Cum să nu mai fie troleu pe Dr. Rainer ? Imposibil. ( Mă refer în viitor, când se va da  drumul la troleu în zona Eroilor ).
Da, știu, de obicei curbele sunt de vină, nu oamenii.  

Eu asa vad configurata aceasta zona
- Linia ROSIE este sensul de la Razoare spre Panduri cu semafor la intersectia Strada Doctor Dumitru Bagdasar cu Soseaua Panduri
- Linia GALBENA este sensul de la Panduri spre Razoare cu semafor intermitent spre P-ta Leu si semafor spre Razoare



sau cu sens giratoriu

Da, e o variantă destul de logică.

Hai s-o lasam cum era pana-n scormoneala, fara trasee de ”F1” gen Monaco sau Baku!

@orex - am atasat 2 imagini 2011 vs 2019

Traficul nu mai poate "reveni la normal" asa cum a fost, deoarece:
1) una bucata Acces D construita pe sensul de mers spre Soseaua Panduri
2) multe guri de aerisire de la statia electrica 110 kv rasarite pe fostul sens spre Soseaua Panduri

O sa vezi ca da!
Mai dureaza nitel sa-ti demonstrezi ca va fi ce a fost! Toate celelalte variante sunt SF-uri.  

orex wrote:
S-a mai tinut cont de o eventuala constructie a unui pasaj rutier subteran? Daca da, e bine, cel putin de principiu!

S-a tinut cont de toate posibilele pasaje fantasmagorice nascocite de mintile bolnave aciuite de-a lungul timpului prin cotloanele PMB.
La fel si la Moghioros.

orex wrote:
...Daca pun si copacii care i-au destelenit la loc?    

Nu te-ai saturat de otetari???

t530 wrote:
@orex - am atasat 2 imagini 2011 vs 2019

Traficul nu mai poate "reveni la normal" asa cum a fost, deoarece:
1) una bucata Acces D construita pe sensul de mers spre Soseaua Panduri
2) multe guri de aerisire de la statia electrica 110 kv rasarite pe fostul sens spre Soseaua Panduri

Nimic din ce pretinzi nu e <in drum> indiferent de varianta...asta a fost conditia de baza la intocmirea proiectului, sa poata primaria sa-si faca de cap cum o dori!
One size fits all...si n-a fost chiar usor.

Asa, ”praf”, cum e probabil perceputa zona, zici ca mai lipseste o scena din filmele turnate cu/de raposatul Sergiu Nicolaescu! Nu cred ca asta e chestiunea principala, ca circulam mai bine sau mai prost, ci de ce bat apa in piua la edificarea acces B care trebuie sa treaca pe sub sos. Panduri?

Pentru ca e greu si costa semnificativ...

subway guru wrote:
Nimic din ce pretinzi nu e <in drum> indiferent de varianta...asta a fost conditia de baza la intocmirea proiectului, sa poata primaria sa-si faca de cap cum o dori!
One size fits all...si n-a fost chiar usor.

@subway - oare? chiar nu sunt pe vechiul traseu?

Avem 2 cadre din 18 August 2019 unde putem vedea foarte clar ca aceasta zona este plina cu guri de ventilatie  



IMG_20190818_121850 by Aron Dumitru, on Flickr



IMG_20190818_121827 by Aron Dumitru, on Flickr

Vrei sa ma crezi...bine, nu vrei sa ma crezi...iarasi bine!

Daca esti Toma Necredinciosul de ce nu intrebi <oficial> la Mrex???
Nu costa nimic, un simplu email si sunt obligati de lege sa-ti raspunda!

Tu zici ca nu exista nicio gura de ventilatie rasarita din subteran pe fosta ruta auto, iar traficul va fi refacut exact asa cum a fost?

Nu am zis niciodata ca va fi refacut nici cum a fost si nici cum e prevazut in PUZ!!!
Deocamdata PMB a optat sa ramana cum e acum...
Eu ti-am spus ca in oricare varianta (inclusiv cu maretele pasaje rutiere) nu se vor impiedica de statia de metrou inclusiv accesele ei...

1) Refacerea traficului cum a fost e treaba Primăriei cum vrea să-l organizeze, nu  a Metrorexului.
2) Merg pe mâna lui guru, știe foarte bine proiectul.
3) Guru, n-am înțeles de ce ești contra pasajelor rutiere ? Câteodată am impresia că dacă nu e despre metrou orice proiect e  greșit din start. Nu-ți înțeleg raționamentul. Cele două pasaje subterane rutiere acolo ar rezolva o mulțime de lucruri. Îți spune cineva care chiar circulă cu mașina în București.