S-a sesizat si presa:

Incompetenta si nepasarea lovesc din nou: S-au oprit reparatiile la Podul Constanta, care continua sa le dea frisoare bucurestenilor
...
In loc sa raspunda intrebarilor Ziare.com despre problemele reabilitarii podului, despre intarzierea platilor si despre motivul pentru care reparatia s-a oprit, CFR SA a dat pe 3 decembrie un comunicat de presa.
Prin intermediul acestuia, compania sustine ca lucrarile "nu au fost intrerupte, contractul este in derulare, pana in prezent fiind efectuate lucrarile de interventiile de prima urgenta, conform ordinului de incepere a lucrarilor, pana la aprobarea proiectului tehnic".
Ce mai conteaza ca pe santier nu se mai lucreaza de prin octombrie si ca - in ciuda repetatelor promisiuni facute bucurestenilor - reparatiile la pod n-au fost gata in noiembrie 2019!
...

Nimeni nu stie cand se vor relua lucrarile

Cristian Bulfon - unul dintre consilierii de la Primaria Sectorului 1 care au initiat lupta pentru repararea Podului Constanta - ne-a informat ca lucrarile de reparatii si consolidare s-au sistat.
"S-a intamplat cam pe la jumatatea lunii octombrie. Din cate am aflat in mod neoficial, motivul pentru sistare este ca societatea care executa lucrarile nu si-a primit banii pe lucrarile executate de la CFR SA. Si-atunci, de ce sa mai lucreze, asa neplatita?
Pana acum, s-a lucrat la culeea dreapta (partea laterala de sprijin a podului - n.red.) si trotuarul de langa aceasta. S-a inceput refacerea bazei fundatiei stalpilor centrali.
La stalpi s-a curatat armatura existenta si s-a venit cu o supraarmatura, legata de cea veche. Dar aceasta noua armatura ar trebui sa se acopere cu beton - sa se camasuiasca, dupa cum spun constructorii. Iar acest lucru nu s-a mai facut.
In plus, mai sunt de facut culeea stanga, trotuarul stang si tablierul, adica partea de deasupra podului. Aici nu s-a intervenit si nici nu stiu in ce masura s-ar putea face, iarna. Exista, spre exemplu, betoane speciale care se pot turna si pe frig.
Dar sunt mai scumpe si, cata vreme banii reprezinta deja o problema in proiect, nu stiu in ce masura se va apela la aceasta solutie", a explicat pentru Ziare.com Cristian Bulfon.
Consilierul local de la Sectorul 1 a mai spus ca a vorbit despre situatia Podului Constanta cu directorul Petre Marian din cadrul CFR. Bulfon spune ca, potrivit lui Petre Marian, lucrarea ar urma sa fie gata pana la finele lunii martie. Adica in 8 luni, asa cum scrie in contractul CFR SA cu Infra System Proiect SRL.
"Mi-a spus ca 's-au eliminat asperitatile cu constructorul', iar lucrarile urmeaza sa fie reluate!", a mai spus Bulfon pentru Ziare.com.
In plus, directorul Petre Marian ar fi facut o serie de promisiuni destul de vagi, spunand ca problema Podului Constanta urmeaza sa se rezolve, in sfarsit, in perioada imediat urmatoare.
In context, administratorul Infra System Proiect SRL, Valeriu Hohota, a declarat pentru Ziare.com ca, intr-adevar, societatea a intrerupt lucrarile la pod. Dar ca, in baza contractului incheiat cu CFR SA, nu are voie sa spuna public daca societatea pe care o conduce si-a primit sau nu banii pe lucrari. Cu toate astea, a mai mentionat Valeriu Hohota, depinde doar de CFR SA daca lucrarile se vor relua, in viitorul apropiat.
Ziare.com a solicitat CFR SA, in scris, informatii la zi privind motivele care au dus la sistarea reparatiilor la Podul Constanta si la solutiile pentru aceasta criza. Institutia ne-a rapuns ca ne va oferi informatii, dar nu pe loc, ci in 10 pana la 30 de zile. Daca societatea va raspunde solicitatii noastre, vom reveni cu amanunte.

http://www.ziare.com/social/administrat ... eo-1588086

Dl ministru ce parere are despre acest komunikat mincinos?...parca la instalare spunea ca nu va mai permite genul asta de dezinformari si induceri in eroare a opiniei publice!

Dom' ministru a inceput s-o ia deja pe oloi:

- cica in curand o sa circulam de la Nadlac la Sibiu pe autostrada, desi lipsesc oaresce tuneluri;
- ca M5 o sa fie pus in functiune in vara, desi momentan nu exista solutie pentru CV PdT-TV;

Nu ma indoiesc ca o sa avem parte si de alte exemple, cat de curand.

Da, celebrele tuneluri pentru ursi de pe Lugoj - Deva (mai exact LD2)

La cum ne-am umplut de ursi, pe Valea Prahovei ar trebui sa fie tunel de la Comarnic pana la Brasov.

Poate ca ar fi bine ca cei care au in intretinere Podul sa invete cam cum se inlocuiesc asemenea poduri ,sau chiar mai complicate in tari normale . Totul se planifica la mm si cand se opreste traficul  pentru inlocuire exista tot, incepand de la utilaje la oameni , proiectul este gata din timp  si eventual elementele ce vor fi montale sunt doar tranportate pentru montaj. Dar deja vorbim de SF .
La noi nu va exista "NICIODATA ASA CEVA".Pentru ca nu vor sa faca la fel.

Pentru cei din Ministere sau din Primaria Capitalei care vor sa vada cum se face normal si repede asa ceva un link mai jos.
Asta daca cei de acolo nu sunt prea mandri de ei si nu au nevoie de lectii de la altii.

https://www.youtube.com/watch?v=0VMMq0fNWjg

https://www.youtube.com/watch?v=OxR_bO24VwA&t=153s

Uite aici logistica si complexitate.
https://youtu.be/R4ca9xVYJqk

Din pacate, in oras, nu ai unde sa faci asta.
Ar insemna sa inchizi traficul rutier.

Dacă au aviz la el 3 ani nu au de ce să se grăbească.

Daca chiar vrei sa faci o lucrare Ok si sa tina cel putin 30 ani, cu intretinere la 5 ani, merita sa inchizi traficul pentru 6 luni.
Dar trebuie sa vrei!!!

Podul Grant CUM ESTE INCHIS PARTIAL?! Si nu a blocat tot orasul, dar cel putin dupa modernizare cred ca va fi altfel.

Repet : Trebuie sa vrei sa faci o lucrare perfecta nu carpeala (ceea ce fac acum).

danutzu_2910 wrote:
Uite aici logistica si complexitate.
https://youtu.be/R4ca9xVYJqk

Din pacate, in oras, nu ai unde sa faci asta.
Ar insemna sa inchizi traficul rutier.

Uite inca un link cu ce se poate face ,chiar si cu blocare totala a intersectiei !!

Daca vrei sa poate !!!

https://www.youtube.com/watch?v=6_JQNiQGo0s&t=630s

Pod Constanta trebuia consolidat atunci cand s-a reabilitat/modernizat magistrala cf spre Constanta dar au preferat sa bage gunoiul sub pres. Lucrurile s-au complicat si mai mult cand a venit Operescu cu <suspandata> lui...
Dar daca ne-am obisnuit cu autostrazile <surupate> dece n-am avea si o cale ferata asemenea?  

Probabil ca in cativa ani ,nu multi se va prabusi acel pod. Si doamne fereste de ce va fii !!

Si binenteles ca nimeni nu a stiut nimc si toti au vrut sa fie reparat  sau inlocuit cu ceva modern.

Vai de capul nostru . Nu invatam nimic, sau nu vrem sa intram in lumea civilizata .

Nu va speriati, situatia este sub control si se lucreaza in acelasi stil profesionist, asa cum ne-am obisnuit
CFR Infrastructura a publicat pe pagina sa de Facebook imagini de la marea consolidare: https://www.facebook.com/cfrinfrastructura/posts/2984087364959445.

București, 7 decembrie 2019

Lucrările de reparații la Podul CF Constanța se execută doar în cursul nopții
În cursul nopții de 6 spre 7 decembrie s-a lucrat în zona centrală, la stâlpul nr.2, pentru demolarea mortarului și a betonului de la nivelul soclului.

‼‼‼‼ Menționăm faptul că, lucrările de reparații și consolidare la podul de cale ferată situat pe magistrala feroviară București - Constanța, la km 4+327 (Pod Constanța) se execută fără inchiderea totală a circulației rutiere, doar în cursul nopții, timp de 2-3 ore, când STB scoate de sub tensiune liniile de troleibuz și tramvai.

Precizăm faptul că, sprijinul și colaborarea autorităților locale, în ceea ce privește respectarea intervalului orar de scoatere de sub tensiune a liniilor de troleibuz și tramvai în vederea desfășurării lucrărilor, au o contribuție esențială în respectarea, de către antreprenor, a termenului de finalizare a lucrărilor, la acest obiectiv de utilitate și interes public.
CFR SA le recomandă conducătorilor auto să circule cu prudenţă, să respecte semnificaţia indicatoarelor rutiere montate temporar în zonă, aceste măsuri având drept scop menținerea condițiilor optime și de siguranță în traficul rutier, în perioada de desfăşurare a lucrărilor.
Foto: CFR Infrastructura/SRCF București

Deja s-a pus rugina pe armaturi. Cand le-au montat erau negre.