Deci cu inaugurarea  Dimetronicului pe noul tronson am înțeles că treaba e foarte încurcată. Eu spun s-o  lăsăm așa cum e acum, și așa trebuie schimbat totul din temelii când se va inaugura M 6 / tronsonul I și II ( Otopeni - Tokyo, Tokyo - 1 Mai ).

Adica vreo 10 ani...10 ani de improvizatii, da, e tipic pt. Bucuresti si restul tarii daca e dictat din ...capitala(v. statiile de benzina de pe A1, statii improvizate, de rasul lumii!)

Ce motiv ar avea sa ramana asa cum e acum???
Avem contract cu o firma nemteasca serioasa, inteleg ca au terminat reamenajarea si au cerut receptia sistemului, urmeaza sa vedem daca trec de examenul testelor si probelor de functionare corecta.

Azi foreza este parcată pe spațiul verde de la intersecția bulevardelor  Calea 13 Septembrie și Tudor Vladimirescu

Oppaa...Nu bate cu traseul din link-ul postat de aztec mai sus.
Oricum traseul acela este destul de straniu. Pare ca o ia drept pe langa Posta Puisor. Bd Tudor Vladimirescu nu este inclus in acest traseu.

Detectie confirmata, foraj pe trotuarul de la Banca Tiriac.
Am vorbit cu baietii de la Geo-Hidro si mi-au zis ca vor continua cu forajele spre Chirigiu.

De Chirigiu toată lumea știe, dar de Banca Țiriac mă îndoiesc...Eu habar nu am pe unde sunt filialele din București...

Dar de Piata Jose Rizal ai auzit?

Banca Tiriac e peste drum de BCR-13 Septembrie si in diagonala fata de Monitorul Oficial. Alt punct de orientare mai apropiat e restaurantul Taj cu specific zis aproximativ indian. E pe interiorul curbei de pe 13 Septembrie spre Chirigiu.
Ce sa-ti fac Andrei daca la mine in cartier sunt doar banci si pacanele...

Banca Tiriac e aia cu sticla fumurie.

Tiriac a iesit de mult din afacerile cu banci. Nici macar numele lui nu mai este de ceva timp in titulatura bancii respective... Acum banca are nume pur italian. .

In concluzie...traseul "clasic" de acum 20 ani. Bine ca am studiat 20 de variante sa ramanem tot la acesta. Cum a ramas cu Sebastian, care era "in pole" , populatie multa, etc ?
Interesant la Bd T Vladimirescu este ca el pare ca a fost demolat inainte de 1990 pentru a fi "indreptat" in zona de dupa blocurile din poza de mai sus, dar a inceput sa fie construit la loc. Va fi un traseu destul de "sinuos" daca se merge pe sub trama stradala...

Dacă merge spre stânga. Vedem acum.

Pai nu prea are unde altundeva. Daca merge inainte, nu prea mai are cum sa ajunga la Chirigiu.

Astea sunt traseele ramase - din acestea 4 eu garantez ca nu e varianta albastra/maro - raman deci galben si rosu - eu zic ca varianta 1 e cea mai optima si aceasta a iesit castigatoare in SF. Are conexiunea cu M5 si M2(E. Revolutiei), pe T.Vladimirescu o sa aiba loc schimbari odata cu aceasta magistrala, deja cei de la AFI construiesc a doua cladire de birouri in zona Vulcan cu iesire pe ambele bulevarde.