@andrei11. Nu cred ca va fi nici 1, nici 2, ci fix pe sub strada Izvor,care incepe de la pod. Eventual o mica abatere prin parc sa evite podul. Dar atat...
Deci nicio surpriza, traseul este cel clasic, nici vorba sa se duca spre statia Izvor, ramane doar conexiunea cu M1 de la Basarab. S-a considerat dupa parerea "expertilor" ca nu era nevoie de cea cu M3...
De la Parlament incolo este "nebuloasa". Sa vedem daca este nevoie de cea cu M2.
Totusi, daca s-a luat decizia cu privire la traseu, nu era transparent sa se comunice?

Păi eu am spus Hașdeu - Izvor și guru a invalidat, a spus Hașdeu  -  Puișor.
Acesta  e clar un răspuns voit ambiguu care NU folosește nimănui.
Vorba ta, nu înțeleg ce atâta secretomanie.
_______________
Apropo, că suntem la M 4,  mai vine Dimetronicul sau l-am abandonat ?
_________________
Nu e vina Metrorexului,  dar cu superparcarea de la Străulești am dat-o-n bară. Deocamdată.

Iar nu esti atent la amanuntele esentiale, ti-am spus ca au facut un foraj pe trotuarul de la catindrala, vis-a-vis de MApN!!!
Deci traseul 2 pana la Marriott, apoi mai vedem...
P.S.
Ba e vina exclusiva a Mrex cu parcarea, atata imbecilitate comerciala chiar nu e de imaginat.
   

Astazi foreza Beretta era parcata pe strada Izvor, in dreptul MApN pe trotuarul de peste drum, cam pe la mijlocul pantei spre Puisor.

Da-ne de stire cand trece de Puisor ca de acolo devine interesant.
Studiile acestea se vor face pe tot traseul ?

Daca avem manastire si biserica cu pista de aeroport atasata,  (in Teleorman...-vezi Silistea Gumesti) sa ramana catedrala fara metrou...
Bai bine mai crestini..asa va pasa voua de cele sfinte?.
Deci...Catedrala va avea statie de metrou. Asta e clar...restul, traseului...mai vedem.

Cred ca exista statie la Marriott/ Puisor, indiferent daca se facea catedrala acolo sau nu.

E o intersecție importantă acolo.

sab wrote:
Da-ne de stire cand trece de Puisor ca de acolo devine interesant.
Studiile acestea se vor face pe tot traseul ?

Daca in drumurile mele o vad va spun.
O sa incerc sa pun si o poza cu scula ca sa o puteti recunoaste mai usor.
Studiile geo sunt absolut obligatorii pe intreg traseul preliminat, metroul se sapa in subteran, nu prin stratosfera, zona posibila o cam stiti, sectoarele 1, 5 si 4, intre Gara de Nord si Gara Progresul.
Cine o zareste haladuind prin oras sa dea de veste aici!

Lista cu forajele si unele locatii ale lor e aici: viewtopic.php?p=311421#p311421

Daca forajele sunt pe domeniul public conteaza locatiile aprobate cu autorizatie de constructie emisa de primaria de sector, daca sunt pe alte terenuri conteaza aprobarea detinatorului, avizul ala de la agentia de mediu e frectie la picior de lemn, sa nu se trezeasca un nicusor sa acuze ca o gaurica de 125mm a perturbat grav ecologia!

Cam asa arata scula in pozitie de lucru...

Si o imagine panoramica de final...
P.S.
N-am de gand sa alerg sa depistez foreza in preumblarile ei, ma bazez pe voi ca sa ne gasim <bereta>!

Cf pozei de mai jos...traseul e cam batut in cuie de mult...de prin aprilie


https://www.oar-bucuresti.ro/documente/ ... C04171.jpg