Ar ”mirosi” a deturnare de fonduri in cele enumerate de tine!

In mod teoretic banii din vinieta Oxigen pot fi folosite pentru a acoperi finantarea de 2% pentru proiectele POR, 15% pentru proiectele POIM si respectiv 20% pentru proiectele prin AFM.

andrei11 wrote:
N-am înțeles de ce sunt exceptate unele autovehicule comunitare, pentru situații de urgență, ambulanța, SMURD, pompieri, etc.
Să pună mâna să-și cumpere autovehicule conforme sau să plătească taxa. Pe mine particular de ce mă obligă să-mi cumpăr mașină nouă sau să plătesc taxele aferente ?

Din acelasi motiv pentru care ambulanta sau pompierii au de exemplu voie sa circule fara respectarea culorii rosii a semaforului, sau pentru care armata circula cu masini fara norme Euro la o defilare spre exemplu etc.

Rămân la opinia că o 'cuană care a promis de 3 ani că închide un inicinerator care produce un miros pestilențial și poluează pe măsură în două sectoare din București (incinerator de un tip la care UE vrea să renunțe și să-l interzică) și un consiliu care a votat autorizarea deschiderii a încă unul undeva în Sectorul 4, nu are nici dreptul nici autoritatea, nici legală și nici morală să instituie o taxă pentru luxul de a da  cu niște mașini "ceva" mai vechi prin gropile unui oraș murdar, neîngrijit, plin de gropi, denivelări, bălți și guri de canal neaduse la nivelul străzii, plus o șosea de centură demnă de continentul african. Cu amenzile date unor tovărăși cu epoleți de prin firmele care dețin aceste incineratoare, s'ar face mult mai mult decât să se investeaască în tot felul de Big Brother care să păzească Dîmbovițburgul de "rablele" care încurcă drumul jmekerilor cu gipane și "benveuri" euro-xșpe, iar totul pentru ca:

cris_m wrote:
Mai mult ca sigur se vor baga in niste spectacole, concerte cum ne-am obisnuit de 3 ani incoace...

Desi pot spune ca impartasesc din ideile enuntate de tine, tin sa te anunt ca primarii sunt alesi de votanti si nu de cei care stau in casa. Astfel in Bucuresti toti primarii au iesit de la PSD prin vointa populara. Ne place sau nu astia suntem.

Nici mie nu-mi place ca strada, trotuarele si multe alte spatii sunt acaparate de masini, iar legea le da acest drept in detrimentul altor forme de deplasare.

Eu sper ca vinieta de Bucuresti ar putea avea si efecte pozitive prin scadera sau cel putin incetinirea temporara a inmultirii masinilor peste noapte. Bucurestiul si Romania in general sunt un haos in ceea ce priveste traficul, iar in ritmul asta ajungem la colaps curand.

Parcarea e interzisa pe trotuare din ce stiu (cu exceptia locurilor unde zice Primaria ca e ok, ca pe Obregia, dar nu stiu in virtutea carei legi). Eu as zice din contra, legea nu le da dreptul dar nu e NIMENI care sa APLICE legea. Cand banda 1 pe Oltenitei era plina de masini in multe zone fix sub zeci de semne de parcare interzisa, unde era legea atunci? Sau cand sunt mii de masini ce troneaza pe trotuare ocupand TOT trotuarul? Mai degraba problema e acolo, ca in vorba ca prost e cel care da, nu cel care cere. In cazul asta prost e ala care sta si se uita si nu face nimic nu ala care parcheaza in boscheti sau pe trotuare nepasandu-i de pietoni.

Cred ca este destul de clar ca asa cum arata acest oras acum, daca nu lasi masina in locurile interzise trebuie sa vinzi masina.  Trotuarele din jurul blocurilor sunt pentru masini, sau acolo nu se pune? Sa nu va imaginati ca amenzile aplicate sau parcarile construite in zonele aglomerate pot rezolva problemele cu parcarile ilegale.

@puss in boots+@adilla
Va invit in Drumul Taberei, in arealul R.Doamnei-Romancierilor sa vedeti cum au fost ”capusate” benzile de circulatie ale bulevardului! Nu mai exista niciun fel de jena, din TREI benzi de circulatie poate fi folosita DOAR UNA! In rest...totul s-a transformat intr-o mare parcare!
PS
Cum si cand se aplica reglementarea cu ridicarea masinilor in Bucuresti? Daca acum mai bine de 10 ani exista o adevarata vanatoare de masini, acum e de-a dreptul jenant, sa poti observa si din satelit starea de fapt si sa nu iei nicio masura ca si edil!  

Asa e peste tot, haiducie.

Sincer, si circul zilnic, prin capitala, dar n-am vazut pe nicaieri asa o bataie de joc...care s-ar rezolva, in mai putin de o saptamana, cu o COERCITIE de 1000 lei, ca alt leac nu ESTE!!  

orex, cam cum crezi ca s-ar rezolva? Ce ar face aia cu masinile? Da tu o solutie!

Solutia - simpla de altfel - sta intr-o impozitare graduala a autovehiculelor. Prima masina pe adresa - taxa X. Cea de-a doua 2 x X. Si asa mai departe.
Utilizarea masinilor de firma in interes personal - impozitata la beneficiar. Firmele care nu vor sa aplice, sa fie taxate suplimentar.

La fel si locurile de parcare. Vehiculele care nu fac dovada unui loc de parcare sa fie automat radiate. Vehiculele inmatriculate in alte judete/tari, platesc permise de parcare la un pret mai mare, pentru a compensa impozitele locale (vezi mai sus).

Si un plan pe termen lung in care sa se mareasca taxa cu Y% pe an.

Conditionarea inmatricularii unui vehicul de dovedirea existentei unui loc de parcare (se practica pe larg in orasele suprapopulate).

Impozitele colectate sa nu se verse in marele buget local, ci in unul dedicat dezvoltarii transportului public.

Solutii exista. Si - in plus - dreptul de a detine o masina vine - chiar si astazi - cu obligatii, deci nimic nou.

Ce se urmareste cu aceasta vinieta e doar o (alta) masura pompieristica, in loc sa se fi gindit un plan pe termen lung acum 15-20 de ani.

1689 wrote:
Vehiculele care nu fac dovada unui loc de parcare sa fie automat radiate.
Conditionarea inmatricularii unui vehicul de dovedirea existentei unui loc de parcare (se practica pe larg in orasele suprapopulate).

Acesta este un raționament cu hibe majore...
Regula <<primul venit, primul servit>> nu mai face parte din calupul de legi democratice universal acceptabile. Este o regulă evident discriminatorie. Propune alte reguli. Care sunt orașele acelea unde n-ai voie să-ți cumperi mașină pe motiv că s-a depășit număru de mașini care pot fi înmatriculate în orașul respectiv ?
Și aici cum facem, stăm la coadă și cum se casează o mașină se scoate la licitație  locul rămas liber ?
Sau ca în vremea Comunismului ne înscriem pe o listă de așteptare, întocmită pe ce criterii ? De sex,  de nume ( adică în ordine alfabetică ), de număr de persoane, de poziție socială, de culoarea pielii, de etnie, etc ?

Va invit sa incercati sa va cumparati o masina in Singapore.

Nu dati vina pe democratie pentru faptul ca in Romania este denaturata in fel si chip.

Lasati-va masina intr-un loc nepermis in Paris/Berlinadrid sau oriunde si -in cel mai fericit caz - va alegeti cu o amenda. In mod normal, e ridicata.

Incercati sa va cumparati un permis de parcare pe spatiile publice in Viena (am mai spus-o si o repet - sfintul loc de parcare e o “specialitate” romaneasca, nici macar in Kiev/Moscova/etc nu exista asa ceva) si o sa va ginditi daca va permiteti o masina.