Pentru ca se reface suprastructura cu totul si oricum era timpul sa inlocuiasca betonul ala.

mihai_atanasiu wrote:
Daca s-ar lucra noaptea ar fi o dovada de respect pentru cetateni.

Depinde si de utilajele folosite. Daca se lucreaza la chestii ce nu necesita pickhammere sau basculante sau cine stie ce alte dracovenii galagioase, atunci da. Si asta mai ales la capete unde blocurile sunt apropiate. Tot din respect pentru cetateni.

De ce sa platesti sporuri de noapte muncitorilor cand poti sa ii chinui ziua pe canicula si le dai si mai putini bani? Asta este mentalitatea care guverneaza la noi si pana nu scapam de ea nu vom avea parte de lucrari civilizate.

Cea mai mare pare din carosabil a fost decoperta de asfatul vechi , bordura de la linia 41 a fost sfaramata , rosturile de dilatatie vechi au fost scoase sint progrese mari mari la suprafata

Contractul pentru noile traverse ale liniei de tramvai e avansat bine, a intrat in evaluare financiara chiar azi. Deci in maxim 2 saptamani am putea avea contractul semnat.

Cu cat vor circula tramvaiele dupa redeschidere pe Grant? 60? 50 macar?

Deci noi intai demontam pe cele vechi si dupaia asteptam sa se semneze contractul pentru cele noi, buna metoda...
In afara de Tatre si V3A reostatice, Vehiculele STB sunt limitate la 50 din calculator, deci mai mult de 50 nu va fi.

Sper ca cel care va castiga sa aiba traverse pe stoc...
Si sa nu dureze o luna transportul.

E o firma de profil, deci sigur le au...

Dacă nu mă înșel, traversele sunt fix alea de la metrou...

Utilizator anonim wrote:
E o firma de profil, deci sigur le au...

Da, este vorba despre Metabet CF.

Râdem-glumim cu asfaltul peste rosturile de dilatație, dar la pasajul Aviației așa a rămas, mi se pare, și s-au format niște gropi de toată frumusețea pe banda 1. Se dă cu autobuzele prin ele fără nici o milă (nici nu au alternativă șoferii).

shoppy wrote:
Deci noi intai demontam pe cele vechi si dupaia asteptam sa se semneze contractul pentru cele noi, buna metoda...
In afara de Tatre si V3A reostatice, Vehiculele STB sunt limitate la 50 din calculator, deci mai mult de 50 nu va fi.

Spunea MA ca ar fi crescut la 60km/h anul trecut.

andrei11 wrote:
Dacă nu mă înșel, traversele sunt fix alea de la metrou...

Nu chiar, nu sunt identice, la vremea respectiva au copiat ca fraierii fara sa intrebe un model <obsolete>!