Transportul in comun urban , cu autobuze, in Barlad apare in anii 60’-70’, cu ocazia constructiei zonei industriale  (Rulmentii in 1953, FEPA in 1974, Abrom, Vigonia) si a cartierului de blocuri “Gara”.

In 1989 existau doua linii de autobuze urbane, deservite de IJTL-Vaslui, autocoloana Barlad. Acestea erau:
- Linia 1 IRB - Gara
- Linia 2 IRB - Liceu

Se realizeaza un garaj pentru autobuzele urbane (strada Tecuciului nr.6) si se amenajeaza statiile. Inainte de 1990 se dorea introducerea transportului cu tramvaiele la Vaslui si cu troleibuzele la Barlad si la Husi. Dupa 1990 pe fondul scaderii activitatii intreprinderilor barladene numarul de calatori transportati scade.

In 1990, ca urmare a separarii si desfiintarii fostei IJTL Vaslui, se constituie societatea comerciala "SC Urbantrans SA Barlad", cu capital de stat, unicul actionar fiind Consiliul Local Barlad.

In anul 2001 apare un nou proiect de introducere a troleibuzelor in Barlad. In acest sens s-au montat stalpi metalici pe Bdul. Republicii (strada principal din Barlad). Ulterior insa proiectul este abandonat, stalpii respectivi fiind utilizati pentru reteaua de iluminat public.

In anul 2002 SC Urbantrans SA Barlad renunta la efectuarea transportului urban in comun in municipiul Barlad. In vara anului 2009 SC Urbantrans SA Barlad intra in faliment.
Tot in 2002 primaria Barlad concesioneaza serviciul de transport urban in comun unor firme private.

In 2004 SC Urbantrans SA Barlad mai aveea in parc doar 4 autobuze urbane (3 de tipul DAC-112-UDM si unul de tipul IKARUS-260) si 3 microbuze, in acel an mai fiind achizitionate inca 4 microbuze.
 
Perioada anilor 2002-2005 a fost cea mai grea pentru transportul in comun din Barlad, acesta efectandu-se in conditii total improprii, cu un numar de cca 50 de microbuze. Dupa 2002 se introduc si 3 trasee secundare de transport urban in comun in Barlad, operate cu microbuze, pentru a deservi si cartierele de case: IRB- Piata- Podeni, IRB- Piata- Deal si Deal 2- Gara. Din octombrie 2005 serviciul de transport urban in comun din Barlad este concesionat asociatiei private « Barlad Trans 2004 » (avand ca si actionar majoritar firma privata « Sc Unistil Srl »), care aduce un numar de   21  autobuze  urbane second-hand, pe cele doua linii (1 IRB-Gara, 2 IRB- Liceu) : 6 bucati MAN (din care unul articulat), 5 bucati Mercedes, doua bucati NEOPLAN, 7 bucati NAW si o bucata VOLVO. Aceasta firma preia si garajul de transport urban in comun din Barlad, situat pe Strada Tecuciului, nr. 6.
 
In aprilie 2016 mai sunt aduse inca 12 autobuze second-hand tip Scania-CN-230-UB (produse in 2006). Insa licitatia organizata in mai 2016, de catre primaria Barlad, pentru concesionarea serviciului de transport urban in comun din municipiul Barlad, este castigata de firma « SC Vertrantis Srl Barlad ». Aceasta aduce un numar de 12 minibuze noi de tip « Otokar-Doruk-220-LE » pentru cele doua linii principale si cateva microbuze pentru cele 3 linii secundare.

In conditiile imposibilitatii firmei « SC Vertrantis Srl » de a mai continua prestarea serviciului de transport urban in comun din Barlad, in aprilie 2019, acesta este din nou concesionat (pentru o perioada de doi ani, dupa care se va organiza o noua licitatie) firmei « SC Unistil Srl  ». SC Unistil Srl  aduce alte autobuze urbane (cel mai probabil second-hand) pentru cele doua linii principale si microbuze pentru cele 3 linii secundare.

In prezent in Barlad exista 5 trasee (doua principale si 3 secundare) de transport urban in comun, astfel:

-Traseul nr. 1 IRB- Gara (operat cu autobuze)
  Traseu: Bdul. Republicii, Bdul. Primaverii
  Statii tur: Profil 2, Gradina, Spital, Banca Agricola, Centru, Renel, Gura Leului
  Statii retur: Gura Leului, Cerbul de Aur, CEC, BIserica domneasca, Crolux, Spital, Gradina, FEPA, Profil-2.

-Traseul nr. 2 IRB- Liceu (operat cu autobuze)
   Traseu tur: Bdul. Republicii, Strada Tecuciului, Strada Mihai Eminescu.
   Traseu retur: Strada Mihai Eminescu, Bdul. Republicii
   Statii tur: Profil-2, Gradina, Spital, Banca Agricola, Centru, Renel, Cinema "Barladul", Bloc IRIS, Confectii, Garaj Unistil, Depozite.
   Statii retur: Confectii, Capsa, RCS&RDS, Cerbul de Aur, CEC, Biserica Domneasca, Crolux, Spital, Gradina, FEPA, Profil-2.

-Traseul IRB- Blocuri ANL "Caramidarie" (operat cu microbuze)
   Traseu tur:    Bdul. Republicii, strada Mihail Sadoveanu, strada colonel Simionescu Sava, pod Pescarie, strada Alexandru Vlahuta, strada Traian, strada Elena Doamna, strada A.I.Cuza, strada Trestiana.
   Traseu retur:  strada Trestiana, strada A.I.Cuza, pod Pescarie, strada Stefan cel Mare, Bdul. Republicii.
   Statii tur: Profil 2, Gradina, Spital, Banca Agricola, Centru, Renel, Scoala nr 3, Pod Pescarie, Alexandru Vlahuta Intrare, Alexandru Vlahuta Intermediara, Tractorului Nord, Abator, DSV
   Statii retur: DSV, A.I.Cuza intrare, casa A.I.Cuza, Biserica Ovidenii, Biserica Domneasca, Crolux, Spital, Gradina, FEPA, Profil 2

-Traseul IRB- Scoala nr. 10 (operat cu microbuze)
    Traseu tur: Bdul. Republicii,  strada Stroe Belloescu, strada Nicolae Iorga, strada Nicolae Balcescu, podul Verde, strada 1 Decembrie 1918, strada Cerbului, strada Crangului, strada I.C.Bratianu, strada 1 Mai, strada I.C.Bratianu.
    Traseu retur: Strada Constantin Costache, strada Cerbului, strada 1 Decembrie 1918, Bdul. Republicii.
    Statii tur: Profil 2, Gradina, Spital, Banca Agricola, Centru, Renel, Podul Verde, Bariera Puiesti, Cimitir Nord, Cimitir Sud, Emil Racovita Nord, I.C.Bratianu Nord, Elena Farago.
    Statii retur: Cerbului Sud, Pelicanului, Cimitir Sud, Bariera Puiesti, Podul Verde, Obiectiv, Biserica Domneasca, Crolux, Spital, Gradina, FEPA, Profil 2

-Traseul Gara- Cartier Deal (operat cu microbuze)
   Traseu tur: Bdul. Primaverii, Bdul. Republicii, strada Constantin Hamangiu, Bdul. Epureanu, strada 1 Decembrie 1918, strada Cerbului, strada Crangului.
   Traseu retur: strada Crangului, strada Cerbului, strada 1 Mai, strada I.C.Bratianu, strada Mihai Eminescu, strada Vasile Milea.
   Statii tur: Gura Leului, Cerbul de Aur, CEC, Biserica Domneasca, Scoala 4, Podul Verde, Bariera Puiesti, Cimitir Sud, Emil Racovita Nord.
   Statii retur: Emil Racovita Nord, Emil Racovita Ciusmea, Biserica Sfantul Andrei, Scoala 10, Confectii, Talcioc.

Pentru imbunatatirea si realizarea in conditii optime a transportului urban in comun din Barlad, ar trebui:

- Pentru deservirea celor doua linii principale (1 IRB- Gara si 2 IRB- Liceu) achizitionate un numar de 12 autobuze urbane noi de mare capacitate, care sa indeplineasca urmatoarele conditii: sa aibe o lungime de 12 m si o capacitate de transport de 100 pasageri pe scaune si in picioare, sa fie echipate cu motoare diesel adaptate normelor de poluare Euro-6, cutie de viteze automata, low-floor, aer conditionat si sa fie produse sau ansamblate noi intr-o tara membra a UE.
 Numarul de calatori de pe cele doua linii principale impune utilizarea de autobuze urbane noi de mare capacitate, de 12 m lungime.

- Pentru deservirea celor 3 linii secundare, care deserves cartiere de case, achizitionate un numar de 15 minibuze noi, care sa indeplineasca urmatoarele conditii: sa aibe o lungime de 8- 10 m, o capacitate de transport de 60- 70 pasageri pe scaune si in picioare, sa fie echipate cu motoare diesel adaptate normelor de poluare Euro-6, cutie de viteze automata, low-floor, aer conditionat si sa fie produse sau ansamblate noi intr-o tara membra a UE.

- Construit un garaj complet nou, dotat cu toate utilajele, sculele, etc, necesare intretinerii, reparatiei si verificarii unor autobuze urbane si minibuze noi.
- In privinta celor 3 trasee secundare, restructurat traseul acestora, astfel incat sa circule pe urmatoarele strazi, pentru a realiza legatura optima dintre cartierele de case Deal, Podeni, Munteni cu gara si autogara:

Traseu propus Gara- Blocuri ANL "Caramidarie" (care sa fie deservit cu minibuze noi)
Traseu propus tur: strada Ferastraielor, strada Mihai Viteazul, strada Colonel Simionescu Sava,  Pod Pescarie, strada Alexandru Vlahuta, strada Traian, strada Elena Doamna, strada A.I.Cuza, strada Trestiana.
Traseu propus retur: strada Trestiana, strada A.I.Cuza, pod Pescarie, strada colonel Simionescu Sava, strada Mihai Viteazul, strada Ferastraielor.
Statii propuse tur: Lirei, Sfantul Ilie, Pod Pescarie, str. Vulturilor, str. Milcov, Tractorului Nord, Abator, Pasaj CFR, Spital Veterinar, Ocolul Silvic.
Statii propuse retur: Ocolul Silvic, Spital Veterinar, Pasaj CFR, Casa A.I.Cuza, Biserica Ovidenii, str. Marasesti, pod Pescarie, Sfantul Ilie, Lirei.
In acest fel traseul ar lega gara si autogara de cartierele de case Munteni si Podeni si de blocurile ANL de la "Caramidarie" (care au fost construite in afara orasului).

-Traseu propus Gara- Statia Meteo (care sa fie deservit cu minibuze noi)
Traseu propus: Strada Mihai Viteazul, Strada Colonel Simionesc Sava, Pod Pescarie, Strada Stefan cel Mare, Bdul.  Republicii, strada 1 Decembrie 1918, Strada Bariera Puiesti (DJ 243 B).
Statii propuse: : Lirei, Sfantul Ilie, Pod Pescariei, Biserica  Domneasca, Casa Armatei, Podul Verde, Chiesa, Cerbului Nord, Casa de Apa.
In acest fel traseul ar lega gara si autogara de cartierul de case "Cotul Negru" si de zona Nordica a cartierului de case "Deal".

-Traseu propus Gara- Cimitir "Eternitatea" (care sa fie operat cu minibuze noi)
Traseu propus: Strada Vasile Milea, strada Mihai Eminescu, strada Ion Constantin Bratianu, Strada Barbu Stefanescu Delavrancea, Strada Crangului, Aleea Garoafelor, Strada Emil Racovita, Strada care margineste la sud cartierul "Deal", Strada Constantin I Parhon, Strada care margineste la nord cartierul "Deal", Strada Crangului, Strada Cerbului.
Statii propuse: Depou CFR, Talcioc, Confectii-2, Cartier "Complex Scolar", Scoala nr. 10, Emil Racovita Sud, Constantin I Parhon, Cartier "Deal", Deal Nord, Strada Putna, Cimitir Sud.
In acest fel traseul ar lega gara si autogara de cartierele de case "Complex Scolar" si "Deal".

- Amenajarea corespunzatoare a unui numar de 6  capete de linii (Gara, IRB, Liceu, Blocuri ANL "Caramidarie", Statia Meteo si Cimitir "Eternitatea")
- Amenajarea corespunzatoare a unui numar de 49  statii de transport urban in comun.

Ce autobuze au in prezent Unistil?

Am vazut- intr-un articol din ziarul "Vremea Noua" (intitulat "Autobuzele Unistil au iesit pe traseele din Barlad")- o singura fotografie cu unul din autobuzele  aduse in aprilie 2019 de firma "SC Unistil Srl" in Barlad.

Atasez aceea fotografie, insa nu-mi dau seama ce marca de autobuz este!

Pare a fi un Berkhof SB200.
L.E. Am incurcat prima data SB200 cu SB250.

VDL Berkhof Ambassador 200, pare-se ex Veolia Transport, exact ca cele de la Buzau.

Cu Scania oare ce s-a intamplat?cateva au ajuns in Kaunas.

Din pacate si de data aceasta la Barlad  SC Unistil Srl a adus tot autobuze second-hand!

 Sigur- sunt mai bune si mai potrivite (in special ca si capacitate de transport) decat minibuzele turcesti "Otokar Doruk" pe care le adusesera cei de la firma "Vertrantis", insa din pacate nu sunt autobuze noi!


  Aici si primaria Barlad poate impune, prin contractul de concesionare a serviciului de transport urban in comun, ca firma carei I este concesionat acest serviciu, sa utilizeze pentru asta:

  -Sa dispuna de un numar de minim 12 autobuze urbane noi (pentru cele doua linii principale) care sa indeplineasca urmatoarele conditii tehnice: sa fie autobuze urbane noi de mare capacitate, cu o lungime de 12 m, o capacitate de transport de 100 pasageri pe scaune si in picioare, cu 3 usi, sa fie echipate cu motor diesel adaptat normelor de poluare Euro-6, sa aibe cutie de viteze automata, aer conditionat, sistem de anuntare vocala a statiilor, sa fie produse sau ansamblate noi intr-o tara membra a UE.

  -Sa dispuna de un numar de minim 15 minibuze noi (pentru cele 3 linii secundare care deserves cartiere de case)  care sa indeplineasca urmatoarele conditii tehnice: sa fie minibuze noi , cu o lungime de 8- 10 m, o capacitate de transport de 60- 70 pasageri pe scaune si in picioare,  sa fie echipate cu motor diesel adaptat normelor de poluare Euro-6, sa aibe cutie de viteze automata, aer conditionat, sistem de anuntare vocala a statiilor, sa fie produse sau ansamblate noi intr-o tara membra a UE.

 -Sa realizeze un garaj complet nou, dotat cu toate utilajele si sculele necesare intretinerii, reparatiei si verificarii unor autobuze urbane noi.
  Actualul garaj utilizat de SC Unistil Srl (Strada Tecuciului, nr. 6), garaj care in trecut a apartinut de fosta IJTL Vaslui (pana in 1990), apoi de fosta SC Urbantrans SA Barlad , este vechi si nu are dotarile necesare intretinerii unor autobuze urbane noi.

 -Sa dispuna de personal calificat necesar intretinerii si exploatarii in conditii optime a unor autobuze urbane noi.

Adresa si garajul din Barlad a firmei SC Unistil Srl:  Strada Tecuciului, nr. 6, telefon 0235.421711  (sursa- "Pagini Aurii").

Astăzi am vizitat orașul Bârlad și am fotografiat autobuzele care transportă pasagerii în oraș. Transportul public din oraș este asigurat de SC UNISTIL SRL cu autobuze VDL Ambassador și Scania OmniCity pe 2 trasee urbane principale, dar și cu microbuze pe 3 trasee urbane secundare. Iată câteva imagini cu autobuze pe traseul 1 (IRB - Centru - Gară).

P.S.: M-am bucurat când am observat că Scaniile sunt cele închiriate la Iași care s-au întors de acolo în aprilie 2018 și au intrat în circulație aici în septembrie 2019.    

Scania #1084, traseul 1, Bd. Primăverii, Bd. Republicii și Gară.



VDL #5176, traseul 1, Gară.

Judecand dupa punctele aratate, noul traseu de transport urban in comun, cu microbuzele, din Barlad, va circula pe urmatoarele strazi:

-Tur: Strada Mihai Eminescu, Strada General Vasile Milea, Bdul. Primaverii, Intersectia "Gura Leului", Intersectia "Cerbul de Aur", Bdul. Republicii, Strada Transilvaniei, Strada Vasile Parvan, iar apoi in cartierul Munteni: Strada Petru Rares, Strada Ardeal, Strada General Cerchez, Strada G G Ursu, Strada Capitan Grigore Ignat;

-Retur: Strada Capitan Grigore Ignat, Strada Ardeal, Strada Petru Rares, Strada Siret, Bdul. Republicii, Intersectia "Cerbul de Aur", Bdul. Republicii, Soseaua Tecuciului, Strada Mihai Eminescu.

VS 06 AAW - Scania OmniCity pe linia 2: