Ar mai fi si imobilul de pe coltul de sud-est al intersectiei Eroilor/Eroilor Sanitari (restaurantul de langa dispensar) care nu mai apare in PUZul de la pagina 11

Poate ma insel, dar parca a fost un scandal acum cativa ani cu acel restaurant , nu stiu daca a avut autorizatie de construire..

@Subway Guru: Acum, ca adjudecarea lotului 2 (cel mai important) s-a anuntat si oficial, ne spui si cine a castigat?    Sau e inca prea devreme?

@George:
Lotul 2 era lozul cel mic (Depoul & statia Valea Ialomitei), Lotul 1 e cascavalul cel mare, mare cat roata carului...
Cata vreme e in plina 'perioada de contestatii' - 'silenzio stampa' pana la solutionarea 'jalbelor'...si 'calmarea plangaretzilor'...
Deocamdata se ascut 'cutitele lungi'...

Bine, prelungim suspansul    Inseamna ca articolul ala era aiurea, cu loturile.
Pe mine ma intereseaza un singur lucru: ca peste 4 ani sa ma urc in metrou la statia Brancusi si sa ma dau jos la Opera.  
Restul, cine ia cascavalul, treaba voastra, baieti, numa sa fiti soareci onesti si sa si sapati pt. cascavalul ala!

La mine, scrie in fisa postului ca trebuie sa fiu de partea 'baietilor buni'...
Presupun ca se 'subintelege' ca 'in devalmasie', si tu si ceilalti de pe forum sa fiti 'de contabilizat' la categoria 'baieti buni', nu-i asa?
In situatia asa, chiar te rog 'sa contezi' pe mine si pe colegii mei!
Doamne ajuta, sa reusim sa facem ce ne-am propus si ne dorim de atatia ani!
Daca apar lucruri ce se pot da 'pe goarna', va tin la curent...

Aici a fost atinsa o problema foarte grava, foarte stringenta: In ce masura sistemul juridic si cel judiciar sustine nevoile de dezvoltare a societatii, necesitatea de a face lucrari publice rapid, de calitate si cu respectarea legii.
Suntem foarte departe de acest deziderat, pentru ca nu sunt destui oameni, in Bucuresti exista mult mai putine spatii pt. activitatea judiciara si - mai ales - mult mai putini oameni decat ar trebui. In momentul de fata, incarcatura extrem de mare de dosare (multe cauze repetitive, litigii ale statului cu angajatii lui, ale unor mari companii cu angajatii lor etc.) a generat (in Bucuresti si alte orase mari) repartizarea de dosare pe tot anul 2011, astfel incat, iata, incepe repartizarea pt....2012.
Cu toate acestea, bugetul pt. justitie in 2011 e mai mic decat in 2010, care e mai mic decat in 2009, acesta fiind la randul lui mai mic decat in 2008. Bani pt. investitii nu exista.
Probabil ca instituirea unei sectii specializate pentru achizitii publice, cu 3 - 4 oameni care sa faca numai asta, ar fi o solutie pentru judecati rapide, previzibile si de calitate. In termeni financiari, statul pierde mult mai mult decat ar cheltui ca sa sustina un tribunal administrativ si fiscal in Bucuresti.

De ce va spun voua chestiunile astea? Nicidecum ca o "scuza" in numele sistemului.
Ca sa intelegeti de ce achizitiile publice merg asa greu. Si de ce sunt atatea contestatii (stiind cat dureaza toata tarasenia, si pt. ca a litiga la noi e totusi mult prea ieftin, toti competitorii recurg la contestatii, ca mijloc de presiune).
Exista totusi un remediu: se cheama preschimbarea termenului de judecata. Se solicita motivat completului de judecata devansarea termenului dat de calculator. Aici preschimbarea este probabila, desi asta e desigur doar o estimare pur exterioara. La modul ideal, asemenea cauze ar trebui judecate in maxim 2 - 3 luni de la sesizarea instantei, ceea ce poate include mai multe termene pt. administrarea probelor.

Totusi, atentie la un aspect. Patru din cele sase firme au depus contestatie. Adica in afara de fericitul castigator (care nu avea de ce) a existat o singura firma care s-a resemnat ca nu a castigat.
Faptul ca majoritatea participantilor contesta licitatia (si vorbim de consortii cu renume, nu de firme de cartier) poate insemna fie ca ceva nu a fost in regula intr-adevar, fie ca este foame mare pe criza asta si un astfel de contract era mana cereasca.

E foarte posibil sa fie ambele. Foamea sigur e mare, doar contracte de asemenea anvergura mai rar prin Romania. Daca am construi vreo 3 linii de metrou, probabil ar fi mai potoliti baietii.
Cat despre nelegalitati, fara a specula, caci sper (nu pot decat sa sper, ca locuitor din Dr. Taberei    ) ca cei de la metrou au fost atenti, se intampla des ca la achizitii publice sa fie constatate ilegalitati.
De aceea, un control judecatoresc rapid e in interesul tuturor.

Imi pare sincer rau pentru ceea ce vad aici. Poate Subway guru vine cu o informatie mai optimista. Daca iarasi imi dau cu presupusul ca nici anul asta nu o sa vedem "picior" de utilaj in Dr. Taberei o sa fiu iar acuzat ca dau drumul la zvonistica neintemeiata.

Desi sunt direct interesat in demararea rapida a lucrarilor, nu cred ca e foarte realist sa ne asteptam la mare lucru in 2011.
Sa luam scenariul optimist, licitatiile vor fi declarate legale pana prin vara lui 2011 si contractele semnate tot atunci.
Din acel moment, presupun ca se va incepe adevarata munca de proiectare, in detaliu, fara de care nimeni nu se va apuca de lucru.
Sigur ca ar fi ideal sa se lucreze efectiv anul asta. Dar daca nu va fi timp - si sunt sanse mari sa fie asa - e preferabil sa inceapa in primavara lui 2012, decat sa blocheze traficul cu organizari fictive de santier prin decembrie, lasate in paragina in iarna.
Desigur, daca Subway Guru are variante mai optimiste, sunt intotdeauna dispus sa le creditez. Am nevoie de optimism...si el pare mai rabdator decat noi, in chestiunile astea.

Indiferent daca incep anul acesta sau la anul, sau daca santierul va dura mai mult decat preconizat (aproape sigur), ideea de baza e ca se va face metrou acolo, unde intr-adevar e necesar, si nu de acum, ci din anii '80. La noi merg lucrurile mai greu, "ca asa-i in tenis", vorba lui Caragiu. Sper totusi ca metroul in Drumul Taberei nu va insemna sfarsitul troleibuzelor in cartier, asa cum se zvoneste.

George, proiectul e realizat in cel mai mic detaliu, nu mai trebuie absolut nimic. Constructorul are toata documentatia, absolut tot, trebuie sa i se verse banii in cont, sa-si faca organizarea de santier si sa-i dea drumul.
Dominatrix metroul in Dr. Taberei are exact acelasi statii pe care le are si troleibuzul Chiar ca esti sadica( ) sa lasi si troleibuz si metrou care opresc in acelasi statii. Poate troleibuzului sa-i gaseasca alt traseu, dar nu vad cum o sa dubleze metroul de la Ialomitei la Eroilor.
Tot il asteptam pe Subway cu informatii mai optimiste privitor la contestatii.

Stiu ca are (aproape) aceleasi statii , dar problema cu troleibuzele din Drumul Taberei pe care o vad eu este ca daca le scoti, "omori" si depoul Bujoreni, cel mai nou depou de troleibuz din Bucuresti, cu capacitate mare si pe deasupra bine intretinut (spre deosebire de altele).