În Sinaia nu mai există ”tampon”?  Poate era mai rapid cu cea de acolo...

Nu mai este permanent, de regula mai sta in weekend doar.

A reapărut 374 în circulație, cea cu incendiul din postările anterioare, deci n-a fost finalul ei.

N-a fost cine stie ce incendiu, mai mult doar a fumegat din cate s-a vazut.

Astazi a fost repartizata pe IR 1595.

Nu a fost cu flacara, doar a „fiert” putin uleiul din transformator.

EA 348 s-a prajit si ea azi in zona Carpati cu IR 1632, sa vedem cat de repede revine.

Un update legat de 45-348, focul a pornit de la un compresor, nu ar fi asa grav, deci o sa revina relativ repede.

EA 318 facand manevre pentru a prelua garnitura trenului IR 1936: Brasov - Constanta.




31.08.2019

EA 318 de ce circula asa rar?

De unde si pana unde aceasta concluzie? Ai stat tu sa contorizezi de cate ori vine la peron? Sau dupa ce te ghidezi?

318 circula intr-adevar foarte rar si posibil sa fie retrasa destul de curand, boghiurile si pantografele urmand sa migreze pe alte EAuri ale depoului. Motivul este ca majoritatea mecanicilor care lucrau cu ea s-au pensionat iar in prezent mai sunt doi mecanici care lucreaza cu ea, unul urmand sa se pensioneze in 2020. Sunt si perioade de 1-2 saptamani cand masina nu lucreaza din acest motiv.

Din ce vad, a inceput sa circule in ultima perioada destul de constant. Nu are un turnus anume, circula unde este nevoie de ea (in general se poate vedea pe trenurile de Bacau, Constanta sau Craiova). Aseara a plecat spre Constanta cu IR 1585.

Da, au fost pusi pe ea din mecanicii care au mai avut autorizare, altfel boghiurile si alte piese ajung pe masini „de serie”, a avut perioade cu 2-3 drumuri pe luna din cauza lipsei mecanicilor.

45-318 a fost retrasa din circulatie pentru o perioada nedeterminata, boghiurile acesteia au ajuns sub 45-363.