Venind dinspre Obor nu se poate folosi bucla de la Dristor  - asa a fost de la inceput: se poate folosi numai dinspre Piata Sudului si Calea Dudesti; inainte se putea folosi si dinspre Camil Ressu (27 si 50) dar s-a scos legatura - dubla - de pe partea cu shaormeria. Se spunea ca exista intentia de montare de macaze la intersectia Vitan cu Dudesti, astfel ca tramvaiele sa poata circula de pe Vitan pe Dudesti si viceversa (nu stiu ce va fi, tot pe aici am citit) - atunci 34 poate sa intoarca prin Dudesti - Vitan - Mihai Bravu (sau invers, depinde). Pana atunci, depoul este inevitabil ca si terminal.
Manevra cu 76 e cam dubioasa - ar fi avut calatori destui daca 381 ar fi fost deviat prin sos Giurgiului, Calea Serban Voda (fostul traseu 502).

theandy wrote:
3) linia lui 34 o sa ramana la sol ?

Da.

rosetti61 wrote:
Manevra cu 76 e cam dubioasa - ar fi avut calatori destui daca 381 ar fi fost deviat prin sos Giurgiului, Calea Serban Voda (fostul traseu 502).

Din pacate, e dubios numai daca facem abstractie de context. In momentul de fata, troleibuzele sunt cele mai oropsite mijloace de transport in comun din oras. Ma intreb:

1)De ce trebuie suspendat troleibuzul din prima zi de lucrari? Chiar atat de "presanta" era aceasta masura? Mai ales ca reteaua aia, desi nu a fost construita prea bine, e totusi noua, si va sta nefolosita mult si bine.

2)Oare de ce pe vremea comunistilor, cand tara asta era foarte saraca, se puteau construi rapid chiar retele temporare de troleibuz pentru diverse devieri, iar in marea prosperitate de Plastic Chinezesc si (m)UE'uri in care traim azi, nu se poate face acelasi lucru?

3)Oare cat timp vor mai fi discreditate in halul asta traseele de tramvai si troleibuz din oras?

Intrebarile sunt retorice, evident.

Era de bun simt sa se apuce de lucrare dupa montarea macazului dinspre Calea Vitan spre Calea Dudesti. Cat despre oportunitate, eu cred ca in zona erau mai prioritare: 1) Pasajul Muncii; 2) Podul Vitan; 3) Podul Timpuri Noi. Inca o data, ein Zauberer a scos iepurele din joben si a decis in locul bucurestenilor. Nimic nou sub soare.

rosetti61 wrote:
inainte se putea folosi si dinspre Camil Ressu (27 si 50) dar s-a scos legatura - dubla - de pe partea cu shaormeria.

Cand a fost modernizata linia 34, s-a refacut legatura Camil Ressu-Mihai Bravu, deci exista in prezent, insa doar pe aceasta directie, nu si invers.

Am auzit ieri la PRO TV ca acest pasaj va avea 4 benzi pe sens + linie de tramvai . E adevarat? E putin cam lat . Putin mai mult

Salutare tuturor,

Desi citeam de mai de mult acest forum nu eram inregistrat ca user. Acum am facut si lucrul acesta si va zic: Bine v-am gasit!


Stau oarecum in zona si sunt interesat de acest pasaj si de tot ce are legatura cu cartierul Berceni si sectorul 4. Putem gasi pe undeva poze sau informatii despre cum va arata pasajul acesta?  Mai ales partea dinspre Vacaresti unde se leaga si cu Tineretului si rondul de la LukOil.

lucianho wrote:

mindmasster wrote:
Am auzit ieri la PRO TV ca acest pasaj va avea 4 benzi pe sens + linie de tramvai . E adevarat? E putin cam lat . Putin mai mult

Da ...uite si stirea la care faceai referire:

http://stirileprotv.ro/stiri/social/inc ... ivele.html

In stirea asta scrie de pasaj SUBTERAN.

In cateva zile va pun o reprezentare grafica a proiectului. Pe scurt:
- sunt 2 poduri gemene paralele cu cate 2 benzi pe sens
- lungimea totala este de ~800m
- peste Dambovita sunt 2 poduri suspendate in arc (aproape identice cu Grozavesti)
- linia de tramvai ramane pe centru la sol

Restul "e" vorbe in vant.  

A aparut azi un articol in click despre acest proiect.Chiar vroiam sa intreb despre ce e vorba.
http://www.click.ro/actualitate/bucures ... 89658.html

Ramane asa pana la noi ordine.

Dar totusi in aceasta sectiune discutam de pasaj nu de linia 34...

Se deviaza circulatia in noaptea asta, s-au montat garduri separatoare toata ziua sa nu se ia vre-un bezmetic la intrecere cu masinile p`acolo ... (ce sosea de viteza era inainte da` sa vezi acum ce o sa iasa ... niciun semafor de la Vitan pana la Martisor ... 3km de circuit)

Am fost azi pe santier si am facut si cateva poze, urmeaza sa reorganizez si sectiunea asta.

lucianho wrote:

Nightwolf wrote:
Se deviaza circulatia in noaptea asta, s-au montat garduri separatoare toata ziua sa nu se ia vre-un bezmetic la intrecere cu masinile p`acolo ... (ce sosea de viteza era inainte da` sa vezi acum ce o sa iasa ... niciun semafor de la Vitan pana la Martisor ... 3km de circuit)

Unde s-au montat garduri si separatoare?

Pe toata portiunea de santier, traficul va fi deviat pe sensul dinspre Vitan catre Vacaresti pe cate 2 benzi pe sens!