Electric & Diesel by 19jimmy84, on Flickr

02.03.2018

Activitate la Revizia Basarab, angajatii au fost scosi sa impinga etajatul chit ca LDH-ul era acolo ca tocmai manevrase vagoane in parcul rece.

Unele linii sunt inchise pentru manevra cu locomotive din cauza canalelor sau a traverselor foarte uzate din primavara când EA 772 a cazut cu tot cu linie intr-un gol in zona. Naspa.  

Vagoane necunoscute azi in Grivita(observati vagonul restaurant cu pantograf), era o garnitura mai mare, incepea cu niste vagoane rusesti/moldovenesti, apoi erau de Calatori, si in final acestea.
In Basarab au scos o bucata de linie.

În Revizia de Vagoane Basarab au realizat anul acesta un acoperiș în zona unde au fost montate vinciurile achiziționate în urmă cu câțiva ani:



Reciclarea deșeurilor...



Ce bine ar fi să se facă o curățenie masivă în zona și casat tot ce ocupă inutil liniile (vagoane-tomberon pline cu deșeuri, fiare, resturi de molz, traverse etc)   . Enorm de mult spațiu are această revizie, greșit utilizat...

După cele două incendii recente la vagoane, probabil că s-a dat dispoziție pentru o relocare a vagoanelor. Din ce se observă, au dispărut toate vagoanele seria 19/21-80 (prinse în acordul cadru pentru modernizare la Grivița), precum și toate vagoanele seria 19/20/39-50 care erau stocate aici de aproximativ 8 ani. A rămas grupul compact care cuprinde vreo 30 de vagoane, 2-3 rame TE pentru care ar trebui demarată procedura de casare și valorificare, la cea ce a mai rămas din ce nu s-a furat de pe ele. În schimb, o parte din vagoanele 20-47, 20-57, 20-59 par ”pregătite” de drum, posibil spre Electroputere Pașcani pentru a fi transformate în seria 20-68
Și nu în ultimul rând vă rog, să remarcați mizeria din acesta zonă eliberată, focar de infecție precum multe alte zone adiacente Căilor Ferate Române!  

20-59 033 , 20-47 540, 20-57 914

Pai daca nu este gard, cobori pe peronul Haltei Basarab si te duci oriunde.