Sper sa prevada si niste trotuare, ceva...

Sunt si trotuare. Nu foarte late, dar sunt.

Am intrebat pentru ca mi s-a parut ca pe partea dinspre Targoviste inspre oras vor face banda de facut dreapta spre multimodal desfintand de tot trotuarul si mutandu-l pe structura metalica dar intradevar acum dupa ce m-am uitat mai in detaliu, structura metalica e clar pt teava de gaze si podul va ramane 2+2 plus trotuare pe ambele parti.

Si aici se bate pasul pe loc, pe loc, pe loc pana o rasari busuioc...

Aici s-a lucrat in ultima vreme doar la esafodajul metalic. Pana nu muta teava de gaz pe el, nu se mai face nimic la pod.

Acum doua zile erau doua dube Distrigaz la fata locului, in rest nimic de mai nimic...se freaca menta!

Teava de gaz a fost relocata pe esafodaj, s-a completat balustrada inspre amonte, s-a deviat traficul pe jumatatea de pod reabilitata si au inceput sa sparga carosabilul si pe cealalta jumatate.

Daca dureaza si cealalta jumatate de pod cat a durat prima jumatate ne apuca sarbatorile de iarna cu lucrarea neterminata...

Pe 15 lucrau la decoperat, poate se grabesc.

Pe aceasta jumatate s-ar parea ca sunt si probleme mai grele, nu doar trotuar, tevaraie si hidroizolatie.

Nu mi se pare ca se desfasoara lucrari in plus fata de cealalta jumatate a podului.

Pe sensul de iesire din oras deja s-a asternut stratul de uzura. Probabil ca o sa urmeze o noua deviere ca sa finalizeze de asfaltat si celalalt sens.

Acum se lucreaza la rosturile de dilatatie, tot pe sensul spre Mogosoaia.

de pe facebook:

Primăria Municipiului Bucureşti
#investitiiPMB #pasaje

Consolidarea podului Străulești a fost finalizată, iar întreaga lucrare - ce presupune consolidarea și reabilitarea podului – se va încheia la 15 octombrie, așadar cu respectarea programului de lucrări asumat și aprobat.

Primarul General, Gabriela Firea: “Este vorba despre încă o investiție realizată în termen de una dintre companiile municipale care își arată, în acest fel, utilitatea și eficiența. Am avut o întâlnire de lucru cu responsabilii de proiect, pentru a mă asigura că suntem în grafic. Am demarat lucrările în luna octombrie 2018, pentru a stopa procesul de degradare a construcției și pentru a asigura condițiile de siguranță a circulației. Prin această investiție, Primăria Capitalei a adaptat Pasajul la cerințele din Legea privind calitatea în construcții, crescând astfel rezistența și durabilitatea acestuia în exploatare.”

Au fost realizate lucrări la infrastructură și suprastructură, inclusiv pentru ridicarea tablierului, de relocare a conductei de gaz, așternere a mixturii asfaltice. În prezent Compania Municipală Străzi, Poduri şi Pasaje se execută montarea dispozitivele de acoperire a rosturilor de dilatație, vopsirea elementelor din beton și amenajarea zonei de sub pod (inclusiv breteaua de întoarcere utilizată de și de transportul în comun). Lucrările se vor încheia odată cu realizarea marcajului rutier, termenul de finalizare fiind stabilit pentru data de 15 octombrie 2019.

Podul Străuleşti se află pe DN1A şi traversează Lacul Griviţa, la ieşirea din Bucureştii Noi spre Târgovişte.

În acest domeniu, Primăria Capitalei a actualizat expertizele pentru 22 dintre cele 24 de poduri și pentru 7 dintre cele 13 pasaje pe care le administrează, prin Administrația Străzilor. Rezultatele au indicat că 6 poduri și 3 pasaje au o stare tehnică nesatisfăcătoare și necesită intervenție, fiind construcții ce nu au fost niciodată consolidate, ci au beneficiat doar de lucrări de minime reparații.