Care bretele sa le refaca ? Pe acele bretele nu au lucrat niciodata mai mult de 10 oameni, plus ca de 2 saptamani nu sa mai intamplat nimic. Daca la bretelele acelea amarate stau atata timp,va dati seama cat o sa dureze sa scoata toata linia lui 41 si sa refaca sub ea si sa o instaleze la loc? Deci adio 41 pentru mult timp de acum incolo.

A aparut pe site-ul STBSA comunicatul cu traseele 641 si 642.

Linia navetă 641 va funcţiona între „Ghencea” şi „Piaţa Presei” pe Bd. Ghencea, Str. Brasov, Str. Lujerului, Pasaj Lujerului, Şos. Virtutii, Calea Crangaşi, Pasaj Grant, Str. Turda, Bd. Maresal Alexandru Averescu, Bd. Mărăşti, Bd. Expozitiei, cu întoarcere pe Bd. Expozitiei, Bd. Mărăşti, Str. Alexandru Constantinescu, Bd. Ion Mihalache, Bd. Banu Manta, Şos. Nicolae Titulescu, Calea Griviţei, Piaţa Gării de Nord, Bd. Dinicu Golescu, Şos. Orhideelor, Bd. Regiei, Str. Pascal Cristian, Str. George Mihai Zamfirescu, Bd. Ceahlău, Cal. Crȃngaşi, Şos. Virtuţii, Pasajul Lujerului, Str. Lujerului, Str. Braşov, Bd. Ghencea.

Linia navetă 642 va funcţiona între „Valea Argeşului” şi „Bd. Ceahlău” pe Str. Valea Argeşului, Drumul Taberei (ramura de sud), Str. Braşov, Str. Lujerului, Pasaj Lujerului, Str. Virtutii, Şos. Crângaşi, cu întoarcere fără staţionare pe Calea Crângaşi, Şos. Virtuţii, Pasaj Lujerului, Str. Lujerului, Str. Braşov, Drumul Taberei, Str. Valea Argeşului.

Acum cel putin personal, solutia pentru a "evada" la metrou la ore de varf va fi tramvaiul 35, pacat ca e cam rar.

Nu știu de ce au hotărât cei din STB ca linia 641 să circule pe la Gara de Nord pe sensul dinspre ,,Piața Presei" spre ,,Ghencea", când putea s-o ia pe Pasajul Basarab,apoi bretea Orhideelor,apoi stânga pe Bulevardul Regiei și intra pe traseul normal ? Ocolul ăsta pe la gară e unul destul de mare și inutil zic eu.

Aș zice că articulatele s-ar încadra greu la virajul la stânga pe Bulevardul Regiei. Recomand o privire din satelit.

Prin Giulesti - Boisoara ar fi fost foarte ok. Asa pe la Gara e o bataie de joc totala  

Daca tot e asa haos, ar fi fost bun si un 643 Ghencea (sau Valea Oltului ?) - Lujerului, pentru o evadare cat mai rapida catre metrou. Ok, nu e ideal metroul asta, nici nu e usor sa intoarca autobuzele pe acolo, dar macar cu cateva ture o parte din calatori scapau usor de nebunie.

oc7avian wrote:
Aș zice că articulatele s-ar încadra greu la virajul la stânga pe Bulevardul Regiei. Recomand o privire din satelit.

Asta e mit de RATB, numai la Bucuresti nu se incadreaza in curbe... Aici cum se poate? https://goo.gl/maps/NyUvbK8VHGv6rcYf8

Singurele diferențe pe care le văd față de zona aceea din Sibiu sunt:
- curba are peste 90° dacă respectăm marcajul
- există scuar care nu te lasă să tai din sensul opus

Nu zic nimic de mașini parcate pentru că dacă se vrea, știm că se poate face curat.

Dar chiar, autobuzele circulă pe Bd. Mărăști pe liniile de tramvai?

OFF-TOPIC:În zona respectivă, dacă s-ar rezolva problema mașinilor parcate lângă trotuar, autobuzele articulate ar putea lua virajul fără probleme. În condițiile actuale, și 162/163/178(care vin dinspre Gara Basarab/Calea Giulești) se încadrează uneori cu greutate între scuarul respectiv și autoturismele parcate neregulamentar pentru a putea înainta către Str. Ing. Pascal Cristian.

Eu intelesesem ca articulatele merg pentru 641, nu pentru 642. Sau s-a schimbat schimbarea?

Mi se pare normal ca articulatele sa fie folosite pe segmentul cu cerere mai mare.

Pe 641 sunt, dar 641 va circula deviat cand se inchide total podul, atunci va merge pe la Banu Manta - Gara - Pascal Cristian apoi traseu normal.

Incepand cu penultima zi a lunii Iunie 2019, si pana in ultima zi de vara din acest sezon, linia de tramvaie 41 este suspendata. In locul tramvaielor, au fost infiintate doua linii naveta: 641 si 642. Noutatea o reprezinta linia 642 care a fost infiintata pentru a suplimenta 641 pe tronsonul cel mai aglomerat -> Piata Drumul Taberei - Pasaj Grant(Cartierul Crangasi).

Separat, inca de la ora 08:00, autobuzele repartizate pe linia 641 erau pline inca de la primele statii de pe traseu, fiind foarte greu sa inlocuiesti capacitatea unui tramvai V3A-93 cu autobuze, care, pe deasupra, au intervale de succedare si mai mari ca ale tramvaielor. Pe tronsonul comun, in schimb, 642 a mai salvat, cat de cat, situatia.

O alta problema pe care am descoperit-o ar fi aceea ca in cursul saptamanii, la capetele de la Piata Presei si Ghencea, cel putin la orele de varf, nu mai ai loc sa arunci un bat de cate autobuze sunt la "odihna". Presimt ca va fi o mare aglomeratie de luni

Si ce am remarcat pozitiv: pe cele doua linii naveta sunt repartizate numai autobuze Otokar Kent C-12 si Mercedes-Benz Citaro Euro 4(am vazut doar doua autobuze Euro 3 de la Militari - 4356 si 4378 - doar cel din urma neavand aer conditionat).  

Pana una alta, sa urmarim traseele celor doua linii de autobuz, cateva placute de pe traseu, respectiv autobuzele repartizate. Ce am avut de spus, am scris mai sus...

















Linia 641(Piata Presei - Crangasi - Ghencea):

Autobaza Alexandria(5 ture): 4700, 4712, 4720, 6225, 6227.
Autobaza Titan(6 ture): 6419, 6445, 6465, 6527, 6539, 6543.
Autobaza Pipera(7 ture): 6517, 6594, 6597, 6608, 6615, 6617, 6621.





4720 - Linia 641 - Ghencea - 29 Iunie 2019





6594 - Linia 641 - Str. Brasov - 29 Iunie 2019





6608 - Linia 641 - Str. Brasov - 29 Iunie 2019





Linia 642(Valea Argesului - Lujerului - Pasaj Grant):

Autobaza Militari(3 ture): 4356, 4378, 4938.
Autobaza Titan(3 ture): 6531, 6537, 6545.
Autobaza Floreasca(5 ture): 4858, 4930, 6273, 6275, 6280.





4356 - Linia 642 - Valea Argesului - 29 Iunie 2019

6273 - Linia 642 - Sos. Crangasi - 29 Iunie 2019





6280 - Linia 642 - Valea Argesului - 29 Iunie 2019





6537 - Linia 642 - Sos. Crangasi - 29 Iunie 2019





6545 - Linia 642 - Str. Brasov - 29 Iunie 2019