E clar ,2 ani pana la semnarea contractului, se simte miros de biserica si popa.  

Sobor de...    

Ma uit crucis la contestatia Astra si mi se pare ca traim in alta lume.
Oare autoritatille competente nu ar fi nevoie sa isi faca treaba ...ma intreb.
Cum poti sa afirmi in contestatie ca cunosti pretul concurentului, lucru in mod normal, la stadiul asta, confidential.
Deci cei de la club feroviar cu  Astra au vorbit...
Sustin  industria romaneasca.. dar Astra deja o ia pe aratura.

Autoritatea competenta e incompetenta, in speta Metrorex!
Dupa atat amar de vreme, de la anularea licitatiei anterioare, nu poti pune niste standarde CLARE in caietul de sarcini, care sa nu faca posibila o asemenea ”razmerita”?!
PS
Aici, din pacate nu pot fi, la fel de patimas, ca in cazul Astra - Durmazlar!

Ce urmeaza
https://clubferoviar.ro/decizie-a-cnsc- ... stralei-5/

18 iunie 2020
Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a  respins joi o cerere de suspendare a licitației pentru trenurile de metrou ale Magistralei 5, depusă de către una din cele două firme și asocieri care au depus contestații în licitație.
Bode a mers cu metroul
Decizia a fost anunțată joi de Metrorex pe situl public de licitații SEAP. Aceasta nu reprezintă un succes al Metrorex împotriva contestatarilor CRRC China – Astra Vagoane România, pe de o parte, CAF Spania, pe de altă parte.
Respingerea cererii de suspendare a licitației a avut loc în contextul în care oricum procedura nu poate continua, cel puțin până când CNSC nu se pronunță în privința celor două contestații. De aceea, CNSC a clasat drept fără obiect cererea de suspendare. CNSC menționează în pronunțarera de joi că urmează să decidă privind contestațiile propriu-zise.
Reamintim că cele două contestații au fost depuse de CAF si CRRC – Astra după ce ofertele tehnice ale acestora au fost refuzate de Metrorex pe motiv că ramele de metrou prezentate depășeșc greutatea maximă admisă pe osie, de 14 tone. Depășirile de greutate au fost infime și au devenit subiect de dispută între Metrorex și cei doi participanți.
În cazul asocierii româno-chineze aceasta a acuzat o calcul eronat al greutăților făcut de Metrorex și o rotunjire nefirească în plus făcută de autoritatea contractantă, în timp ce spaniolii au susținut că depășirea de greutate provine din refuzul autorității contractante de a considera ca normală o abatere în plus de câteva procente, explicabilă din punct de vedere tehnologic.  Compania spaniolă, subiect a unui scandal de corupție acum câțiva ani, la o licitație similară,  a pretins voalat că se intenționează favorizarea unei firme.

Situatia, la zi, a contestatiilor celor doi se prezinta astfel!


”Baetii” au incercat sa se prevaleze de prevederile art. 22, alin (1) din Legea nr. 1010/2016, cu modificarile si completarile ulterioare care stipuleaza ca ”În cazuri bine justificate şi pentru prevenirea unei pagube iminente, la cererea persoanei interesate, Consiliul poate să dispună prin încheiere, în termen de 3 zile de la primirea cererii, măsura suspendării procedurii de atribuire sau aplicării oricărei decizii luate de autoritatea contractantă, până la soluţionarea contestaţiei.”
N-a tinut ”vrajeala nici barem in fata Consiliului, dar sunt convins ca din precautie pana la deciziile finale ale CNSC si eventual ale instantei, METROREX trebuie sa ”calce apa”!

Un film cu trenurile faimosului BART (Bay Area Rapid Transit) pentru cei ce se intrebau cu ce seamana trenurile noastre si de ce nu sunt <patratzoase>!




Nu-i asa ca si ale lor si ale noastre sunt muuult-mult mai frumoase?

Din tot ce văd, inclusiv asta, pot spune că tot BOMBARDIERELE noastre vor rămâne printre cele mai impunătoare la sunet worldwide...
Și trenurile se potrivesc perfect cu stațille, acel alb!!

Poate ati observat ca si la BART ramele mai vechi au usi ce gliseaza spre exterior ca la IVA, cele noi usi ce gliseaza pe interior si permit o latime ceva mai mare a carcasei ca la CAF.
P.S.
Noile trenuri BART sunt Bombardier!

Daca inchid ochii, sunetul ramelor noi parca e leit IVA in tineretea lor

Nu se aud deloc ca ”bat” sina, cu acelasi aplomb ca IVA, nici in ”franare”, nici in ”plecare” in/din statie!
PS
”Asea” ar fi cele mai silentioase rame, fara ”rabotezele” actuale!

Ambele contestatii au fost respinse!!!

Atunci zic să deschidem șampania pentru Alstom!
 
Să nu apară CAB că atunci prindem revelionul!

Eu zic sa nu ne grabim...decizia poate fi contestata.