-Alice Springs

-Darwin railway station- cea mai nordica statie de cale ferata din Australia

Material rulant feroviar din Australia

A. Locomotive electrice

   1. In New South Wales (4 tipuri)
 
-45 (apoi 71) class
Produsa de catre Chullora Railway Workshops, in anul 1952, intr-o singura bucata.
Principalele caracteristici tehnice sunt  locomotiva bicabina pe 6 osii, alimentata la 1500 Vcc, 6 motoare electrice de tractiune tip Metropolitan-Vickers-179, greutatea locomotivei 108 tone, viteza maxima 113 km/h, puterea 2013 Kw (2700 cp), forta de tractiune 124,55 Kn.
Retrasa din circulatie in 1974 si conservata.


-46 class
Produsa de catre Metropolitan-Vickers/Beyer, Peacock Bowesfield Works, Stockton on Tees, Marea Britanie, intre anii 1956-1958, in 40 de bucati.
Principalele caracteristici tehnice sunt  locomotiva bicabina pe 6 osii, alimentata la 1500 Vcc, 6 motoare electrice de tractiune tip Metropolitan-Vickers-272, greutatea locomotivei 113,8 tone, viteza maxima 113 km/h, puterea 2540 Kw (3400 cp), forta de tractiune 181,49 Kn.
In 1996 sunt retrase din circulatie.
5 sunt conservate si doua sunt depozitate.


-85 class
Produsa de catre Comeng, Granville, intre anii 1979-1980, in 10 de bucati.
Principalele caracteristici tehnice sunt  locomotiva bicabina pe 6 osii, alimentata la 1500 Vcc, 6 motoare electrice de tractiune tip Mitsubishi-MB-485-AVR, greutatea locomotivei 123 tone, viteza maxima 130 km/h, puterea 2880 Kw (3860 cp), forta de tractiune 222 Kn.
In 1998 sunt retrase din circulatie.
Doua sunt conservate.



-86 class
Produsa de catre Comeng, Granville, intre anii 1983-1985, in 50 de bucati.
Principalele caracteristici tehnice sunt  locomotiva bicabina pe 6 osii, alimentata la 1500 Vcc, 6 motoare electrice de tractiune tip Mitsubishi-MB-485-BVR, greutatea locomotivei 119 tone, viteza maxima 130 km/h, puterea 2880 Kw (3860 cp), forta de tractiune 222 Kn.
In 2002 este retrasa din circulatie.
5 sunt conservate si 4 sunt depozitate.

Locomotiva electrica "86 class":

2. In Victoria (doua tipuri)(de ecartament larg de 1600 mm)

-E class
Produsa de catre VR Newport si Jolimont Workshops, intre anii 1923-1929, in doua  bucati.
Principalele caracteristici tehnice sunt  locomotiva monocabina (cu cabina la mijloc) pe 4 osii, alimentata la 1,5 KVcc, 4 motoare electrice de tractiune tip General-Electric-237A, greutatea locomotivei 55,9 tone, viteza maxima 65 km/h, puterea 460 Kw (620 cp), forta de tractiune 109 Kn.
In 1984 este retrasa din circulatie.


-L class
Produsa de catre English-Electric (Marea Britanie), intre anii 1953-1954, in 25  bucati.
Principalele caracteristici tehnice sunt  locomotiva bicabina  pe 6 osii, alimentata la 1,5 KVcc, 6 motoare electrice de tractiune tip English-Electric-519 (de 300 Kw fiecare), greutatea locomotivei 98,6 tone, viteza maxima 121 km/h, puterea 1790 Kw (2400 cp), forta de tractiune 209,1 Kn.
In 1987 sunt retrase din circulatie.
4 sunt conservate.


  3. In Queensland (de ecartament ingust de 1067 mm)(7 tipuri)

-3100/3200 class
Produsa de catre Comeng, Rocklea, intre anii 1986-1989, in 86  bucati.
Intre anii 2003-2007 un numar de 63 de bucati sunt reconstruite de catre United Group, Townsville & Broadmeadow.
Principalele caracteristici tehnice sunt  locomotiva bicabina  cu 3 boghiuri( 6 osii), alimentata la 2,5 KVca, 4 motoare electrice de tractiune tip Hitachi-12254 (alimentate in curent continuu)(de 275 Kw), greutatea locomotivei 109,8 tone, viteza maxima 80 km/h, puterea 2900 Kw (3900 cp), forta de tractiune  ? , frana indirecta a trenului tip Davies & Metcalfe P85, frana directa a locomotivei tip Cutler-Hammer (dinamica).
Sunt utilizate de operatorul Aurizon.


-3500/3600 class
Produsa de catre Walkers-Limites Maryborough, intre anii 1986-1989, in 50  bucati.
Principalele caracteristici tehnice sunt  locomotiva bicabina  cu 3 boghiuri (6 osii), alimentata la 2,5 KVca, 4 motoare electrice de tractiune tip ASEA , greutatea locomotivei 109,8 tone, viteza maxima 80 km/h, puterea 2890 Kw (3880 cp), forta de tractiune ?  , frana indirecta a trenului tip Davies & Metcalfe P85, frana directa a locomotivei tip Cutler-Hammer (dinamica), sistem cu tiristoare pentru controlul tractiunii.
Sunt utilizate de operatorul Aurizon.



-3300/3400 class
Produsa de catre Clyde Engineering, Kelso, Somerton, intre anii 1994-1995, in 22  bucati.
Principalele caracteristici tehnice sunt  locomotiva  cabina ,cu 3 boghiuri (6 osii), alimentata la 2,5 KVca, 4 motoare electrice de tractiune tip ?, greutatea locomotivei 112,8 tone, viteza maxima 80 km/h, puterea 2970 Kw (3980 cp), forta de tractiune  ?.            
Sunt utilizate de operatorul Aurizon.




-3900 class
Produsa de catre Walkers-Limited, Maryborough, intre anii 1988-1990, in 30  bucati. 18 bucati au fost reconstruite.
Principalele caracteristici tehnice sunt  locomotiva  bicabina, cu 3 boghiuri (6 osii), alimentata la 2,5 KVca, 6 motoare electrice de tractiune tip ASEA , greutatea locomotivei 109,8 tone, viteza maxima 100 km/h, puterea 2890 Kw (3880 cp), forta de tractiune ? , frana indirecta a trenului tip Davies & Metcalfe P85.  
Sunt utilizate de operatorul Aurizon.



-3550 class
Sunt reconstruite din 3900 class, de catre Downer EDI, Maryborough, in anul 2003, intr-un numar de 18 bucati.



-3700 class
Sunt reconstruite din 3200 class, din anul 2003, sub licenta Siemens, la United Group, Townsville.
Modernizarile au inclus dotarea locomotivei cu motoare electrice de tractiune alimentate in curent alternativ, sistem electronic de control al tractiunii, marirea fortei de tractiune etc.



-3800 class
Reprezinta cel mai nou si modern tip de locomotiva electrica din Queensland si din Australia, fiind realizata sub licenta germana Siemens (locomotiva este cunoscuta si sub numele de Siemens-E40-AG-V1), de catre Siemens Mobility, Munchen, Germania.
Locomotiva este construita incepand din anii 2006-2007, in 45 de bucati pentru operatorul Aurizon, din 2009 in 32 de bucati pentru operatorul Pacific National, si din anul 2014, in 7 bucati pentru operatorul BHP Mitsubishi Alliance.
Principalele caracteristici tehnice sunt  locomotiva  bicabina, cu 3 boghiuri (6 osii), alimentata la 2,5 KVca, 6 motoare electrice de tractiune tip Siemens-Mobility-1TB-2622 , greutatea locomotivei 109,8 tone, viteza maxima 80 km/h, puterea 4000 Kw (5360 cp), forta de tractiune 450 kN , frana directa a locomotivei Wabtec-26-L.

Locomotiva electrica 3800 class

B. Locomotive diesel-electrice (majoritatea locomotivelor din Australia sunt de acest tip)


   1. In New South Wales (18 tipuri)


-40 class:
 Produse de catre „Montreal Locomotive Works” (Canada), intre anii 1951-1952, in 20 de bucati.
 Caracteristici tehnice: locomotiva monocabina (cabina la mijloc) , cu 4 osii, motor diesel tip „Alco-12-244” cu 12 cilindri in V, aspiratie naturala, generator electric tip „General Electric 5GT 581 PA2”, motoare electrice tip „General Electric 753”, greutatea locomotivei 112,8 tone, viteza maxima 75 km/h, puterea 1750 cp, forta de tractiune 204,62 Kn.
 In decembrie 1971 sunt retrase din circulatie. 3 sunt fost conservate.


-41 class
  Produse de catre „British Thomson-Houston” (Marea Britanie), intre anii 1953-1954, in 10 bucati.
  Caracteristici tehnice: locomotiva monocabina (cabina la mijloc) cu 4 osii, motor diesel tip „Paxman-12-RPHL”, generator electric tip „British Thomson-Houston RTB-10.844”, cu 12 cilindri in V, aspiratie naturala, motoare electrice tip „British Thomson-Houston- 157AZ”, greutatea 83,3 tone, viteza maxima 92 km/h, puterea 400 cp, forta de tractiune 101,42 Kn.
  In 1975 sunt retrase din circulatie. Una este conservata.


-42 class
Produsa de catre „Clyde Engineering Granville” (Australia), intre anii 1955-1956, in 6 bucati.
Caracteristici tehnice: locomotiva monocabina (cu cabina la capat), pe 4 osii, motor diesel tip „EMD-16-567C”, in doi timpi, cu 16 cilindri in V, cu aspiratie fortata, generator electric tip „EMD-D12”, motoare electrice tip „EMD-D37”, greutatea locomotivei 121,9 tone, viteza maxima 71 km/h, puterea 1750 cp, forta de tractiune 272,45 Kn.
Retrase din circulatie in 1983. 4 sunt conservate.


-421 class
 Produsa de catre „Clyde Engineering Granville” (Australia), intre anii 1965-1966, in 10 bucati.
 Caracteristici tehnice: locomotiva monocabina (cu cabina la capat), pe 6 osii, motor diesel tip „EMD-16-567C”, in doi timpi, cu 16 cilindri in V, cu aspiratie fortata, generator electric tip „EMD-D32F”, motoare electrice tip „EMD-D67”, greutatea locomotivei 109,7 tone, viteza maxima 71 km/h, puterea 1800 cp, forta de tractiune 315,38 Kn.
  Una se mai afla in serviciu, doua sunt conservate si 4 depozitate.


-422 class
 Produsa de catre „Clyde Engineering Granville” (Australia), intre anii 1969-1970, in 20 bucati.
 Caracteristici tehnice: locomotiva monocabina (cu cabina la capat), pe 6 osii, motor diesel tip „EMD-16-645E”, in doi timpi, cu 16 cilindri in V, cu aspiratie fortata, generator electric tip „EMD-D32B-D14”, motoare electrice tip „EMD-D77-B”, greutatea locomotivei 109,7 tone, viteza maxima 124 km/h, puterea 2200 cp, forta de tractiune 315,47 Kn.
  13 se mai afla in serviciu, 3 sunt depozitate si 4 au fost exportate.


-43 class
 Produsa de catre „A Goninan & Co” (Australia), intre anii 1956-1957, in 6 bucati.
 Caracteristici tehnice: locomotiva monocabina (cu cabina la capat), pe 6 osii, motor diesel tip „Alco-244”, in 4 timpi, cu 16 cilindri in V, cu turbosuflanta, generator electric tip „General Electric 5GT-581”, motoare electrice tip „General-Electric 761”, greutatea locomotivei 107,2 tone, viteza maxima 114 km/h, puterea 1750 cp, forta de tractiune 190,83 Kn.
 Retrasa din circulatie in 1979.
 Una este conservata.


-44 class
 Produse de AE Goodwin, Auburn (Australia), intre anii 1957-1967, in 100 de bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva monocabina (cu cabina la capat), pe 6 osii, motor diesel tip Alco 251B, supaalimentat, cu 12 cilindri in V, generator electric General Electric 5-GT-581 sau Associated Electrical Industries 5302, tip motoare electrice tip General Electric 731, AEI-253-AZ, AEI-254-AZ, AEI-254-BY, greutatea locomotivei 113,8 tone, 107,9 tone, 111,9 tone, viteza maxima 121 sau 129 km/h, puterea 1950 cp, forta de tractiune 209,51 Kn, 180,15 Kn sau 195,72 Kn.
 Retrase din circulatie. 10 sunt conservate si 9 depozitate.


-442 class
Produse de AE Goodwin, Auburn (Australia) si Comeng Auburn (Australia) intre anii 1970-1973, in 12 de bucati. Reconstruite in anii 2003-2004.
Caracteristici tehnice locomotiva bicabina, pe 6 osii, motor diesel tip Alco 12-251C, supaalimentat, cu 12 cilindri in V (initial) sau General-Electric-7-FDL-12 (la reconstructie) , generator GT-586, AEI-5301, AEI-5302,  motoare electrice tip GE-750, AEI-165, Mitsubishi-MB-451-AUR, greutatea locomotivei 113,8 tone, 107,9 tone, 111,9 tone, viteza maxima 120 km/h, puterea 2150 cp, forta de tractiune 231,31 Kn.
 9 sunt in serviciul, una conservata si 12 reconstruite.


-45 class
Produse de AE Goodwin, Auburn (Australia) ,intre anii 1962-1964, in 40 de bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva monocabina (cu cabina la mijloc), pe 6 osii, motor diesel tip Alco 12-251C, supaalimentat, cu 12 cilindri in V  , generator tip Associated Electrical Industries 5301,  motoare electrice tip Associated Electrical Industries 165 sau General Electrical 752, greutatea locomotivei 113,8 tone, 107,9 tone, 112,3 tone, viteza maxima 120 km/h, puterea 1950 cp, forta de tractiune 302,48 Kn.
 Doua sunt operationale si doua sunt conservate.


-47 class
Produse de A Goodwin & Co, Broadmeadow (Australia) ,intre anii 1972-1973, in 20 de bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva monocabina (cu cabina la mijloc), pe 6 osii, motor diesel tip Caterpillar-16-D-399-TA, supaalimentat, cu 16 cilindri in V  , alternator tip Hitachi-HI-508-AR,  motoare electrice tip Hitachi-HS-366-AR, greutatea locomotivei 113,8 tone, 107,9 tone, 112,3 tone, viteza maxima 113 km/h, puterea 1126 cp, forta de tractiune 171,07 Kn.
 4 sunt in serviciul, una conservata si 3 depozitate.


-48 class
Produse de AE Goodwin , Auburn  (Australia) ,intre anii 1959-1970, in 165 de bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva monocabina (cu cabina la mijloc), pe 6 osii, motor diesel tip Alco-6-251-B, supaalimentat, cu 6 cilindri  , generator tip General Electric 5GT-584 sau Associated Electrical Industries TG-3602,  motoare electrice tip General-Electric-761 sau Associated Electrical Industries 253-CT, greutatea locomotivei 75,2 tone sau 77,8 tone, 107,9 tone, 112,3 tone, viteza maxima 121 km/h, puterea 1050 cp, forta de tractiune 178,82 Kn sau 189.05 Kn.
 52 se afla in serviciul, 7 sunt conservate si 13 depozitate.


-49 class
 Produse de Clyde Engineering, Granville  (Australia) ,intre anii 1960-1964, in 18 de bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva monocabina (cu cabina la mijloc), pe 6 osii, motor diesel tip EMD-8-567C sau 8-567-CR, cu aspiratie fortata, cu 8 cilindri  , generator tip Electro-Motive-Division-D25,  motoare electrice tip Electro-Motive-Division-D29, greutatea locomotivei 81,3 tone, viteza maxima 124 km/h, puterea 950 cp, forta de tractiune 165,47 Kn.
 7 sunt in serviciul si 4 sunt conservate.


-79 class
Produse de General Electric  (SUA) ,in anul 1979, in doua de bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva monocabina (cu cabina la mijloc), pe 4 osii, motor diesel tip Caterpillar-D-17000, cu aspiratie naturala, cu 8 cilindri in V , generator tip General-Electric-GT-555A,  motoare electrice tip General-Electric-733, greutatea locomotivei 39,6 tone, viteza maxima 56 km/h, puterea 190 cp, forta de tractiune 57,83 Kn.
Doua sunt conservate.


-80 class
Produse de Comeng, Granville  (Australia) ,intre anii 1978-1983, in 50 de bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva bicabina, pe 6 osii, motor diesel tip Alco-12-251-CE, supraalimentat, cu 12 cilindri in V , alternator tip Mitsubishi-2-B2-288P-01,  motoare electrice tip Mitsubishi-MB-451-BVR, greutatea locomotivei ?  tone, viteza maxima 130 km/h, puterea 2150 cp, forta de tractiune 273 Kn.
 12 sunt in serviciul, una este conservata si 12 sunt depozitate.


-81 class
Produse de Clyde Engineering, Kelso  (Australia) ,intre anii 1982-1985 si in 1991, in 84 de bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva bicabina, pe 6 osii, motor diesel tip EMD-16-645E3B, supraalimentat, cu 16 cilindri in V , alternator tip Electro-Motive-Division-AR16,  motoare electrice tip Electro-Motive-Division-D77, greutatea locomotivei 129 tone, viteza maxima 115 km/h, puterea 3300 cp, forta de tractiune 337 Kn.
 83 se afla in serviciul.


-82 class
Produse de Clyde Engineering, Braemar  (Australia) ,intre anii 1994-1995, in 58 de bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva bicabina, pe 6 osii, motor diesel tip EMD-12-710-G3A, supraalimentat, cu 12 cilindri in V , alternator tip Electro-Motive-Division-AR11,  motoare electrice tip Electro-Motive-Division-D87ETR, greutatea locomotivei 129 tone, viteza maxima 121 km/h, puterea 3252 cp, forta de tractiune 337 Kn.
 55 se afla in serviciul.


-90 class
Produse de Electro-Motive-Division  (Canada) si EDI Rail Cardiff (Australia) ,intre anii 1994-2005, in 35 de bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva monocabina (cu cabina la capat), pe 6 osii, motor diesel tip EMD-16-710-G3A, supraalimentat, cu 16 cilindri in V , alternator tip Electro-Motive-Division-AR11,  motoare electrice tip Electro-Motive-Division-D87ETR, greutatea locomotivei 165 tone, viteza maxima 115 km/h, puterea 4060 cp, forta de tractiune 337 Kn.
Toate sunt in serviciul.


-92 class
Este cea mai moderna si noua locomotiva diesel-electrica din New South Wales.
Produse de UGL Rail, Broadmeadow (Australia) , din 2008 , in 139 de bucati, pana in prezent.
Caracteristici tehnice locomotiva monocabina (cu cabina la capat), pe 6 osii, motor diesel tip GE-Transportation-7-FDL-16, supraalimentat, cu 16 cilindri in V , alternator tip GE-Transportation-GMG-192,  motoare electrice tip GE-Transportation-5-GE-B30, greutatea locomotivei 140 tone, viteza maxima 115 km/h, puterea 4520 cp, forta de tractiune 535 Kn.
Toate sunt in serviciul.

Locomotiva clasa 92:

Locomotiva clasa 92- cabina de conducere:

2. In Australia de Sud (se precizeaza ecartamentul pentru fiecare locomotiva in parte)(8 tipuri)

 -350 class
  Produse de Islington Railway Workshop ,  in doua bucati.
  Caracteristici tehnice locomotiva : pe 4 osii, motor diesel tip English- Electric-6RKT,  cu 6 cilindri in linie ,generator  tip English-Electric-EE506D , greutatea locomotivei  70  tone, viteza maxima  28 km/h  , puterea 250 cp   , forta de tractiune  39 kn . Ecartament 1600 mm.
  Ambele sunt conservate.


-500 class
 Produse de Islington Railway Workshop  ,  intre anii  1964-1969 ,  in 34 bucati.
 Caracteristici tehnice: locomotiva  monocabina (cu cabina la capat), pe 4 osii, motor diesel tip English- Electric-4SRKT,  cu 4   cilindri in linie ,generator  tip English-Electric-827-AC ,motoare electrice English-Electric-548-2A  , greutatea locomotivei  70  tone, viteza maxima  64 km/h  , puterea 439 cp   , forta de tractiune  39 kn . Ecartament 1600 mm sau 1435 mm.
 Una se afla in serviciul, 4 sunt conservate si 4 depozitate.


-600 class
 Produse de AE Goodwin, Auburn (Australia) ,  intre anii 1965-1970, si reconstruite in 1994, in 4 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva moncabina (cu cabina la mijloc), pe 6 osii, motor diesel tip Alco-12-251-C, supraalimentat, cu 12 cilindri in V ,generator  tip Associated Electrical Industries- 5301 ,motoare electrice tip   GE-752 sau Associated Electrical Industries-165 , greutatea locomotivei 112,3 tone, viteza maxima 120 km/h, puterea 1950 cp, forta de tractiune  302,48 Kn. Ecartament 1435 mm.
Doua sunt depozitate.


-700 class
Produse de AE Goodwin, Auburn ( Australia) ,  intre anii  1971-1972 ,  in 6 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva  bicabina, pe 6 osii, motor diesel tip Alco-251-C,  cu 12   cilindri in V , supraalimentat, greutatea locomotivei  111,6  tone, viteza maxima  112 km/h  , puterea 2000 cp   , forta de tractiune  389 kn . Ecartament 1600 mm sau 1435 mm.
 4 sunt depozitate.


-800 class
Produse de English Electric, Rocklea  ,  intre anii  1956-1957 ,  in 10 bucati.
Caracteristici tehnice: locomotiva  pe 4 osii, motor diesel tip English-Electric-6-SRKT,  cu 6   cilindri in linie ,motoare electrice tip English-Electric-526/539   , greutatea locomotivei  73,2  tone, viteza maxima  97 km/h  , puterea 650 cp   , forta de tractiune  179 kn . Ecartament 1600 mm.
Una este conservata.



-830 class
 Produse de AE Goodwin, Auburn (Australia) ,  intre anii 1959-1966,  in 45 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva moncabina (cu cabina la mijloc), pe 6 osii, motor diesel tip Alco-6-251B, supraalimentat, cu 6 cilindri in linie . Ecartament 1435 mm, 1600 mm si 1067 mm.
15 se afla in serviciu, 3 sunt conservate si 11 depozitate.



-900 class
Produse de Islington Railway Workshops  ,  intre anii  1951-1953 ,  in 10 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva monocabina (cu cabina la capat), pe 6 osii, motor diesel tip English-Electric-16-SVT,  cu 16   cilindri in V , generator  tip English-Electric-822  ,motoare electrice tip English-Electric-523A , greutatea locomotivei  128  tone, viteza maxima  119 km/h  , puterea 1590 cp   , forta de tractiune  279 kn . Ecartament 1600 mm.
 Retrasa din circulatie in 1985. 3 sunt conservate.



-930 class
 Produse de AE Goodwin, Auburn (Australia) ,  intre anii  1955-1967 ,  in 37 bucati.
Caracteristici tehnice: locomotiva monocabina (cu cabina la capat), pe 6 osii, motor diesel tip Alco-251-B,  cu 12   cilindri in V , supraalimentat, viteza maxima  113 km/h . Ecartament 1600 mm sau 1435 mm (din 1982).
 3 sunt conservate, iar una este in reconstructie.

3. In Victoria (se precizeaza ecartamentul pentru fiecare locomotiva in parte)(14 tipuri)

-A class
Produse de Clyde Engineering, Rosewater (Australia) ,  intre anii  1984-1985 ,  in 11 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva bicabina , pe 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-645E3B,  cu 12   cilindri in V , supraalimentat, generator  tip Electro-Motive-AR10-A4-D18 (ulterior CA5) ,motoare electrice tip Electro-Motive-D57/D78 , greutatea locomotivei 120  tone, viteza maxima  133 km/h  , puterea 2476 cp , forta de tractiune 294 kn . Ecartament 1600 mm.
Una se afla in serviciul, 10 fiind depozitate.


-B Class
Produse de Clyde Engineering, Granville (Australia) ,  intre anii  1952-1953 ,  in 11 bucati. Reconstruite intre anii 1984-1985.
Caracteristici tehnice locomotiva bicabina , pe 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-16-567BC,  cu 16   cilindri in V , cu aspiratie fortata, generator  tip Electro-Motive-D12 ,motoare electrice tip Electro-Motive-D27, greutatea locomotivei 114  tone, viteza maxima  133 km/h  , puterea 1500 cp , forta de tractiune 267 kn , frana dinamica a locomotivei tip A7EL, locomotiva poate fi utilizata in multipla tractiune, cu comanda dintr-un singur post de conducere. Ecartament 1600 mm sau 1435 mm.
8 sunt in serviciu, 3 sunt in conservare si 9 sunt depozitate.


-C Class
 Produse de Clyde Engineering, Rosewater (Australia) ,  intre anii  1977-1978 ,  in 10 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva monocabina (cu cabina la capat) , pe 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-16-645-E3,  cu 16   cilindri in V , supraalimentat, generator  tip Electro-Motive-AR10 ,motoare electrice tip Electro-Motive-D77/D78, greutatea locomotivei 135  tone, viteza maxima  133 km/h  , puterea 3000 cp , ecartament 1600 mm sau 1435 mm.
6 sunt in serviciul, 3 sunt depozitate si una conservata.


-F Class
Produse de Dick Kerr Works, Preston (Marea Britanie) ,  intre anii  1951-1953 ,  in 10 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva monocabina (cu cabina la capat) , pe 3 osii, motor diesel tip English Electric-6KT,   generator  tip English-Electric 801-66 ,motoare electrice tip English-Electric-506A, viteza maxima  32 km/h  , puterea 349 cp  , ecartament 1600 mm.
6 sunt conservate.


-G Class
Produse de Clyde Engineering, Rosewater, Somerton (Australia) ,  intre anii  1984-1989 ,  in 33 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva bicabina , pe 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-16-645-E3B, inlocuit ulterior cu motorul diesel tip Electro-Motive-16-645-F3B,  cu 16   cilindri in V , cu supraalimentare, generator  tip Electro-Motive-AR16A-D18 (ulterior inlocuit cu generator tip Electro-Motive-AR16A CA5) ,motoare electrice tip Electro-Motive-D77 (inlocuite ulterior cu motoare electrice tip Electro-Motive-D87), greutatea locomotivei 127  tone, viteza maxima  133 km/h  , puterea 3300 cp , ulterior 3800 cp, forta de tractiune 337 kn . Ecartament 1600 mm sau 1435 mm.
31 sunt in serviciu.


-H Class
Produse de Clyde Engineering, Granville (Australia) ,  intre anii  1968-1969 ,  in 5 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva monocabina (cu cabina la mijloc) , pe 4 osii, motor diesel tip Electro-Motive-8-645-E,    generator  tip Electro-Motive-D25E ,motoare electrice tip Electro-Motive-D29, viteza maxima  100 km/h  , puterea 1100 cp .  Ecartament 1600 mm.
Una este in serviciu, iar 4 sunt depozitate.


-N Class
Produse de Clyde Engineering,  Somerton (Australia) ,  intre anii  1985-1987 ,  in 25 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva bicabina , pe 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-12-645-E3C, inlocuit ulterior cu motorul diesel tip Electro-Motive-12-645-E3B,  cu 12   cilindri in V , cu supraalimentare, in doi timpi, generator  tip Electro-Motive-AR10-JJD-D18 (ulterior inlocuit cu generator tip Electro-Motive-AR10-CA5) ,motoare electrice tip Electro-Motive-D43 (inlocuite ulterior cu motoare electrice tip Electro-Motive-D77), greutatea locomotivei 123  tone, viteza maxima  130 km/h  , puterea 2476 cp ,  forta de tractiune 289 kn . Ecartament 1600 mm sau 1435 mm.
Toate sunt in serviciu.


-P Class
Produse de Clyde Engineering, Somerton (Australia) ,  intre anii  1984-1985 ,  in 13 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva monocabina (cu cabina la mijloc) , pe 4 osii, motor diesel tip Electro-Motive-8-645-E,    generator  tip Electro-Motive-D15ER ,motoare electrice tip Electro-Motive-D29 , viteza maxima  100 km/h  , puterea 1100 cp . Ecartament 1600 mm.
Toate sunt in serviciu.


-S Class
Produse de Clyde Engineering, Granville (Australia) ,  intre anii  1957-1961 ,  in 18 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva monocabina (cu cabina la capat) , pe 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-16-567C,  cu 16   cilindri in V ,  generator  tip Electro-Motive-D12 sau D22 ,motoare electrice tip Electro-Motive-D27, D34 sau D47 , greutatea locomotivei 116  tone, viteza maxima  133 km/h  , puterea 1810 cp. Ecartament 1600 mm sau 1435 mm.
6 sunt in serviciu, 4 sunt conservate si doua depozitate.


-T class
Produse de Clyde Engineering, Granville (Australia) ,  intre anii 1955-1968,  in 94 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva moncabina (cu cabina la mijloc), pe 4 osii, motor diesel tip  Electro-Motive-567 sau 645, viteza maxima 100 km/h, . Ecartament 1435 mm sau 1600 mm.
 33 se afla in serviciul, 13 sunt conservate si 10 depozitate.


-X Class
Produse de Clyde Engineering, Granville si Rosewater, (Australia) ,  intre anii  2002-2004 ,  in 6 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva monocabina (cu cabina la mijloc) , pe 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-16-567-E,  sau Electro-Motive-16-645-E, cu 16   cilindri in V ,  generator  tip Electro-Motive-D-32B-D-14  sau Electro-Motive-AR10-D1-E14, motoare electrice tip Electro-Motive-D77, greutatea locomotivei 114  tone, viteza maxima  133 km/h . Ecartament  1435 mm sau 1600 mm.
Toate se afla in serviciul.



-XR Class
Produse de Freight Australia si Pacific National, South Dynon , (Australia) ,  intre anii  2002-2006 ,  in 9 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva monocabina (cu cabina la capat) , pe 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-16-645-E3C,  supraalimentat, cu 16   cilindri in V  , viteza maxima  115 km/h  , puterea  3300 cp . Ecartament  1435 mm sau 1600 mm.
Toate sunt in serviciul.


-XRB Class
Produse de Pacific National, South Dynon , (Australia) ,  intre anii  2005-2006 ,  in 3 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva monocabina (cu cabina la capat) , pe 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-16-645-E3C,  supraalimentat, cu 16   cilindri in V ,  generator  tip Electro-Motive-AR10A4, motoare electrice tip Electro-Motive-D-77B,  greutatea locomotivei 124 tone , viteza maxima  115 km/h  , puterea  3300 cp . Ecartament  1435 mm .
Toate sunt in serviciul.


-Y Class
Produse de Clyde Engineering, Granville , (Australia) ,  intre anii  1963-1968 ,  in 75 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva monocabina (cu cabina la capat) , pe 4 osii, motor diesel tip Electro-Motive-6-567-C sau Electro-Motive-6-645,    generator  tip Electro-Motive-D-25E, motoare electrice tip Electro-Motive-237,  greutatea locomotivei 124 tone, viteza maxima  65 sau 95 km/h  , puterea  640 cp . Ecartament  1600 mm .
17 se afla in serviciul, 6 sunt conservate si 8 depozitate.

Locomotiva "N Class", Victoria

4. In Queensland (se precizeaza ecartamentul pentru fiecare locomotiva in parte)(32 de tipuri)

-1150 class
Produse de GE Transportation (SUA) si A. Goninan & Co,  (Australia) ,  intre anii  1952-1956 ,  in 13 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva     cabina, pe 6 osii, motor diesel tip Cooper-Bessemer-FVL-12T, generator  tip  General Electric- GT-587 ,motoare electrice tip General Electric-756, greutatea locomotivei 90  tone, viteza maxima  80 km/h  , puterea 1100 cp , forta de tractiune  263 Kn , Ecartament 1067 mm.
Doua sunt conservate.


-1170 class
Produse de Walkers-Limites Maryborough (Australia) si GE Transportation (SUA),  intre anii  1956-1958 ,  in 12 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva  monocabina, cu cabina la capat, pe 6 osii, motor diesel tip Cooper-Bessemer-FWL-6T, generator  tip  General Electric- GT-586 ,motoare electrice tip General Electric-756, greutatea locomotivei 60  tone, viteza maxima  80 km/h  , puterea 640 cp , forta de tractiune  122 Kn , Ecartament 1067 mm.
5 sunt conservate.


-1200 class si 1225 class
Produse de English-Electric Bradford,  intre anii  1953-1954 ,  in 10 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva  monocabina, cu cabina la capat, pe 6 osii, motor diesel tip English-Electric-12-SVT, generator  tip  English-Electric-828 ,motoare electrice tip English-Electric-525, greutatea locomotivei 90  tone, viteza maxima  80 km/h  , puterea 1540 cp , forta de tractiune  133 Kn , Ecartament 1067 mm.
Doua sunt conservate.


-1250 class
Produse de English-Electric Rocklea,  intre anii  1959-1963 ,  in 17 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva  monocabina, cu cabina la capat, pe 6 osii, motor diesel tip English-Electric-12-SVT, generator  tip  English-Electric-822 ,motoare electrice tip English-Electric-525, greutatea locomotivei 91  tone, viteza maxima  80 km/h  , puterea 1540 cp sau 1390 cp , forta de tractiune  227  Kn sau 254 Kn , Ecartament 1067 mm.
Doua sunt conservate.


-1270 class
Produse de English-Electric Rocklea,  intre anii  1959-1963 ,  in 17 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva  monocabina, cu cabina la capat, pe 6 osii, motor diesel tip English-Electric-12-SVT, generator  tip  English-Electric-822 ,motoare electrice tip English-Electric-525 sau 548, greutatea locomotivei 85  tone, viteza maxima  80 km/h  , puterea 1540 cp  , forta de tractiune  272  Kn sau 300 Kn , Ecartament 1067 mm.
Doua sunt conservate.


-1300 class
Produse de English-Electric Rocklea,  intre anii  1967-1972 ,  in 45 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva  monocabina, cu cabina la capat, pe 6 osii, motor diesel tip English-Electric-12-SVT-MK11, generator  tip  English-Electric-822 ,motoare electrice tip English-Electric-548, greutatea locomotivei 78  tone, viteza maxima  80 km/h  , puterea 1800 cp  , forta de tractiune  267  Kn  , Ecartament 1067 mm.
6 sunt in serviciu, una este conservata si 4 au fost exportate.



-1400 class si 1450 class
Produse de Clyde Engineering Granville,  intre anii  1955-1957 , in 13 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva  monocabina, cu cabina la mijloc, pe 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-567C, generator  tip  Electro-Motive
D12 ,motoare electrice tip Electro-Motive-D19, greutatea locomotivei 77,5  tone, viteza maxima  80 km/h  , puterea 1310 cp  .Ecartament 1067 mm.
Doua sunt conservate.


-1460 class
Produse de Clyde Engineering Eagle Farm,  intre anii  1964-1966 , in 13 bucati. Reconstruite intre anii 1996-1999.
Caracteristici tehnice locomotiva  monocabina, cu cabina la mijloc, pe 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-567C, generator  tip  Electro-Motive-D25 ,motoare electrice tip Electro-Motive-D29, greutatea locomotivei 91,5  tone, viteza maxima  112 km/h  , puterea 1310 cp  .Ecartament 1067 mm.
13 se afla in serviciu, una este conservata si 9 sunt depozitate.


-1502 class
Produse de Clyde Engineering Eagle Farm,  intre anii  1967-1969 , in 29 bucati. Reconstruite intre anii 1996-1998.
Caracteristici tehnice locomotiva  monocabina, cu cabina la mijloc, pe 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-645E, cu 12 cilindri in V, generator  tip  Electro-Motive-D32 ,motoare electrice tip Electro-Motive-D29, greutatea locomotivei 91,4  tone, viteza maxima  112 km/h  , puterea 1501 cp  . Ecartament 1067 mm.
11 sunt in serviciu si 11 sunt depozitate.



-1550 class
Produse de Clyde Engineering Eagle Farm,  intre anii  1972-1976 , in 27 bucati. Reconstruite intre anii 1997-2004.
Caracteristici tehnice locomotiva  monocabina, cu cabina la mijloc, pe 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-645E, cu 12 cilindri in V, aspiratie fortata, generator  tip  Electro-Motive-AR10 ,motoare electrice tip Electro-Motive-D29, greutatea locomotivei 91,8  tone, puterea 1501 cp . Ecartament 1067 mm.


-1600 class
Produse de English-Electric Rocklea,  intre anii  1962-1964 ,  in 18 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva  monocabina, cu cabina la capat, pe 6 osii, motor diesel tip English-Electric-6-CSRKT, generator  tip  English-Electric-827 ,motoare electrice tip English-Electric-540, greutatea locomotivei 62  tone, viteza maxima  80 km/h  , puterea 838 cp  . Ecartament 1067 mm.
5 sunt conservate.


-1620 class
Produse de English-Electric Rocklea,  intre anii  1967-1969 ,  in 18 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva  monocabina, cu cabina la capat, pe 6 osii, motor diesel tip English-Electric-6-CSRKT, generator  tip  English-Electric-827 ,motoare electrice tip English-Electric-540, greutatea locomotivei 63  tone, viteza maxima  80 km/h  , puterea 838 cp  . Ecartament 1067 mm.
6 sunt conservate si 10 au fost exportate.


-1700 class
Produse de Clyde Engineering Eagle Farm,  in anul 1963 , in 12 bucati.
Caracteristici tehnice :  6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-567C, cu 8 cilindri, generator  tip  Electro-Motive-D25E ,motoare electrice tip Electro-Motive-CD36, greutatea locomotivei 91,8  tone, viteza maxima  80 km/h , puterea 874 cp . Ecartament 1067 mm.
In decembrie 2000 sunt retrase din circulatie. Una este conservata.


-1720 class
Produse de Clyde Engineering Eagle Farm,  in anul 1966 , in 56 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva  monocabina,  cu cabina la capat, pe 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-645E, cu 8 cilindri, generator  tip  Electro-Motive-D25 ,motoare electrice tip Electro-Motive-CD36, greutatea locomotivei 62  tone, viteza maxima  100 km/h , puterea 999 cp  .Ecartament 1067 mm.
40 in serviciu, 5 depozitate si 10 au fost exportate.


-2100 class
Produse de Clyde Engineering Eagle Farm,  intre anii 1970-1973 , in 24 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva  monocabina,  cu cabina la capat, pe 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-645E, cu 16 cilindri, aspiratie fortata, generator  tip  Electro-Motive-D32B ,motoare electrice tip Electro-Motive-D29, greutatea locomotivei 97,5  tone, viteza maxima  80 km/h , puterea 1999 cp  . Ecartament 1067 mm.
7 in serviciu, 3 depozitate si 12 exportate.


-2130 class
Produse de Clyde Engineering Eagle Farm,  intre anii 1974-1975 , in 11 bucati. Reconstruite in anii 2005-2007.
Caracteristici tehnice : 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-645E, cu 16 cilindri, aspiratie fortata, generator  tip  Electro-Motive-AR10 ,motoare electrice tip Electro-Motive-D29, greutatea locomotivei 97,5  tone, viteza maxima  80 km/h , puterea 1491 Kw . Ecartament 1067 mm.
7 sunt in serviciu si 4 sunt depozitate.


-2141 class
Produse de Clyde Engineering Eagle Farm,  intre anul 1973, in 8 bucati. Reconstruite in anii 2005-2007.
Caracteristici tehnice: 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-645E, cu 16 cilindri, aspiratie fortata, generator  tip  Electro-Motive-AR10 ,motoare electrice tip Electro-Motive-D29, greutatea locomotivei 97,5  tone, viteza maxima  80 km/h , puterea 1999 cp   . Ecartament 1067 mm.
6 sunt in serviciu si doua sunt depozitate.


-2150 class
Produse de Clyde Engineering Eagle Farm,  intre anii 1978-1979, in 14 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva  monocabina,  cu cabina la capat, pe 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-645E, cu 16 cilindri, aspiratie fortata, generator  tip  Electro-Motive-AR10-D14 ,motoare electrice tip Electro-Motive-D29, greutatea locomotivei 97,5  tone, viteza maxima  80 km/h , puterea 1999 cp   . Ecartament 1067 mm
5 se afla in serviciu, doua sunt depozitate si 7 au fost exportate.



-2170 class
Produse de Clyde Engineering Comeng,  intre anii 1982-1984, in 45 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva  monocabina,  cu cabina la capat, pe 6 osii, motor diesel tip GM-EMD-16-645-E, cu 16 cilindri, aspiratie fortata, alternator  tip  EMD-AR6 (pentru tractiune, la 600 Vcc), EMD-CA5 (la 180 Vcc), EMD-A3 (auxiliar), generator EMD-AR6-G-D18 ,motoare electrice tip Electro-Motive-D29, greutatea locomotivei 97,5  tone, viteza maxima  100 km/h , puterea 2201 cp   , forta de tractiune 286 kN , Ecartament 1067 mm
Cu exceptia a doua bucati, toate sunt in serviciul.


-2250 class
Produse de Redbank Railway Workshops,  in anul 2004, in 25 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva  monocabina,  cu cabina la capat, pe 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-645-E3C, cu 12 cilindri, supraalimentat, generator Electro-Motive-AR10G-D14CA5 ,motoare electrice tip Electro-Motive-D31, greutatea locomotivei 110  tone,  puterea 2276 cp  . Ecartament 1067 mm
20 au fost exportate si 5 sunt depozitate.



-2300 class
Produse de Redbank Railway Workshops,  intre anii 1997-2002, in 60 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva  monocabina,  cu cabina la capat, pe 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-645-E3C, cu 12 cilindri, supraalimentat, generator Electro-Motive-AR10G-D14CA5 (sau AR6-D14CA5) ,motoare electrice tip Electro-Motive-D29, greutatea locomotivei 94,5  tone, puterea 2480 cp . Ecartament 1067 mm
Toate sunt in serviciul.



-2350 class
Produse de English-Rocklea,  intre anii 1973-1974, in 12 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva  monocabina,  cu cabina la capat, pe 6 osii, motor diesel tip English-Electric-12CSVT, cu 12 cilindri, supraalimentat, generator TY-WD-10314A ,motoare electrice tip Englih-Electric-548, greutatea locomotivei 91,4  tone,  puterea 2349 cp   . Ecartament 1067 mm
7 sunt depozitate.


-2370 class
Produse de English-Rocklea,  intre anul 1975, in 4 bucati.
Caracteristici tehnice : 6 osii, motor diesel tip English-Electric-12CSVT, cu 12 cilindri, supraalimentat, generator TY-WD-10314A ,motoare electrice tip Englih-Electric-548, greutatea locomotivei 91,4  tone, viteza maxima  80 km/h , puterea 2349 cp  . Ecartament 1067 mm
Una se afla in serviciul.


-2400 class
Produse de Clyde Engineering Eagle Farm,  intre anii 1977-1978, in 18 bucati. Reconstruite intre anii 1999-2002.
Caracteristici tehnice locomotiva  monocabina,  cu cabina la capat, pe 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-645E, cu 12 cilindri in V, aspiratie fortata, generator  tip  Electro-Motive-AR10 ,motoare electrice tip Electro-Motive-D29, greutatea locomotivei 91,8  tone, puterea 1501 cp  . Ecartament 1067 mm
18 se afla in serviciul, 5 sunt depozitate iar una a fost exportata.


-2450 class
Produse de Clyde Engineering Eagle Farm,  intre anii 1979-1980, in 17 bucati. Reconstruite intre anii 1999-2002.
Caracteristici tehnice : pe 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-645E, cu 12 cilindri in V, aspiratie fortata, generator  tip  Electro-Motive-AR10-D14 ,motoare electrice tip Electro-Motive-D29, greutatea locomotivei 91,8  tone, puterea 1501 cp  .Ecartament 1067 mm
17 sunt in serviciul.


-2470 class
Produse de Clyde Engineering Eagle Farm,  intre anii 1980-1983, in 38 bucati. Reconstruite intre anii 2000-2002.
Caracteristici tehnice locomotiva   monocabina,  cu cabina la capat, pe 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-645E, cu 12 cilindri in V, aspiratie fortata, generator  tip  Electro-Motive-AR6-D14 ,motoare electrice tip Electro-Motive-D29, greutatea locomotivei 91,8  tone,  puterea 1501 cp   .Ecartament 1067 mm
Toate sunt in serviciul.




-2600 class
Produse de A. Goninan & Co, Townsville,  intre anii 1983-1984, in 13 bucati. Reconstruite intre anii 2000-2001.
Caracteristici tehnice locomotiva   monocabina,  cu cabina la capat, pe 6 osii, motor diesel tip General-Electric-7-FDL-12, cu 12 cilindri in V, aspiratie fortata, generator  tip  General-Electric-GT-581,motoare electrice tip General-Electric-761, greutatea locomotivei 97,6  tone, viteza maxima 80 km/h   ,puterea 2400 cp  . Ecartament 1067 mm
Toate au fost exportate.



-2800 class
Produse de A. Goninan & Co, Townsville,  intre anii 1995-1998, in 50 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva   bicabina, pe 6 osii, motor diesel tip General-Electric-7-FDL-12, cu 12 cilindri in V,  generator  tip  General-Electric-GMG-192H1,motoare electrice tip General-Electric-761-ANR2, greutatea locomotivei 116  tone, viteza maxima 110 km/h , puterea 3190 cp  . Ecartament 1067 mm
Toate sunt in serviciul.


-4000 class
Produse de EDI Rail, Maryborough, Australia  intre anii 1999-2005, in 62 bucati.
Caracteristici tehnice locomotiva monocabina, cu cabina la capat, pe 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-710-G3B-ES2, cu 12 cilindri in V,  alternator  tip  Electro-Motive-TA12-QBE/CA7C ,motoare electrice tip Siemens-1TB-2622, greutatea locomotivei 120  tone, viteza maxima 100 km/h , puterea 3300 cp   , forta de tractiune  460 kn  , Ecartament 1067 mm
Toate sunt in serviciul.



-4100 class
Produse de Downer Rail, Maryborough, Australia  intre anii 2007-2013, in 132 bucati. Este cea mai noua si moderna locomotiva diesel-electrica din Queensland.
Caracteristici tehnice : locomotiva monocabina, cu cabina la capat, pe 6 osii, motor diesel tip Electro-Motive-710-G3B-ES2, cu 12 cilindri in V,  alternator  tip  Electro-Motive-TA12-QBE/CA7C ,motoare electrice tip Electro-Motive-A2916-8, greutatea locomotivei 120  tone, viteza maxima 100 km/h, puterea 3300 cp   ,  frana indirecta a trenului tip „NYAB/Knorr CCB2”. Ecartament 1067 mm
126 sunt in serviciul, iar 6 sunt depozitate.

-2800 class

-4000 class