Ce asteptari sa ai de la o asemenea administratie care (fara sa ma implic prea mult in politica) e de toata jena, insa e campioana la promisiuni si anulari de licitatii. Cum spunea o vorba, "Asa-i la Craiova".

Termenul limită pentru depunerea ofertelor a fost prelungit până pe 25 februarie.

Nu se baga Astra? Nu de alta dar daca se baga totusi cineva si nu se baga Astra si acel cineva (dintr-o tara "bananiera" gen Polonia sau Turcia) castiga, e clar blat si s-a dat spaga si tribut, "cele din Romania n sunt bune?" etc etc.

Unica solutie e sa se bage Astra. Sau SI Astra.
Intre timp Craiova (si nu doar ea) sta fara tramvaie noi.

Prefer alt producator (chiar si Durmazlar) decat Astra. Aia au atatea comenzi la activ si abia au reusit sa faca 2 caroserii (si alea neterminate) pentru Oradea si sa termine un tramvai sau 2 pentru Arad. Management foarte prost.

Nu stiu cine se astepta pe bune la altceva. Dar nu, noi sustinem in orb economia romaneasca.
Astra nu are capacitate si poate turcii nu depun ca sa nu iasa iar vorbe. Nu cred ca va depune nimeni. Marcile consacrate nu se incurca pe la noi, se pare.

Puss in Boots wrote:
Nu se baga Astra? Nu de alta dar daca se baga totusi cineva si nu se baga Astra si acel cineva (dintr-o tara "bananiera" gen Polonia sau Turcia)

Nu poti pune in aceeasi "galeata " Polonia si Turcia ca si producatori de material rulant.  Este ca si cum ai spune Borussia Dortmund sau Genclerbirligi la fotbal.
Ba chiar mai rau ,pe material rulant turcii sunt practic incepatori. Puteai spune de exemplu Turcia sau Albania.

Licitația a intrat în evaluare tehnică.

Evaluare tehnica a cui? Cine participa?

Ținând cont că e o licitație a ministerului, vom afla ofertanții doar atunci când va fi publicată declarația de participare la secțiunea de procese verbale, declarații și rapoarte. Până atunci s-ar putea să dureze câteva zile.

PTMZ wrote:
Ținând cont că e o licitație a ministerului, vom afla ofertanții doar atunci când va fi publicată declarația de participare la secțiunea de procese verbale, declarații și rapoarte. Până atunci s-ar putea să dureze câteva zile.

Se pare ca s-au miscat mai repede decat credea,. Avem numai putin de 4 ofertanti:
-Ofertant unic : BOZANKAYA OTOMOTIV MAK. İML. İTH. VE İHR. A.Ş.-
-Ofertant unic : POJAZDY SZYNOWE PESA BYDGOSZCZ SPÓLKA AKCYJNA
- Ofertant unic :Tatra-Yug,
-Ofertant unic : DURMAZLAR MAKINE SAN. VE TIC A.S.,

In afara de PESA care sunt onorabili ,Electroputere mai lipsea ca sa completeze lista groazei.

Nici Tatra Yug nu sunt cu mult mai presus decat turcii.Insa merg pe preturi joase . E adevarat ca este un articol mai vechi:

One of the main advantages of locally produced trams is their low price – one Tatra-Yug tram costs 500,000 euros, which is six times less than a new tram made by Czech vehicle producer Skoda.
But despite all the advantages, the Ukrainian company is losing out to foreign competition. This year it failed to win a tender held by Kyiv’s transport enterprise, which opted instead to buy 10 trams made by Poland’s Pesa at a cost of 11.5 million euros. Meanwhile, Tatra-Yug hasn’t sold a single tram all year.

https://www.kyivpost.com/business/domes ... reloaded=1

Important e ca se iau tramvaie noi, astea vechi abia mai rezista. Personal sper sa castige Pesa, insa vedem ce va iesi.

Link actualizat pentru licitatie:

https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-no ... /100085118

Evaluarea tehnică s-a încheiat. Licitația se află în evaluare financiară.