Ca sa ajung din Dr Taberelor la Universitate, va trebui sa schimb de doua ori - odata la Eroilor pana la Unirii si apoi de la Unirii catre Universitate. Stiu ca intregul proiect prevede ca se fie teava directa pana la Universitate, dar asta dupa probabil inca vreo 10-15 ani, cand va fi gata segmentul Eroilor - Iancului. Al treilea segment ar fi Iancului - Pantelimon. Nici nu vreau sa ma gandesc cand va fi finalizata intreaga magistrala 5, Dr Taberelor - Pantelimon! ) Multi dintre noi nu vom mai apuca in viata )

nemar2006, atentie la regulament, punctul I.8, pe care l-ai incalcat. De asemenea, acesta e un topic de stiri, nu de discutii. De asemenea #2, nu are legatura darea in functiune a metroului (care circula prin tunele si statii subterane) cu lucrarile de la suprafata, deci dezvolti o corelare falsa...

Ca sa ajungi in subteran, ca si calator, trebuie sa intri iar intrarile sunt la suprafata. Eu consider intreg proiectul finalizat atunci cand e finalizat cu totul, inclusiv lucrarile conexe de la suprafata. Cat priveste regulamentul, nu stiu, nu l-am citit, atunci cand e ceva gresit mizez pe voi administratorii sa ma instiintati.

nemar2006 wrote:
Cat priveste regulamentul, nu stiu, nu l-am citit

Total gresit.
Cand te-ai inscris pe forum ti s-a cerut sa il citesti.
Nu ai facut-o, treaba ta. Dar sa nu te miri cand iti va fi suspendat / anulat contul....

#nemar2006, unele postări de ale tale ți le-am șters. Erau și off topic și nici nu aduceau noutăți.
În ceea ce privește citirea / respectarea regulamentului, sunt cu ochii pe tine, dacă mai încalci odată regulamentul din motiv de aroganță că tu nu-ți pierzi vremea cu citirea lui vei avea o problemă.
Codul culorilor:
Dacă mesajul acesta îl vezi scris cu roșu ai o problemă destul de serioasă.

andrei11 wrote:
Acolo sunt în proiect două pasaje auto subterane, unul pe axa Inelului Central și altul pe axa Dr. Taberei - Pod Eroilor. Dacă se vor executa evident că problema Răzoare ar fi rezolvată definitiv.

E suficient doar unul...

Ar fi o premiera absoluta, in Bucuresti, ca la Razoare sa ”rasara” 2 pasaje subterane rutiere, suprapuse, care sa ”calareasca”, pe langa si peste, o magistrala de metrou. Dar SF-ul asta, nu studiu de fezabilitate, ci genul de film, nu cred ca va fi turnat niciodata, pe aceste meleaguri! Casa de Filme 5 s-a ”evaporat” de mult!  

Cel pe directia trafic greu nu necesita prea multe exproprieri, celalalt necesita demolari la greu...

In afara de ce-i in fostul areal UCR, ce mai e de pus ”la pamant”?! MISA...s-a dus odata cu M5.1!      

Corect ar fi ca cel pe directia spre centru sa mai astepte. Pasajele se fac, de regula, pe directia inelelor, pentru a descuraja traficul spre centru. Ramane de vazut daca e suficient, dar in orice caz ar trebui sa fie primul.

Dezvoltarea subiectului << Pasajul Răzoare >> la topicul dedicat.

nemar2006 wrote:
Ca sa ajung din Dr Taberelor la Universitate, (...)

Inca o chestiune stimabile!
Cartierul, de cand a aparut, se numeste DRUMUL TABEREI. Nu-i o nuanta oarecare. E ca si cum ai scrie pasajul Grad, in loc de pasajul Grant. Nu-i tot aia, nu?!  Ai muscat la chifteaua rebrenduirii unui centru comercial si doar atat?!    

http://www.romania-actualitati.ro/metroul_din_drumul_taberei_va_fi_pus_in_functiune_pana_la_sfarsitul_verii-140449
     

Domnu!
Vizita ”suitei”  a avut loc pe 14.04.2020, da?
Numai unul (domnul mai scund si care poarta vesta ”rosie”, reprezentant al ”muribundei” ASTALDI) a fost interlocutor. Asa mi-a sunat mie in timpan ca-i din ”Cizma”. https://www.facebook.com/MinisterulTran ... 873013877/
Chiar daca a rostit scolastic, printre dinti, cateva vorbe, a zis ca DA, termenul de 30.06.2020 e ”DEADLINE”!!
Sper sa nu ne incadram in scenariul filmului ”Noi, cei din linia intai” cu replica ”Om trai si-om vedea”!