Primăria Sibiu a publicat pe E-licitație 2 licitații, prima privind achiziția a 40 de autobuze pe CNG, a doua privind achiziția a 5 minibuze electrice.

1. Autobuze CNG:
Bugetul alocat este de 64.947.495,85 RON, cu finanțare europeană prin POR. În acest buget, pe lângă noile autobuze, intră achiziția de sisteme conexe: 12 automate de emitere și reîncărcare a titlurilor de călătorie, 70 de sisteme de informare a călătorilor - 40 în autobuze, 30 în stații -, un sistem de management și monitorizare al flotei, un sistem de e-ticketing, sisteme de supraveghere video, numărare a călătorilor și de comunicații și internet pentru toate cele 40 de autobuze, un software de management al flotei și o aplicație pentru mobilitate urbană. Din câte am citit prin presa locală atunci când a fost semnat contractul de finanțare, lungimile autobuzelor sunt de 12m și 18m, nu știu însă câte sunt de un tip și câte sunt de celălalt tip.
Ponderea punctajului:
- 60% preț
- 20% consumul de CNG conform testului SORT-1
- 20% costurile cu poluanții - impactul energetic și de mediu
Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 2 iulie 2020, iar cel al evaluărilor este 2 ianuarie 2021. Link E-licitație: http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100095618.

2. Minibuze electrice:
Bugetul alocat este de 8.335.919 RON, tot cu finanțare europeană prin POR. Minibuzele trebuie echipate cu sisteme de management și supraveghere a flotei, de numărare a călătorilor, de e-ticketing, de comunicații și internet și de informare a călătorilor. Ponderea punctajului:
- 70% preț
- 15% consumul energetic pentru tracțiune conform testului e-SORT
- 15% perioada de garanție extinsă
Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 1 iulie 2020, cel al evaluărilor fiind 1 ianuarie 2021. Link E-licitație: http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100095617

Otokar a depus o contestație la CNSC. Firește, e vorba de licitația pentru autobuzele CNG.

Cel mai probabil din cauza testului SORT-1 pentru modelul articulat.

În această noapte, a fost introdusă o erată manuală la licitația pentru autobuzele CNG prin care ponderea prețului se modifică de la 60% la 70%. Celelalte criterii sunt cu pondere de 15% fiecare.

Contestatia de pe SEAP. Nu au pomenit nimic de SORT-1.

Acum și BMC a depus o contestație la CNSC...

BMC renunță la contestație:

BMC a făcut o cerere de intervenție (în contestația Otokar, evident).

Contestatia Otokar a fost admisa si se dispune remedierea.

Pentru CNG-uri, noul termen limită pentru depunerea ofertelor este 27 iulie.

Pentru minibuze nu a ofertat nimeni, deci licitația a fost anulată automat.

A adormit Karsan? Nu era cu dedicatie?

Pentru CNG-uri există 4 ofertanți:
1) BRIARI'S IND, cu Iveco Czech Republic în calitate de terț și cu subcontractanții THOREB INFORMATION SYSTEMS (3,23%) și TELELINK SERVICES ROMANIA (8,82%)
2) MERCEDES-BENZ TRUCKS & BUSES ROMANIA S.R.L.
3) Asocierea BMC TRUCK & BUS - BMC OTOMOTIV SANAYI VE TICARET A.Ș., cu S & T ROMANIA în calitate de subcontractant (26%)
4) Asocierea OTOKAR EUROPE FILIALA BUCUREȘTI - OTOKAR OTOMOTIV VE SAVUNMA SANAYI A.Ș., cu subcontractanții S & T ROMANIA (14%) și HS INVEST (5%)

Mare pacat ca Sibiul -fosta capitala culturala europeana, orasul lui tata Werner si in general un oras destul de cunoscut si apreciat- nu face o intoarcere spre troleibuze (macar) si continua achizitiile de autobuze.