Nu vreau să intru în subiectul ăsta, mai ales să-l dezbat public. Ce pot spune e că se ajungea aici din cauza salariilor mizerabile din RATB-ul de altădată, condițiile grele de muncă aproape ignorate, și asta se întâmpla peste tot în țară. Unii sindicaliști erau plătiți pe linii ușoare ca și cum ar fi lucrat pe linii grele.

Prin 2003-2009, tot mizer era salariul in RATB?

Poate până prin 2006, erau salarii și de 4-5 mil lei vechi. Se câștiga foarte prost, și asta că cineva primar l-a durut în papuci de RATB.

Poate ca incepatorii aveau atat fara sporuri si fara ore suplimentare. Problema este ca si dupa 2006 s-a practicat aceeasi ,,lucrare", pana in momentul in care s-au schimbat anumite reguli. Dar nu bag mana in foc ca anumite euro 3 nu sunt ,,mulse" de soferi mai ales pe liniile preorasenesti.

Erau șoferi veniți și de pe vremea Skodelor Karosa și nu era aproape nici-o diferență ca cei angajați atunci. Vrei să spui că nu aveau vechime de muncă, că sporurile erau ca și cum n-ar fi fost. Asta era, vremuri bune, dar salarii nasoale. Bine că nu erau prețurile explodate ca azi... Dacă s-o mai întâmpla și azi, se întâmplă de obicei din ”legea” bogatului. Să aibă, să aibă, să aibă... Cunosc un ”veteran” la Transbus, care în ciuda banilor de-i avea, la cap de linie căuta bilete să le revândă. Și asta o face și azi. Cât se sadic să fii?

Atunci este de inteles pe undeva. Dar nu vad ce vina aveau calatorii
Dar in zilele de astazi au salarii mai bune?

Iar aduci aminte de călători?

Deci cei mai importanti sunt soferii, apoi autobuzele iar calatorii nu mai conteaza. Eu cam asta inteleg...La ora actuala nu mai au salarii mici, autobuzele sunt noi noute dotate cu AC, camere de luat vederi, frigider, cabina inchisa, perdeluta este la locul ei dar tot nu este bine.

Atât timp cât tehnologia se răspândește și din ce în ce mai multe lucruri se automatizează... normal că nu va fi bine... Și nu mă întrebați pe mine de ce. Cât despre călătorul vs șofer nu vreau să mai discut.

Vrei sa spui ca nu este bine ca lucreaza pe autobuze Mercedes si Otokar ci ar fi mai bine sa le readuca pe cele vechi, DAC/Ikarus. Pe undeva asa este, unii soferi habar nu au sa utilizeze toata aparatura de la bordul unui autobuz/troleibuz modern. Mecanicii din autobaze sunt mai mult decat depasiti de vremuri.

AC si cabina inchisa e conform CS. Ca exista si un refrigerator in cabina, in anul de gratie 19, e o chestiune fireasca!

ADK,
1) Nu mai ridica în slăvi Ikarusurile că nu mai sunt vremea lor.
2) Nu mai victimiza șoferii.
a) Într-adevăr este o meserie dificilă.
b) Cine nu poate, să încerce în spate la Obor la vânzare mici & bere. Dar nici acolo nu e simplu dacă nu-ți pică fisa.

Sa vedem un filmulet in care un sofer STB isi bate joc si nu inclina autobuzul ba mai mult opreste si departe de trotuar. Sursa YouTube, minutul 05:50 https://www.youtube.com/watch?v=bdEiZMAxDik, privit ce dezastru se intampla.

Nu am ridicat în slăvi nici-un Ikarus, doar că am fotografia de profil cu sigla înseamnă că le ridic în slăvi? nu victimizez nici șoferii, toată lumea trebuie respectată indiferend de rol.
LE: am urmărit videoclipul cap-coadă, într-adevăr nu mi-a plăcut deloc ignoranța șoferului din prima frază, iar a doua, căzătura mie să nu fi fost și din rea voință, mașina trebuia trasă într-adevăr cât mai aproape de trotuar, lăsată jos, coborât șoferul pentru a însoți persoana în cauză atât la urcare cât și la coborâre. Nu e prima dată când și eu văd că se ignoră treburile astea, dar nu văd de ce un lucru care le convine unora, le place să-l dezbată atât. În cauză, a mai fost cineva care a tăiat din videoclip dar nu-mi mai aduc minte ce se întâmpla exact. Știu doar că la comentarii toți îl înjurau pe cel cu căruciorul.