Inseamna ca 5257 va avea sursa si chopper-ul lui 5141?

Buna mentiunea cu 5141 care e mort de tot, la fel ca 5122 de la Bucurestii Noi, ca era scris pe aici ca circula acum vreo doua saptamani...

Daniel72, să lămurim mai multe probleme:
1) Probleme legate de forum. Înceacă și tu să pui punct și virgulă acolo unde e cazul. Virgula ca virgula, dar pune măcar puncte între două propoziții. Iar numele proprii  încep cu LITERĂ MARE, întotdeauna. Și atenție la pct 8 din Regulament.  
2) Legat de jigniri.
a) N-ai citit cu atenție ceea ce am scris.
b) N-am cum să jignesc breasla din care fac parte, am Carnet de conducerea tractorului agricol ( cu examen, probă teoretică și practică, etc ) din anul 1982 ( unamienouăsuteoptzecișidoi). Chiar am lucrat și pe tractor vreo 8 ani, în timpul facultății 4 ani  și vreo 4 - 5   ani după terminarea ei.
c) Meseria asta de inginer mecanic agricol( NU agronom)  am practicat-o ( efectiv, pe câmp, la țară,  NU în birou ) vreo 25 de ani.
d) Aproximativ 17 ani am făcut naveta la Ștefăneștii de Jos ( de Ilfov ),  sculat la ora fixă  5:00 și ajungeam la muncă fix la 7:35.
e) Dacă discutăm detractoriștii profesioniști chiar putem discuta, pe vremea mea erau ( majoritatea ) și mecanici, unii și combinieri, și discutăm fără jigniri. Apropo, cred că nu știai, dacă vroiai să te angajezi la SMA ( pe vremea comuniștilor ) ca și strungar ca pe lângă proba practică obligatorie trebuia să aduci și certificat de Categoria VI sau Specială. De ce ? Te las pe tine să dai răspunsul. Repet, sub Categoria VI nici nu se discuta cu tine. Erai respins.Așadar erau oameni calificați,respectați în meseriile lor.  
_________________
Îi mulțumesc colegului  orex pentru corectarea  a patru inexactități de-ale mele semnalate de el prin MP.

Eu mă întreb de ce a ajuns 5141 așa. A avut probleme la caroserie (șasiu rupt?) de s-a luat acestă decizie radicală. Mai ales că Depoul Berceni a ținut foarte mult la troleibuzele din dotare.

La Berceni cam mereu au tinut bine vehiculele, si acum 15 ani cand aveau DAC si Saurer, cu cateva luni inainte sa inceapa sa le retraga pentru casare mergeau cam toate, tin minte ca in 2006 aveau doar un Saurer retras, ceva de genul lui 5141 acum. Oricum cand vin Bozankaya vor fi taiate toate avand in vedere intentia PMB de a renunta total la ele.

Nu m-am lamurit cu afirmatia de mai sus. Se vor taia toate Ikarus din tot orasul sau numai cele de la Berceni? Cum vor sustine parcul necesar cele ramase, mai ales ca se prelungesc cateva trasee? Matematic nu ai cum.

5141 a ajuns asa pentru ca titularul de la schimbul 2 la pensie si nu s-a mai interesat nimeni de starea acelei masini.

Buna dimineata !
Andrei11
1-Legat de ortografie voi incerca sa fiu mai atent desi tehnologia ma depaseste.
2-Nu am citit regulamentul pt.ca nu l-am gasit.
3-Iti respect meseria pe care ai facut-o dar nu trebuie sa dai tote detaliile.
Multumesc !

@Daniel72, regulamentul îl găsești aici - viewtopic.php?f=2&t=2827  

Multumesc !

5269 este acum pe 61 (apare pe Info STB). Ce cauta un troleu de BJ pe 61?

Și o imagine cu repartizarea zilei de pe 61!  

Stiti daca a fost transferat la Vatra Luminoasa? Eu cred ca Vatra nu are masini pentru a acoperi liniile, asa ca 5269 in linia 61 este la fel ca in cazul lui 5291 azi in 69.

Stii ca 69 mai are 2-3 ture de Bujoreni nu?  
Asta din cauza lipsei de personal de la Vatra, s-a mai discutat...