Se poate face retrofit la modele clasice de lampi astfel incat sa aiba sursa de lumina cu LED. Sunt 2 variante, fie se cumpara direct "becuri cu LED" din comert dar acolo trebuie sa dai ceva mai multi bani daca vrei ceva de calitate fie isi proiecteaza si executa singuri un proiect de "becuri cu LED". Inca mai sunt prin Pipera cateva ramasite ale fostelor intreprinderi de electronica si care sunt dispuse sa faca productie in serii mici.

Alea sunt cele mai ieftine. Nu cred că e mai mult de 20 de lei o asemenea lampă. Becurile de la uși peste tot sunt întâlnite de 15-20w...

#055 a revenit de astăzi în circulație după RK, pe linia 24. Din păcate i-ar fi stat mai bine transformat în CA. Este un vagon (re)construit în anul 1996 și a aparținut inițial Depoului Colentina. A fost luat la RK pentru linia 41 în anul 2002 pentru că era foarte ”fiabil”. Apoi în anul 2007 a fost din nou trimis la RK la URAC fiind un vagon problemă, în scpecial datorită trenului de rulare pe federe. După RK-ul din anul 2007 a circulat cu multe perioade de pauză până prin vara/toamna lui 2015 când a fost ”conservat”. Poate acum va avea mai mult noroc să circule constant, cine știe...  

A revenit la depou si  049 .

Mare pacat ca mai ies tramvaie in structura clasica. Ar trebui amanate RK-urile si sa bage efectiv la transformare in CA-PPC vagoanele actualmente defecte si doar pe ele. Nu sa-mi scoti din traseu tramvaie functionale pe care sa le indisponibilizezi cate 2 ani.

pentru poze!!

Offtopic: vagonul #126, a ajuns defect în BN?

Cred ca tin in BN vagoanele lui 24, ca mai mereu vad tramvaie de Victoria acolo.

049 a fost pus la treaba, e in 3 azi.

Noile faruri arată chiar frumos cu masca celor de 41 și bidirecționale. Din păcate, ca și fratele lui, 055, 049 era o pacoste. Erau singurele care blocau linia, dar nici cu 160 nu îmi e rușine. Apropo, asta va fi soarta restului de vechituri de 41? Când spun vechituri, mă refer la: 160, 101, 098, 075, și altele care au ani in spate, dar au ajuns la 41. Vor fi refăcute tot în acest stil sau vor deveni PPC? Deja, să mai faci rk la aceste tramvaie mi se pare risipă de timp, bani, resurse umane. În loc să se aloce aceste resurse spre BLF și PPC...se alocă spre cârpeli. În plus, și ăsta e cu federe. Era vorba că cele cu federe se fac PPC...

Apropo de BN, am văzut trase acolo și 2S. Cum Victoria e condamnat...probabil parte din parcul lui se va duce în BN.

Vagoanele de la alte depouri vin in "vizita" la Bucurestii Noi pentru strungul de bandaje sau pentru reglari de pantograf.(057,126,245..etc...)

Astăzi de dimineață, în 201 era un miros puternic de ulei de transmisie în zona boghiurilor motoare, practic sufocant. Și era miros de ulei de transmisie încins. Mirosul era destul de pregnant și în afara vagonului. Chiar așa rău s-au încins reductoarele? E iarnă totuși. Aceeași chestie era și ieri pe 4025. Dar la boghiul față. Ieri nu am luat în seamă, dar azi era de neevitat. Semne de gripa deja? Uzură mare la angrenaje, lipsă ulei sau prea mult?

049 circula de cateva zile...

Cateva poze de ieri din interiorul lui 049 ...

De ce trebuie sa functioneze iluminatul interior pe timpul zilei ?

Sau vreun “specialist” din URAC a gresit vreun cablaj...

Nu știu daca acum mai functioneaza display-ul, dar ce mi s-a parut amuzant, daca pot spune așa, este faptul ca acesta functioneaza doar cand este lumina pornită. Pe de alta parte, becurile sunt puse toate pe partea stanga