Având în vedere întenția Primariei Sector 4 de a edifica două pasaje rutiere supraterane pe inelul median de sud, Asociația Metrou Ușor a emis un punct de vedere pentru care așteaptă răspunsurile instituțiilor abilitate.

Vă invităm să citiți documentul atașat:



Importanța strategică a tramvaiului de pe Inelul Median de sud:



Planurile Urbanistice Zonale (PUZ) emise de Primăria Generală în ultimii ani prevăd tramvai pe inelul median (Iriceanu - Turnu Măgurele):



______________________________

URANUS wrote:
L-am urmarit aseara (30 ianuarie 2020) pe Baluta, la emisiunea lui Denis Rifai, si din cate am inteles pasajul de la Obregia/Metalurgiei va fi facut pe Turnu Magurele iar cel de la Aparatori pe Sos. Berceni. Insa, prima sapa la aceste pasaje nu mai devreme de 2021. Pentru ele zice ca va solicita fonduri europene.

______________________________


Proiectele de hotărâre:

Primăria Sector 4 a răspuns.

A răspuns și ADI-TPBI. Înțelegem că autoritățile nu ar fi ignorat PMUD, însă nu știm ce conține cererea PS4 de modificare a acestuia.

PMB a răspuns solicitând mai multe informații din partea noastră.

STB a răspuns precizând faptul că în calitate de operator, când vor fi consultați, vor susține necesitatea ca primul pasaj să prevadă spațiul necesar unei viitoare linii de tramvai.

De ceva mai mult de o luna a aparut acest clip cu Pasajul Metalurgiei, evident fara tramvai, si din ce vad nici capatul lui 74 nu pare sa mai fie.

Doar randari care sa dea bine la ochi. Mi s-a luat de astfel de exemple, asa au fost si la Pta Sudului, n-spe benzi in randari, iar la sfarsit n-au fost in stare sa intoarca troleibuzul cum trebuie, ca n-aveau unde.
Aici, in randarea asta, au 4 benzi pe pasaj si cate 2 pe fiecare margine de incadrare,n-au unde sa bage asta decat daca expropriaza serios in zona.

Plansa pasajului de la Turnu Magurele x Obregia x Metalurgiei extrasa de pe Facebook primar sector 4. Este foarte grav. Asistam la Doamna Ghica 2.0.

Vă așteptați la altceva ?
M Inelară din calcule făcute NU se justifică pe acolo. Pe acolo se potrivește foarte bine tramvaiul.

Toate liniile inelare se preteaza mult mai bine la tramvaie…metrou exclus, doar atata am avut de spus!
Cine nu crede sa priveasca doar la 41 metrou usor!
Metrou pe principalele radiale, tramvai/metrou usor pe inelare/tangentiale, e asa de simplu!

Ideea e ca nu trebuie sa reinventam noi apa calda, e suficient sa privim atent de jur-imprejur si ne lamurim cum sta treaba…

Pasaj NU acolo, sub orice forma. Asa ar mai fi trebuit unul la sos. Giurgiului daca se mentinea planul de sistematizare - intr-o harta cu planul cartierului aparuta intr-un ghid al vremii (sau au fost separate - Titan, Drumul Taberei si Beceni) era figurat un "trident" spre intersectia Luica cu GIurgiului semna ca acolo era in plan o supra/subtraversare a sos Giurgiului.

Alt pasaj care probabil o sa nenoroceasca traficul în alte intersecții. La fel cum s-a întâmplat cu cel de la Nicolae Grigorescu, care a nenorocit traficul de la intersecția Șos. Vitan Bârzești cu Olteniței pana la intersecția Șos. Olteniței cu Str. Iuliu Hațieganu.

Având în vedere declarațiile din spațiul public referitoare la edificarea unui pasaj rutier la intersecția Str. Turnu Măgurele, Bd. Alexandru Obregia și Bd. Metalurgiei, Asociația a trimis o Solicitare în baza Legii 544/2001 pentru a primi documentele și avizele care stau la baza proiectului. Pe baza acestor informații oficiale ne vom putea forma un punct de vedere fundamentat asupra proiectului.

Solicitarea a primit următoarele numere de înregistrare din partea instituțiilor:
PMB: nr.1975530/22.07.2021
PS4: nr.47472/22.07.2021

Așteptăm cu interes răspunsurile instituțiilor și vă vom ține la curent.

Răspunsul Primăriei Sector 4, Direcția Juridică.

Răspunsul Primăriei Municipiului București. De remarcat planurile aprobate de PMB.