Dupa parerea mea ar fi mult prea multe tramvaie adunate acolo la Sfanta Vineri. Nu ar fi loc, suficient, deja fiind 14, 40, 55 si 56. Sigur, ar trebui gasita o metoda pentru aceasta portiune neutolizata de tramvai. Greseala cea mai importanta este cred eu, ca nu s-a facut macaz dinspre Sf. Vineri spre Coposu stanga, astfel se putea evita aceasta situatie.

Linia 607 -  Razoare - Apaca - Econom Cezarescu - Splaiul Independentei - Sema Park apare in scurt timp datorita grevei de la metrou si lipsei de transport in comun in zona Regie.

Cred ca acum cu toate liniile naveta care sunt si vor fi, unele autobaze vor lucra la maxim cu tot parcu de autobuze.

Ar trebui scoase de la "naftalina" Rocarurile si DAF-urile de la Berceni, care sunt perfect functionale  Acum chiar este nevoie de ele fiind o situatie speciala, cu lipsa metroului si, da, pot ajuta la suplimentarea liniilor centrale, nu mai conteaza ca au ceva ani.

Sunt ele functionale, dar intrebarea e: are cine sa le conduca? Fostii lor titulari au trecut pe Citaro.

LInia 620, este deservita de autobuze Mercedes Citaro de la Autobaza Pipera. Astazi era deservita de autobuzele #4486 si #4483.

Pe linia 619 mai scapa ocazional si cate un Rocar, totusi pe aceasta linie se trimit voit numai Citaro, Rocarurile apar doar la nevoie.

De astazi 15 martie 2010 s-a infintat linia 607, o "sora mai mica" a suspendatei 601. Linia are traseul Semanatoarea (statia de metrou Petrache Poenaru) >> Splaiul Independentei >> Str. Economu Stoicescu >> Str. Economu Cezarescu >> Bd. Vasile Miliea >> Bd. Iuliu Maniu >> Sos. Cotroceni >Splaiul Independentei >> B-dul Erolilor Sanitari >> Str. Dr. Gh. Marinescu >> Sos. Cotroceni >> Bd. Iuliu Maniu >> Bd. Vasile Milea >> Str. Al. Borneanu >> Splaiul Independentei >> Sos. Virtutii >> Sos. Ciurel >> Sos. Virtutii >> Semanatoarea. Este deservita de autobuze Mercedes Citaro de la Autobaza Militari. Are din ce am vazut cam 6-7 ture la ora de varf (nu sunt sigur, voi incerca sa aflu exact cate). Traseul in sine, nu este rau gandit, studentii si nu numai avand nevoie de acest autobuz. Eu as avea o singura sugestie care nu imi convine. Condiser o greseala amplasarea statiei "Piata Crangasi" intre strazile Piatra Craiului si Pietrele Doamnei. Nu foloseste la nimic sa cobori acolo, statia ar fi trebuit amplasata cam 100 m mai in fata intre strazile Muntii Gurghiului si Gen Petre Popovat. Astfel ar fi mai convenabil fiind mai aproape si de piata si de metrou si de linia 41. Sunt curios cum se va descurca Autobaza Militari cu autobuzele, ca pana acum decat cu greva la metrou de anul trecut au trimis Rocar pe linie cu Citaro. Daca va resusi sa se descurce si acum merita felicitari, desi au si ei destule probleme cu masinile. Deasemenea observ ca Alexandria se descurca la fel de bine, desi a trebuit sa bage si pe 117 cateva Mercedes Citaro.

Aceasta linie este linia ce ar fi trebuit infiintata inca din august cand a fost inchisa zona Grozavesti, practic linia 601 trebuia deviata. Motivul principal pentru care a aparut aceasta linie este iminenta greva de la metrou dar si amanarea pentru luna mai a redeschiderii zonei Grozavesti.

Utilizator anonim wrote:
si amanarea pentru luna mai a redeschiderii zonei Grozavesti.

Zonă care trebuia deschisă în decembrie 2009! Ar trebui penalizaţi dur aceşti pseudo-constructori.€

Nu s-a putut din cauza vremii precare ce nu a permis avansarea lucrarilor in zona in perioada decembrie-februarie. Si pe langa asta amanarile actuale sunt din cauza unor vane de apa de la Cet Grozavesti care trec chiar prin zona si trebuiesc schimbate, asta ca sa nu sparga la cateva luni dupa inaugurare.  

Utilizator anonim wrote:
Pe linia 619 mai scapa ocazional si cate un Rocar, totusi pe aceasta linie se trimit voit numai Citaro, Rocarurile apar doar la nevoie.

Insa cu aceasta ocazie il mai vedem si noi pe 1258 cu afisajul pornit.

Linia asta noua e un rest de 601, puteau sa infiinteze direct pe 601 cu ocolul de rigoare, fara sa mai apeleze la artificii, care mai mult zapacesc uneori. Exista 601, 645, 682  in regim permanent, dar si linii temporare 6xx. De ce nu renumeroteaza liniile 6xx care circula de ani buni si numai "temporare" sau "speciale" nu sunt. Lui "601" poate sa i se spuna foarte simplu 321, 305 etc, la fel si celorlalte.

Stai putin Andrei, vrei sa zici ca, dupa ce au sapat un an la ditamai craterul acela de pe Milea si au facut toata alambicatura aia cu tevi peste tevi, trebuie sa sape din nou ca sa inocuiasca din tevi !?! ?!? !?