Costin wrote:
Ce mesaje? Despre ce era vorba?

Se sudează noaptea (de ce noaptea?) la prinderile hobanelor. După efectuarea testelor de rezistență. Avem un filmuleț pe topicul de poze. Pusesem și niște poze (link-uri) de la celălalt site de discuții.

Eu nu am vazut asemenea discutii aici... si am confirmarea unui coleg ca nu a sters nimic. O sa mai investighez, dar nu cred ca e vorba de mesaje disparute...

OK.
On-topic: ce se tot sudează la prinderile hobanelor ACUM? După efectuarea primelor teste de rezistență?

Am scris anterior despre răspunsul Primăriei legat de respectarea normativului când s-au făcut drumul și trotuarul pe lângă blocul 20th Residence, dar acum pun și dovada răspunsului pentru că m-am amuzat de ironia situației.




La nici două zile s-au pus pe scos bordurile și, după cum e tăiat asfaltul și scos în anumite părți, extind acel trotuar după ce se jurau că totul e perfect    









PS: nu pun la reportaje pentru că mi se pare o chestie punctuală, nerelevantă pentru întreg proiectul

Riveranii trebuie sa-ti multumeasca, pentru initiativa ta cetateneasca, daca vor stii cum si-n ce fel!

Din păcate nu a fost a mea Am vrut să măsor trotuarul să compar cu normativul, dar am tot fost plecat în Brașov. Eu am avut altele, însă doar una legată de proiect: bolarzi pentru acele trotuare pentru că altfel vor fi doar de decor. Bineînțeles, s-a pierdut pe drum. Noroc cu discuția asta că mi-am adus aminte să încep presiunea cu depășirea termenului legal.

Din solidaritate ”cetateneasca” si tot ai un merit!

Stie cineva care e normativul unde scrie ca în curbă lățimea drumului cu sens unic trebuie sa aibă 4.6m?

Pentru ce rază ? Ceea ce spui pare logic, dar întâi trebuie stabilite razele și categoria vehiculelor  care au acces pe sectorul respectiv de drum.
Vezi aici te ajută cu ceva ?

Adrian Rosca wrote:
Reluam: pasajul propriuzis nu afecteaza proprietatea lui Danes, insa primaria vrea sa faca doua benzi la sol + trotuar in continuarea Splaiului spre blocul care tocmai a ars, de aici afectarea proprietatii. Solutia: se face doar o banda, pentru ca oricum e sens unic, iar locatarii blocului si clientii strandului au iesirea inspre Piata Crangasi.

Am uitat sa-mi inregistrez ideea la OSIM, ca le ceream acum drepturi de autor  

Ștrandul n-a mai folosit intrarea aia de mult timp. Acum e un teren de fotbal "independent" în colțul ăla, dar are poartă și în ștrand. Blocul are acces doar în Splai, dar o dată cu podul mic terminat nu e mare problemă că nu mai e ieșire directă în Crângași. E doar un mic ocol. Ba chiar e mai bine că ajungi mai repede în jumătatea de oraș aflată la sud de Dâmbovița.

Tin sa va anunt ca ieri s-a desfasurat ultima dezbatere privind PUZ sector 6 intre cetateni si PMB iar discutiile au fost foarte aprinse intre asociatii si reprezentantii PMB, in special din cauza regimului de inaltime prea mare pe mai multe artere, spatiile verzi prea putine etc. Pentru tronsonul 2 de la pasajul Ciurel este o singura varianta, nu doua, si anume cea veche mult ingustata. Cu putin noroc la sfârșitul  lunii va fi votat probabil in Consiliu.

Daca e asa...bobii de fasole ”veche” isi puteau spune cuvantul...de mult!    

Ce vor face cu spatiul betonat de sub pod pe partea cu casa roz? Ar fi bine s-o gandeasca de la inceput drept parcare.