Opa, vad eu bine sau avem bricheta electrica! Nu era interzis fumatul in cabina?

Este interzis fumatul in cabina si mai ales in timpul mersului dar anumiti soferi fumeaza de rup ca de sunt stresati...
Al doilea buton nu este cumva pentru ventilatorul din salonul calatorilor, cel din plafon care scoate aerul afara?

La intrebarea cu butonul ti-am mai raspuns putin mai devreme

Cum sa lipseasca bricheta intr-un autobuz care se numeste kent?

anndrei wrote:
Este interzis fumatul in cabina si mai ales in timpul mersului dar anumiti soferi fumeaza de rup ca de sunt stresati...

Dacă fumatul este interzis (și asta în regulamentul intern al STB), nu înseamnă că autobuzul nu trebuie să vină echipat și cu brichetă, care se poate folosii oricând ca și priză (doar că în cazul ăsta, bricheta e brichetă, priza e priză, dar bricheta poate fi oricând folosită ca și priză pentru un încărcător de telefon, iar la celălalt pus un emițător fm sau etc). Oricum că tot veni vorba, nu-mi aduc aminte ca DAC sau Ikarus să fi avut brichetă/priză din fabrică (dar se putea monta, trebuia însă grijă de unde se trăgea curent că cel puțin la Ikarus era simplu fiindcă panoul de siguranțe era în dreapta bordului).

Primele autobuze DAC au avut ,,priza cu un pol pentru lampa portabila" din fabrica in bord.

Fumatul este interzis prin lege in orice spatiu inchis de la locul de munca asta inseamna inclusiv transport public sau masini de serviciu ale firmelor private si e vorba nu numai de tigari clasice ci si de cele electronice. Aici este ghidul publicat de Guvern pentru legea antifumat: link

E foarte posibil ca cele doua prize de 12V dintre care una echipata cu bricheta sa fie echipare standard sau poate turcii ne-au oferit cadou 400 de brichete, doar ei sunt mari amatori de fumat.  

La Iveco modelul nou de autoutilitară de 3,5t are vreo două prize și brichetă, deci 3.

Odata cu introducerea numeroaselor linii scolare aceste autobuze au cam disparut de pe traseele normale.

Constant mai sunt majoritar/total doar în 185, 302 și 312. În rest mai scapă câte unul prin 104/112/123/135/137/196/221/222/223/243/301/336/343/682.

Cele 2 din linia 106 au disparut. Doar in weekend mai sunt prezente din cand in cand.

Azi am mers cu un Otokar de 10m pe linia 135. La ora 13.30. Cam nepotrivit un autobuz intr-o usa jumate pe o linie aglomerata. Nu mai zic ca statiile sunt sub orice critica. Si pline de zapada si pline de masini. Este o adevarata aventura sa ajungi la usa.

Traim intr-un oras gestionat de oameni comozi, care merg si la paine cu masina proprie si personala.

Ce motoare si cutii de viteze au aceste autobuze?

La fel ca cele de 12 metri, motor Cummins ISB6.7 de 221kW si cutie ZF Ecolife 6 AP 1200 B.