Nenea_titi wrote:
Ce modificări de linii? Se mai trag fire noi sau se micșorează rețeaua?

Nici, nici. Au dat ei de minunea asta numita troleibuz cu autonomie, asa cum a dat si Robu de tramvaiul cu autonomie si nu vor sa mai prelungeasca reteaua (*este clar specificat in raspunsul pe care l-a primit Asociatia, negru pe alb).

Vor sa utilizeze autonomia pentru a-l intoarce pe 97 in rond la Romana... PENTRU A INTOARCE IN ROND LA ROMANA!!! Pentru asta a intelege STB ca se foloseste autonomia, pentru a scapa de instalat un macaz. La fel cum vor hibride mai nou pe 336 in loc sa instaleze firele de troleibuz pana la Apusului.

336 ~ 61. 73 va ajunge la Gară mergând pe autonomie de la Unirii până la Romană? Dacă nu se face culoar dedicat, face până până la Scala.
97 cu autonomie? Cimitirul ăla de linie? Pe linia aia erau date pe vremuri doar troleibuzele condamnate. Doar să întoarcă la Romană?
Mda...

De licitatia pentru celelalte 100 de troleibuze fara autonomie se mai stie ceva?

Ar trebui lansata pana la finalul anului.

Stai așa...
200 troleibuze? 100 cu autonomie și 100 standard? Sau 50/50?

Pai anul trecut stiu ca era vorba de 200 de troleibuze(100+100),dar intre timp nu stiu ce s-a mai intamplat cu cealalta licitatie.

Oare se va termina Evaluarea Financiara pana la sfârșitul lunii Septembrie? Nu înțeleg ce dureaza atât? La Hibride cum s-au putut grabii, și la Licitația de troleibuze, nu?

O sa atribuie si contractul asta, rabdare.

Utilizator anonim wrote:
Ar trebui lansata pana la finalul anului.

Păi dacă s-a înscris doar Sileo la licitație, de ce te rogi să câștige Solaris, care nici nu a participat?

@ByOnu

Daca le vor fara IMC, pot veni si cei de la Solaris, avand in vedere ca in garantia full-warranty scapam de baterii care sunt scumpe.

Mihai2005 wrote:
Păi dacă s-a înscris doar Sileo la licitație, de ce te rogi să câștige Solaris, care nici nu a participat?

Este vorba despre cealalta licitatie... Cea care este in carti pentru 100 de troleibuze fara autonomie.

Oricum Sileo o sa fie ingropata in comenzi odata cu atribuirea contractului pentru 100 de troleibuze IMC si pentru e-busuri daca iau si contractul PMB si cele ale MDRAP.
A se vedea ca la licitatia pentru 40 de troleibuze noi a MDRAP a participat direct Bozankaya, fara Sileo, semn ca la uzina din Salzgitter o sa fie distractie mare.

S-a terminat si evaluarea financiara. Bucurestiul va circula cu Sileo/Bozankaya. O premiera si pt Bucuresteni si pentru turci care nu au produs nici un troleibuz de 12m pana acum.
Felicitari PMB