Este o ştire mai veche. A fost notat acest eveniment la topicul aferent din Polonia -> viewtopic.php?f=126&t=3835&start=14#p349385

A, Ok, pe threadul de Polonia - totusi e discutabil cat e vina tramvaiului si cat a macazului.

Putem avea probleme si cu tramvaie CAF sau Siemens daca infrastructura e varza... Si din poze in Polonia e mult mai OK ca la noi.

Doar fun fact, ca oricum Bucurestiul nu va avea sanse de dezvoltare cu primari lipsiti de viziune... nu sunt fan turcisme - as fi preferat un CAF oricand, dar sustin si economia romaneasca insa asta e diferenta dintre hulitul Durmazlar:





si tramvaiul ultra-modern facut de Astra

offtopic,  
dar daca e sa comparam ce pe pasager putin il intereseaza ia sa vedem diferente p-aci dintr-un cockpit adevarat.
https://www.123rf.com/photo_97090868_pa ... orld-.html
vs
https://i0.wp.com/thepointsguy.co.uk/wp ... jpeg?ssl=1

PS
Nasol ca al doilea n-a trecut de la traditionala ”manivela” (mansa desigur) la joystick, cu toate ca-i mai tanar fix cu 4 ani, 7 luni si 18 zile, nu?! Zici ca e proiect al anilor '40. Pilotii Dreamliner au vrut sa treaca in corpore pe A380 de ”nervi”. Ce ti-e si cu americanii astia!!    

@ticker, Astra e asa de ultra modern ca au facut bordul direct vintage. Ca se poarta si e la moda   O fi un tramvai bunicel - pentru Romania - dar n-ar strica putina viziune la design (interior si exterior). Chiar si copiata.

Salut,

La Reșița se dorește plata în Euro de către Durmazlar.
https://clubferoviar.ro/turcii-de-la-du ... -tramvaie/

Sunt curios dacă au făcut aceasi chestie și pentru licitația din București.

Domnu! Au participat la o procedura de atribuire, echivalent in EURO, in Romania, da?! Le convine sau nu, s-au afiliat conditiilor, pe care le-au ”cetit” si cu care au fost de acord integral, participand la procedura de atribuire! Nu mai musca la ”toate chiftelele” stimabililor!

Alta amanare, pentru 24 iunie.

...

Inca o bataie de joc!

In stilul asta, amâna pronunțarea pana după alegerile locale.

Pai cred ca asta e si ideea...

M-am gândit și eu la chestia asta. E posibil sa nu avem o pronunțare înainte de alegeri, iar in funcție de cine câștiga, ori se anulează licitația, ori se continua procesul pana la pronunțare. Apropo, intr-un interviu Nicușor Dan spunea spunea ca cea mai corecta soluție ar fi anularea licitației.

Anularea licitatiei ar insemna minim alti 10 ani fara tramvaie noi. Cel mai prost scenariu.

Depinde, au licitația de 40+60 de tramvaie de 18m. Pot face o eventuala înțelegere și sa le ceara de 36m. Ca dacă actuala licitație mai sta 2 ani la CAB, tot in 10 ani ajung tramvaiele.