Poate au avut această ofertă, dar au refuzat-o. Sau Evobus nu e cu micile cadouri pentru clienții fideli, umblând doar după profit. Cât de mare era "pierderea" după ce ai vândut 1000 de autobuze? (1000 x ~250.000 = mult)

La 100 de Citaro, Mercedes a vrut sa ne dea unu in plus. Ai nostri au vrut banii pe ele

Sursa ?

"Depanarea" IK4 - CT 35 YTC - inca scrie istorie pe strazile orasului de la malul marii

Gara CFR - 15 August 2019

CT 13 YTC anul trecut în cursul unor reparații.



Fotografia este de pe Facebok.

Mai degrabă în cursul casării.

Nup. O să caut poza cu el după rezultate.

Intr-adevar, CT 13 YTC a avut parte de un fel de RK in stilul fratelui sau ,CT 35 YTC. Acum are geamuri de MAZ si este vopsit intr-o culoare galbena spre alb...  
Oricum e bine ca nu i-au pus gand rau   .

Interesante și cu logică inițialele numerelor de înmatriculare "YTC", care venea de la Intreprinderea de Transport Constanța, după 1989. Pentru curioși, s-a folosit "Y" și nu "I" deoarece nu sunt permise literele "I" și "O" la începutul celor 3 litere, deoarece pot fi confundate cu 1 și 0.

Andrei17 wrote:
Mai degrabă în cursul casării.

Rezultatul după ”casare”.



Sursa: Facebook (Georgeta Oprea)

Depanarea IK4 (CT 13 YTC) tractandu-l ieri pe 075 spre autobaza. Masini invincibile...    

Nu pot a nu remarc faptul ca are multe elemente de MAZ: geamuri, usi, oglinzi, streasina, stergatoare (nu stiu daca nu si parbriz).  Tabla de pe el o fi oare completata tot de pe la MAZ?  

Nici parbrizele nu mai sunt de IK4... Astea erau ale ei originale când a fost fotografiat la data de 19 iulie 2007 (sursa stfp).

Cred că sunt ultimele autobuze de acest gen din țară și nu numai, sunt foarte îngrijite și arată foarte bine având în vedere vechimea lor!