A venit timpul sa le deschidem topic, vor fi masini modernizate intr-o noua serie, nu stiu daca si numeric vor fi reclasate. Contractul prevede modernizarea a 40 de unitati, deja minim 4 sunt plecate la Reloc, fiind in etapa avansata masinile 804, 189 si 005, urmand sa inceapa probele in maxim doua luni. Toate locomotivele vor fi de 160 km/h, inca nu se stie cum vor fi repartizate depourilor, dar exista varianta ca acestea sa fie aduse pe modelul din 2006-2010 al 477, doar la BC și Brasov, poate si Arad.

Locomotivele au primit si o noua schema de vopsire, a fost pastrat sasiul gri, iar restul locomotivei este vopsita albastru mai inchis, pe mijloc fiind trase doua dungi groase galben si rosu, care pornesc din zona farurilor, ceva de genul locomotivelor 477. Am si o imagine dar deocamdata nu o pot publica.

CFR Călători a lansat în luna noiembrie 2018 o licitație pentru „Reparaţie planificată tip RG la locomotivele electrice de 5100 KW cu montare instalaţie pentru comanda locomotivei ICOL şi Alte servicii de reparaţii constatate în prezenţa Recepţiei CFR pe fluxul de reparaţie tip RG la locomotivele electrice de 5100 KW”, cu o valoare estimată la 124,2 milioane lei. Contractul vizează 40 de locomotive cu sistem de comandă clasică, pe care va fi montat sistem de comandă ICOL. Termenul pentru modernizarea celor 40 de locomotive este de 24 de luni.

Rog in acest topic sa discutam doar de locomotivele din aceasta serie de la momentul plecarii din depou, pozele si discutiile despre ele „vechi” ramanand in topicele corespunzatoare.

Pe langa cele bine stiute care sunt la Reloc (804, 189, 005), mai sunt si 624 de Ploiesti si 359 de Suceava plus cutiile nemodernizate de Softronic care au ramas in revizia de vagoane de la Craiova (743, 822)
O poza cu 359 expediata la Craiova acum 3 saptamani cu trenul 9025.
Sursa: Lerym Lerym/Trenuletul Tau


Scuzati calitatea imaginii, dar videoul avea o calitate destul de slaba.

Si EA 796 a ajuns acum cateva zile la Reloc.  

Ca o completare.Cel putin in cazul 189 va reveni sigur la depoul Timisoara.Deja la depou se pregatesc hartiile tehnice pentru a se invata mecanicii cu ea si s-a trimis echipa tehnica la Reloc pentru documentatie.

Prima imagine cu noul kitsch aplicat locomotivelor ce vor ieși modernizate de la Reloc:

Arată interesant!  

Andrei98 wrote:
noul kitsch

Mare adevăr...

CiprianTRB wrote:
Arată interesant!  

Eu n-aș crede asta, arată ca un clovn, nu înțeleg de ce nu aleg să le vopsească într-o schemă unică ?  Spre exemplu cea "Express".

Daca ne place sau nu, este strict o chestiune de gust. Unora le place, altora nu, si este absolut normal. Ce e anormal este lipsa unei scheme uniforme, oricare ar fi ea. Si acum tocmai ce este introdusa INCA o schema...

La asta mă refeream și eu ! Normal ar fi să se aplice o schemă de vopsire uniformă, spre exemplu cea "Express", în cazul în care cea clasică este învechită.

Era bine dacă se menținea schema express, însă folosit albastrul închis(cel din poza de mai sus), iar liniile să fi fost tot în V dar tricolore. Din ce am citit mai sus, se schimbă doar sistemul de control în Icol, restul echipamentelor rămânând la fel?

EA1 189 a ramas incadrata in clasa 41, aceasta fiind modernizata cu echipamente Promat sau cu un ICOL by Reloc. Dar tin sa cred ca cea de-a doua varianta e cea reala.

189 a inceput probele, foto publicata pe FB de Liviu Mugur Popescu.

189 va fi revopsita in alta schema, cum va fi si restul seriei. Nu se stie inca cum vor fi, dar schema de mai sus nu a fost pe placul factorilor de decizie.