Singura diferenta la 5400 este ca echipamentele sunt organizate altfel pe acoperis, mai spre spatele vehiculului, pentru a permite montarea instalatiei de aer conditionat in salon, asta la nivelul anului 2008, cand se analiza.

5311 + 5310 pe Splaiul Independentei.



Din revenirile de lunga durata, 5350 era in 69 si 5366 in 91

5310 - Linia 61

O captura si de la mine de astazi cu 5350 in preajma Gradinii Botanice.

Stie cineva pe ce linie circula 5320?

#5320 circulă frecvent pe linia 85.

Multumesc!

5400 este in probe la ora asta, a fost modernizat la SAERP cu cel mai nou tip de invertor, de cand a iesit saptamanile trecute s-a mai lucrat la el. Probabil maine e la traseu.

In ce hal poate arata acest troleibuz. Cel mai nou, insa poate cel mai prost. E ruginit, caroseria este destul de lovita. Puteai sa schimbe macar acel capac de roata ruginit.  

In comparatie cu 5399 e jale, poate sa il puna titularii la punct cand il preiau.

Hai sa nu o comparăm cu 5399. Aia a avut si va avea tratament preferențial, dar o putem compara cu alte masini mai ingrijit de la Vatra. 5359 si 5394 sunt cele mai bune exemple, doua masini ce au stat pe dreapta, iar acum sunt foarte ingrijite, atat tehnic, cat si estetic, de catre titulari.

De cand nu a mai circulat 5400?

Inceputul lui 2017 daca nu ma insel.

A revenit 5400 după probe. Tocmai a trecut pe lângă mine pe 66,spre Fundeni.

Câte Irisbus-uri erau dotate cu motor asincron?