"încărcate la gradul 4"? Îmi dă cu eroare această exprimare.

80%

Ma intrebam de ce e arhiplin 642...
Pe 641 sens spre PPL calatori pana si in cabina soferului...adica 2 mame cu copii...sa nu moara striviti in autobuz.,..atat de aglomerat este.

Linia 642 se desfiinteaza de saptamana viitoare, oricum trebuia eliminata inca din septembrie, nu inteleg ce le-a luat atat sa arda motorina degeaba cand ai linii de autobuz unde ai nevoie de masini in plus.

Linia 641 se desfiinteaza si ea cand revine 41 la circulatie dublu-sens pe pod, urmand sa fie reinfiintata cand se muta lucrarile pe sensul celalalt.

De maine trece in nefiinta si linia naveta 642, urmand ca turele care au circulat/circula pe aceasta linie pana azi sa fie redistribuite pe alte linii cu un volum ridiacat de calatori.

O decizie destul de neinspirata, avand in vedere ca traseul lega ramura de sud a bulevardului Drumul Tabrei si strada Valea Argesului de cartierul Crangasi, iar la anumite ore autobuzele pleacau de la statia "Piata Crangasi" cu aproape toate locuile pe scaune ocupate.

Raman, totusi, la ideea ca mai bine ar fi fost mentinuta aceasta linie(din motivele pe care le-am enumerat si eu, dar si alti colegi de forum de-a lungul timpului pe diferite topice) ...

Cateva cadre de la mine din ultimele zile ...

4171 - Linia 642 - Str. Lujerului - 23 Decembrie 2019




 
4243 - Linia 642 - Str. Lujerului - 29 Decembrie 2019





4323 - Linia 642 - Calea Giulesti/Podul Grant - 30 Decembrie 2019





4803 - Linia 642 - Valea Argesuli - 29 Decembrie 2019





6271 - Linia 642 - Valea Argesuli - 29 Decembrie 2019

Trebuia mentinuta in detrimentul 641.
De ce, e simplu!
Cei mai multi din Drumul Taberei care vroiau o conexiune M1-M3, respectiv M2 urcau in 642!!!

Am și eu un cadru cu linia 642, din data de 28 decembrie.  
O desființare ce trebuia să aibă loc acum câteva luni, când s-a redeschis 41. Oricum, mai bine mai târziu decât niciodată, iar autobuzele care circulă cu „aproape toate scaunele ocupate la unele ore” pot migra pe linii unde ne aglomerăm la mai toate orele. Ce să mai vorbesc de dublarea troleibuzelor și tramvaiului, că noțiunile de ecologie nu prea există prin capitală... Aștept cu interes și dispariția lui 641, dar nu cred că vedem prea curând...

#4708

Sunt o puzderie de trolee + ceva auto care pleacă din Argeș. La Ziua Muncitorilor de Pretutindeni n-au decât să-și miște corpul cu talent să se suie în 41.
Nicăieri nu scrie că STB - ul e obligat să asigure legături directe din orice punct spre orice punct.
Care mai e ecartul de timp între tramvaie acum când au problema de la Grant ?

641 dispare odata cu paleta si reapare cat timp se va lucra pe sensul opus. 642 a fost o idee foarte buna cat nu a circulat 41, nu trebuia sa mai schimbi ca sa ajungi la metrou dinspre Drumul Taberei, iar traficul era relativ lejer si te miscai mai ales inafara orelor de varf, ba chiar 642 era uneori mai aglomerata ca 641, evident cat nu circula 41. E de apreciat ca in sfarsit au eliminat linia asta, sunt multe linii de autobuz care au nevoie de parc si care nu sunt dublate de tramvai.

Pana la finalizarea lucrarilor de pe Grant, undeva in august 2020 (parerera mea), daca se voia ajutat traficul STB spre si dinspre DT era de bun augur 642!! Greul nu-l duce 641!!

Pana cand va fi asa...avem de tras!

Asa trebuie sa arate transbordarile si la NOI! Cand?!  
Ce nu s-a distins e ca toate acestea s-au intamplat intr-un MINUT!  
Cand vom putea fi si noi CEAS ELVETIAN (chiar daca instantaneele sunt din Viena zona ..Franz-Josefs-Bahnhof)?!

Începând cu 13.01.2020 se desființează linia 641 si se suplimentează linia 41

Sursa informației?