Am văzut și eu (din autobuz ce-i drept) aceste lucrări și mi-au plăcut. E bine că s-a lăsat spațiu generos pentru pietoni întrucât sunt multe terase care se întind vara pe spațiul acela și acum va fi mai mult loc pentru toată lumea și buisness-urile vor fi stimulate. Primarul avea dreptate în vederea ierbii... acea "pădure" care era înainte era numai noroi și mult praf, deci nici pavarea printre copaci nu mi se pare o idee rea. Rămâne de văzut cum vor supraviețui copacii în spațiul acela cam strâmt... Iar de piste de biciclete habar n-aveam, deci wow.  
La prima vedere pavajul pare mai calitativ decât cel de pe Unirii, are un design mai interesant și din ce văd pare că și manopera e de calitate. Nu știu dacă ați trecut prin Piața Unirii unde se repaveză în zona de lângă Luca, dar noile pavele deja sar de pe poziții.
O lucrare bună, zic eu, una dintre puținele din București care are cât de cât o aură europeană. Dacă PLS3 își va face și treaba amendându-i pe cei care parchează pe banda BUS ar fi o lucrare de un real succes.

Din poze arată bine și cred ca și in realitate, dar eu in general nu sunt de acord ca PMB sa cedeze arterele importante. Și nu sunt de acord pentru ca nu vom avea o dezvoltare omogena, fiecare primărie își va moderniza cum știe e și după propria arhitectura. Adică, dacă toate ar fi in administrarea PMB, toate s-ar moderniza in același stil, și anume ca pe Calea Victoriei. Cam ala e design-ul pe care il folosește PMB. Dacă e cedat la primarii, nu va fi așa și fiecare își va folosi propriul design, ceea ce rezulta un haos urbanistic. Și ar mai fi o problema, primăriile iau doar trotuarele, nu și partea carosabila, partea carosabila ramane tot la PMB, iar in cazul unei reasfaltari/modernizări, cele doua instituții nu se vor coordona astfel încât când unul asfaltează, celălalt sa schimbe bordurile. Deci...

Ma pregateam sa iti sar "la gat" si sa te intreb daca te-ai angajat la PMB...
M-am rasgandit aici:

WT_fan06 wrote:
Nu știu dacă ați trecut prin Piața Unirii unde se repaveză în zona de lângă Luca, dar noile pavele deja sar de pe poziții.

Hai sa ne intelegem...
Bucurestiul (Bucurestii) NU este (nu sunt) oras european... In orasele europene exista INTRETINERE......

Orice lucrare "cu pavele" este o maxima idiotenie, de 3 ori mai scumpa decat o asfaltare normala, iar speranta mea este ca "initiatorii" acestor mizerii "vor da cu subsemnatul" multi ani de aici incolo....

Daca vreti sa va dati cu rolele in S3, pe trotuarele "modernizate", va doresc succes..
Sa imi spuneti apoi cat va costa dentistul.,..

@TibiV, eu văd acest bulevard aproape zilnic, știu ce paragină era până să intre în șantier. Absolut hidos. Nu voi fi contra tot doar pentru că primarul e de la PSD. Da, mi se pare că proiectul propus pentru Bd. Decebal chiar are un dram de coerență. Aș fi vrut să văd măcar atât și la celelalte sectoare/primăria mare. Asta e, mai avem o șansă la anul, sper să nu dăm cu piciorul și în aceea...

Cât despre pavele, eu sunt de acord cu ele atunci când acestea au sens. Era nevoie de pavele pe Grigorescu, Ressu, Rebreanu, etc.? Cel mai probabil nu. Pe Unirii și Decebal au sens după părerea mea, fiind zone centrale cu trafic pietonal intens, zone care trebuie să aibă și o anumită estetică. Bd. Unirii e loc de promenadă. Bd. Decebal e plin de localuri și cafenele care stăteau în praf pe bulevard și instalau pavele și terase ad hoc în fiecare vară pe pământ ca să își întindă mesele în aer liber. Abia aveai loc să te strecori în unele locuri. E timpul ca această zonă să primească regenerarea urbană de care are nevoie.

Ia să vă văd cum comentați...
( Foto de pe B-dul Camil Ressu )

Las eu un comentariu: "N-ai sa vezi chiloti pe broasca"
Politia locala nu are dreptul sa interogheze baza de date a Politiei, iar Politia Rutiera abia are oameni sa acopere treburile critice. Singura varianta ar fi ca localii sa stea la panda sa prinda soferii atunci cand sunt la masina.

Bulevardul Decebal, intre Dristorului si Piata Alba Iulia, 27 august 2019...







Cu cata grija au ocolit copacii...







Da, clar vom avea pista pentru biciclisti...







Ejti nebun?!...



Limitatoare de viteza din dale?....
(Intersectia cu strada Ion Paunescu-Paltin)



Borduri cu nut si feder...



Continuam spre Piata Alba Iulia...

Asta este intersectia cu strada Rodiei...



.... mai mult o alee....







Betonel a preluat ideea zidurilor de la balutza



Cum se pronunta corect: Negoita sau  Baluta?....











Statia STB ex-RATB



Ultima poza. Drept in fata este Piata Alba Iulia.




https://imgur.com/a/I1i6SL1

Cred ca se pune de un giratoriu in intersectia de la Republica. Ar fi genial daca ar moderniza drumul dintre Republica si Faur.

Asa e.

Sensul girator



Peroane noi la tramvai.

Legat de S3, stie cineva ce se construieste langa Kika pe Pallady? Cred c e fix pe locul Policolor. Credeam ca fac blocuri dar pare un fel de DIY shop.

@ puss in boots

https://www.agendaconstructiilor.ro/fil ... talei.html


Constructia Estoria City demareaza pe Bd. Theodor Pallady, in apropierea Ikea, unde dezvoltatorul va ridica un "mini oras" cu spatii comerciale, birouri si locuinte noi intr-o strategie de integrare a tuturor facilitatilor langa casa. 

"Tot mai multi dezvoltatori isi orienteaza strategia de dezvoltare pe constructii mixte. Acest lucru inseamna locuinte, birouri si spatii comerciale in acelasi loc. Totul pentru a schimba stilul de viata alert cu ore in sir pierdute in trafic. Cand ai totul aproape, timpul economisit il poti petrece alaturi de familie. Spre asta ne indreptam, dezvoltatorii cauta solutii pentru oferi timp locatarilor prin diverse facilitati", a declarat Rafaela Nebreda, manager Imoteca The Residential Experts, agentul exclusiv al Estoria City. 

Noul complex va include 1.200 de apartamente, 50.000 mp de birouri, 40.000 mp spatii comerciale, 25.000 mp spatii verzi si 3.000 locuri de parcare. 

"Proiectele mixed-use raspund cererii din piata. Noi construim practic ce viseaza acum clientii - sa aiba timp si pentru altceva - in afara de a sta in trafic spre serviciu sau pentru a merge la cumparaturi. Vor avea totul langa casa. Estul Bucurestiului este acum al doilea pol comercial si are cel mai mare potential de crestere", precizeaza Christian Hiver, development director al Estoria City.

In prima faza a constructiei, care demareaza anul viitor, dezvoltatorul va ridica trei magazine mari: Leroy Merlin, Kaufland si Lidl. Apoi, in faza a doua urmeaza proiectul de birouri si primele locuinte. Complexul rezidential din Estoria City va fi construit in apropierea statiei de metrou Nicolae Teclu.

O școală, o grădinița nu fac?