va fi mai îngustă decât Hațeganu.  

M-ai zapacit...

Calea Vitan sau Vitan-Barzesti?...

@andrei -- logic noul bulevard, inelara sud-est, va fi mai lat decat actualul Vitan Barzesti, care nu e o artera principala. Va fi mai lat "pentru ca tramvai", nu din alte motive. Care "tramvai" cel mai probabil va sta la nivel de panseluta electorala pana la al 12-lea primar de acu incolo.

@Tibi -- e vorba de Vitan Barzesti, nu calea Vitan. Ce sa-i faci daca sunt paralele si le separa doar o groapa.


EDIT: dar cred ca am dat-o in alt topic, si acu am vazut ca avea thread separat...