Nu cred că se va implementa, este doar o altă aberație aruncată în disperare de madam Firea pentru a se mai vedea pe TV.

Aceste ipotetice tronsoane comune au nevoie de măsuri complementare, de refugii lungite, de semaforizări prioritare, de benzi unice, de orare gândite în așa fel încât să nu inghesuie tramvaie și autobuze la același minut..
Iată un exemplu din Stockholm, se observă stația de tramvai și în plan îndepărtat stația de autobuz, autobuzul oprește mai în spate.
https://www.google.com/maps/@59.3022559 ... 384!8i8192

De la moderator pentru colegul @Racovita
Stimate coleg, am rugamintea sa acordati mai multa atentie redactarii, ultimul mesaj a fost plin de greseli.
Frazele/propozitiile noi se incep cu litera mare, la fel si paragrafele noi, iar forma corecta este "vreo" si "vreun". Nu se scriu despartit!

Poate o vrea sa asfalteze si acolo unde avem green track. Nu sunt oricum atat de multe linii de tramvai in Bucuresti:
- linii unde e green track, deci nu se poate;
- linii unde singura banda pe sens e plina de masini parcate, autobuzele fiind nevoite sa mearga pe linia de tramvai, deci se utilizeaza si acum fara probleme si oricum nu era nevoie de modificarea legislatiei, circulatia fiind permisa daca nu perturba circulatia tramvaielor (cu exceptia zonei refugiilor);
- linii cu garduri montate, nu se poate trece in dreptul refugiilor.
Aceste cazuri acopera probabil minimum 80% din linii.
Foarte interesanta e si situatia in care un autobuz are de facut dreapta si trebuie sa taie (ilegal) cateva benzi in cativa metri.
Putem astfel concluziona ca:
Odata cu o foarte buna cunoastere a situatiei din teren si in urma unei ample analize (avand si o mare minte analitica), doamna primar general cu supranumele de "toapa" propune o solutie extraordinara pentru cresterea calitatii vietii bucurestenilor.

Bandă unică ignorată de șoferi, pe unul dintre cele mai aglomerate bulevarde din Bucureşti

Pe bulevardul Iuliu Maniu, unul dintre cele mai aglomerate din Bucureşti, a apărut de câteva zile o bandă unică pentru transportul în comun. Numai că şoferilor puţin le pasă că este "unică". De amenzi nu poate fi vorba. Poliţia locală nu are atribuţii legale, iar Brigada Rutieră aşteaptă... deschiderea oficială.




Acest şofer nu are rol de antemergător. Nici măcar nu e în vreo misiune. Pur şi simplu s-a gândit să îi fenteze pe ceilalţi şi să intre pe banda unică, ca să ajungă mai repede la semafor. Nici nu îi pasă că în spatele lui circulă un troleibuz.

Câteva minute mai târziu, alt şofer care crede că banda e făcută special pentru el. Ba mai mult, opreşte chiar în staţie, să ia pe cineva.


Banda unică pentru autobuze şi troleibuze de pe bulevardul Iuliu Maniu se întinde pe un 1 kilometru, între Lujerului şi Politehnică. Rolul ei este de a fludiza traficul.

Gabriel Mutu - primarul Sectorului 6: Gândiți-vă că peste 30 la sută din populația care lucrează în București tranzitează acest bulevard dimineața și seara.

Dacă vă întrebați cine îi poate sancționa pe șoferii care trec de stâlpișorii galbeni, ei bine.. nimeni. Poliția Locală a Municipiului București nu poate interveni pentru că bulevardul este în administrarea sectorului 6, iar cea de sector nu are pârghii legale să dea amenzi.

Daniel Rășică - directorul Poliției Locale: Bucurestiul este un caz atipic. Are 8 poliții, fiecare cu comanda ei și cu bugetul ei, și ale căror efective lucrează sub 8 comenzi diferite. Asta e o realitate de care trebuie să ținem cont.

Aşa că primarul de sector face apel la bunul-simţ al şoferilor.

Gabriel Mutu - primarul Sectorului 6: Trebuie să respectăm regulile de circulație. Dacă nu, nu vom avea niciodată posibilitatea să circulăm civilizat pe acest bulevard, care este extrem de aglomerat, de tranzitat.

Singurii care pot da amenzi celor care circulă pe banda respectivă sunt poliţiştii de la Brigada Rutieră. Dar abia după ce banda e inaugurată oficial.

Claudiu Costea - purtător de cuvânt Brigada Rutieră: Le recomandăm să nu mai facă acest lucru. Până acum, nu am putut interveni. Semnalizarea rutieră nu este semnalizată, adică indicatoarele cu marcajele se vor realiza și marcaje cu inscripția BUS și apoi vom desfășura activități de informare.

După recepția lucrării, amenda minimă pentru o astfel de faptă va fi de 870 de lei.

O stire tampita..facuta sa fie la norma.
Pana si politistul apune ca nu e banda unica, pt ca nu e marcata si semnalizata ca atare...pana atunci e o intentie ai o incropeala.
Sa dea amenzi la ce si de ce... Idem sa se respecte ....ce?
O dunga aiurea pe asfalt... Pai pe baza a ce..?

Tipic pentru administratia asta, se aliniaza la civilizatie doar cu vorbele.

Lasa ca si dupa ce se face oficiala cu taiere de panglica tot nu o sa o respecte si Politia tot nu o sa faca nimic. Eu am mai zis-o, trebuie data o lege la nivel national pentru amenzi date pe baza camerelor video omologate. Sau daca e deja ceva de genul asta, retusata si bagata in forta in actiune. Politia nu are cum sa fie pe toate strazile in toate momentele (aici le dau dreptate) dar si cand e sta si se uita (aici e o alta problema).

Aceeasi problema cam e si la Unirii, cel putin pe directia Cantemir-Balcescu.
Banda unica incepe imediat dupa intersectia cu bd Unirii, dar fara o semnalizare corespunzatoare ca acolo e banda pt BUS. Ieri am vazut un vag BUS scris cu galben pe jos, dar nu cred ca e de ajuns. Sunt destui soferi care folosesc acea banda pt a ajunge mai repede la semafor, Politia din intersectie ii vede dar nu le face/zice ceva.

Încălcarea liniei continue ar fi suficientă. Acei polițiști de la Brigada Rutieră sunt pur și simplu dezinteresați, ei nu dau amenzi pentru trecut pe roșu, știu doar să stea cu radarul duminica pe Splai.

Păi nu încalc nicio linie continuă. Același lucru e și pe Magheru. Pur și simplu mă trezesc pe banda unică ( vorbesc de Magheru sens spre Romană ).  Nesemnalizată cu nimic. Dacă aș ieși de pe banda unică aș încălca linia continuă...

Va contrazic, banda e semnalizata cu indicator pe stalpi. Sunt pe toata portiunea inaugurata.

Are dreptate Andrei. Trecerea pe banda 2 presupune semnalizare stanga din banda 1, nu ai voie sa tai benzile. Deci, cand faci dreapta si intri pe astfel de banda nu mai o mai poti parasi pentru ca ai linie continua. Trebuie sa iti lase un loc cu linie discontinua pe unde sa iesi, nu neaparat prin linia discontinua vrei sa intri pe banda dedicata.
Dar bineineles ca nu se respecta nicio regula in oras din cauza ca nu avem politie, se schimba banda in tuneluri cu linie continua, pe trecerea de pietoni, se trece pe rosu etc. Astfel ca prin reglementarilecodului rutier real o poti ocoli de la inceput, eu asa fac.

De ieri, dupa receptia lucrarilor de pe bd. Iuliu Maniu, politistii de la Brigada Rutiera vor putea aplica contraventia de rigoare. Vai si amar celor care vor mai cuteza sa circule ca ”bizonii” pe bd. Iuliu Maniu pe banda unica a STB! 870 RON e costul distractiei!  

Doar sa se si aplice....ca din experienta de pana acum sunt sceptic, politia rutiera e foarte prietenoasa cu cei care circula sau blocheaza aceste culoare, am vazut personal cazuri cand soferi care au lasat masina parcata pe culoar zeci de minute  au primit un avertisment....