Zidurile alea de sprijin stau sa cada si ei le mazgalesc cu tencuieli <antiseismice> furate de la izolarea termica a bloacelor confort trei...puahh

Mai au putin si aduc vietnamezii    Zidurile alea ar trebui consolidate ca lumea, inclusiv prin spate...

Gorobetii au decofrat. Ce vedem? svaiter-beton!!!      
Asa vor nemernicii astia sa <consolideze>???
Poate-si face un coleg de forum un pustiu de bine si trage o poza pe care sa o trimita la ISC!
AdiRosca, ai fi probabil cel mai in masura, e in drumul tau...rugaminte fierbinte.

Azi noapte s-au grabit sa <tencuiasca> gaurile din cascavalul afumat...

Pun aici doar descrierea postului de pe facebook, el mai contine si o filmare facuta azi-noapte. Link

Deoarece doar noaptea se lucreaza la Podul Constanta imi cer scuze pentru ora tarzie dar va voi prezenta stadiul lucrarilor.
Partea nevazuta a filmarii este aceea in care dirigintele de santier si reprezentantii beneficiarului CFR au intors pe toate partile legitimatia de consilier pentru ca această specie nu a trecut niciodata sa vada santierul. Altfel , oamenii au fost binevoitori si incantati sa-mi prezinte provocarile lucrarii. Adica faprul ca tensiunea in firele STB permite lucrul doar in intervalul 00.30-4.00 a.m. Un al doilea aspect este ca terminatiile pasajului subteran numite aripi si care tin de PMB nu vor intra in lucru iar reparatiile la pasaj vor fi doar partiale. Mai mult, STB cere despagubiri daca programul de lucru este prelungit in weekend. Stat in stat.
Va voi tine la curent cu șantierele capitalei.

Aici cam dau dreptate si STBului, care la fel ca in cazul liniei 41, daca se lungesc niste Dorei cu lucrarile, cum e la M5 la DT, ei trebuie sa isi schimbe programul, sa asigure linii naveta si alte minuni, pentru un santier ce se lungeste ani de zile.

STB a uitat sa oprească tensiunea din fire aseară, iar oamenii aia lucrau pe schela la jumătate de metru distanță de cablu. Nu înțeleg ostilitatea STB fata de aceasta lucrare...

Dacă schela era izolată totul e ok. Te-ai uitat ? Mă îndoiesc să nu fi fost. Păi lucrătorii STB care intervin  la firul de contact lucrează cu firul  sub tensiune, chiar pun mâna pe el, dar platforma e izolată. E același fenomen când o pasăre se  odihnește pe un fir de contact de la CFR de exemplu. Ar trebui să moară toate.  

Chiar si cu schela izolata tot nu era ok, muncitorii trebuie sa lucreze peretele pasajului care nu este izolat, e chiar foarte bine conectat la pamant data fiind si tencuiala umeda.

Asta cu atinsul firelor sub tensiune este daor pentru electricieni acreditati care fac asta zi de zi, nu vin toti doreii sa atinga firele sub tensiune.
Era si un film pe youtube cu niste dorei care impingeau o schela pe roti de cauciuc pe ciment(deci teoretic totul izolat), si au impins-o pana intr-o linie de medie, si au murit toti lipiti de schela.

Ministrul Cuc, vizită de noapte la Podul Constanța. Când ar trebui să se termine lucrările

Click pe imagine pentru video:





Lucrările de consolidare de la Podul Constanța din Capitală sunt în toi. Sâmbătă seară, în zonă, a ajuns şi Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, la o lună distanţă de la ultima sa vizită.

Reparaţiile la Podul Constanța din Capitală au început de mai bine de o lună. Muncitorii vin în fiecare seară, de la ora 22.00 şi lucrează până la 5 dimineaţa. Sâmbătă seară, şi-a făcut apariţia şi Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc .

Răzvan Cuc s-a declarat mulţumit de ce a găsit la faţa locului. El a readus în discuţie şi problema traficului din zonă, care este îngreunat din cauza intervenţiei.

Răzvan Cuc: ”Se va lucra la structura superioară, probabil vom bloca doar o porţiune şi cealaltă va rămâne deschisă ca să se poată face traficul. Încercăm pe cât se poate să nu incomodăm traficul, dar pe de altă parte, repet nu se pot face investiţii şi să nu fie afectat traficul.”

Primarul sectorului 1, a venit alături de ministru, şi susţine că lucrările se vor face alternativ, pe o parte şi pe alta a şoselei.

Daniel Tudorache: ”Sperăm să se ţină de termen şi sper că locuitorii, vă daţi seama că este singura cale de acces spre Bucureştii Noi, Chitila şi toată zona Mogoşoaia deci avem nevoie de acest pod.”

Lucrările de consolidare la Podul Constantă au încep pe 15 iulie. Acestea ar trebui să fie finalizate până în luna decembrie. Muncitorii susţin însă că le vor termina până la sfârşitul lunii octombrie.

”Sperăm să se ţină de termen şi sper că locuitorii, vă daţi seama că este singura cale de acces spre Bucureştii Noi, Chitila şi toată zona Mogoşoaia deci avem nevoie de acest pod.”
Primarul Sectorului 1 blufează << Podul Constanța >> NU este singura cale de acces spre blablabla. Eu mai știu vreo două, dacă nu trei.

Au terminat de tencuit culeea la care s-a lucrat pana acum.

Consolidare ar fi insemnat beton torcretat nu mazgaleli cu canciocul...

Astia se pricep doar la dat cu trafaletele?