Ok, iti bubuie unul - doua in momentul ala orice om normal scotea pur si simplu siguranta la restul pana se vedea de ce crapa sursele si ce trebuie facut mai departe.

Nu ti-sa facut instructie pe un utilaj/aparat nou nu ai voie sa il folosesti. Daca il folosesti si se defecteaza posibil sa il platesti.

Câte ore de instructaj ar fi trebuit să faci să dai drumul / să închizi / să faci două reglaje pentru un aparat de aer condiționat ?
Dacă a fost ales greșit, asta e altă mâncare de pește.

Exact, nu vad ce este asa complicat la un AC. Sigur are un buton de oprit/pornit, temperatura (sper ca au si un termostat si ca nu merg de nebune), cald/rece si o viteza a "ventilatorului". Ce voua la firma a stat cineva sa va arate cum sa folositi calculatorul, cafetiera sau stiu eu alt aparat electric de la birou? Chestia asta cu "instructajul" mi se pare o scuza, iar cine se scuza se acuza!

Gresiti, nu comparati "la voi la firma" ca aia sunt privati. Stiti voi toate instructiile de la STB si cat de vechi sunt? La CFR inca sunt valabile cateva de dinainte de 1900 (si sunt complet depasite si stupide)!

Unii inca gandesc ca in comunism unde toti faceau de toate ca doar toti se pricepeau si erau bine intentionati ca asa a zis partidu; intr-o tara cu apa calda nu umbla toti soferii la toate reglajele pentru clima de salon sa dea fiecare mai tare / mai incet dupa cum ii tuna, se da o directiva la nivel de societate pentru absolut toata flota cu temperatura si clima se pune pe Auto si pe temperatura aia, iar reglajele le face doar mecanicul in depou si apoi cutia cu reglaje este incuiata, soferul cel mult ridica / coboara siguranta la iesirea / intrarea in depou.

In 224 era pestera acum o ora. Vatmanii au fost instruiti sa inchida geamurile la capat de linie iar in traseu daca sunt prea multe deschise vor opri instalatia. De asemenea pentru in statii au fost instruiti sa tina usile cat mai mult inchise, utilizand functia - liber usi, adica apsatul pe buton de catre calatori. Oricum este bine, vom avea liniile 1, 10 si 41 cu peste jumatate din parc cu vagoane climatizate.

Cand se va intampla asta?

Ce sa se intample?

Sa aiba toate climatizare. Banuiesc ca au si ei un termen ceva, probabil in iarna...

Anul asta e clar ratat, si daca monteaza unul pe zi si tot nu reusesc sa le aiba pe toate in sezonul cald. La vara.

Si inca un aspect, prima unitate are si o extensie catre cabina vatmanului, astfel incat atunci cand merge instalatia din salon, nu mai este nevoie ca acesta sa porneasca si instalatia separata din cabina.

Oricum le pot folosi si la iarna fiind vorba de instalatii HVAC.

+ 4027

4027 total sau doar ramele?