5265 ex 5268?
Fotografia e din 31.07.2018. Acum am scos cardul din telefonul Nokia, așa că scuze și pentru calitatea de Nokia a imaginii.

Au schimbat capota. Ce e asa de important?

Neglijența și superficialitatea în calitatea lucrării...problema mare și tristă este că de la o chestie minoră cum e ce de mai sus, se (poate) ajunge la ceva foarte grav. Un detaliu mic, neimportant, greu de observat, poate produce o catastrofă. Spun așa de principiu. Nu sunt ei atenți la detalii importante, ce contează un detaliu așa mic.

Prin anul 2008 sau 9, când tatăl meu lucra pe DAF-ul #746 s-a raportat un caz de furt în autobuzul respectiv. Era în linia 141, iar între Secuilor și Orășelul Copiilor a fost tras pe dreapta de o dubă de poliție, urmând ca aceștia să urce în autobuz și să încătușeze un călător ”căutător” de buzunare. Cine a sunat la poliție a spus numărul de inventar al autobuzului, nu și cel de înmatriculare. Gândiți-vă cum ar fi, dintr-o greșeală ca mai sus, să spună greșit numărul mașinii urmând ca poliția să oprească o altă mașină decât care trebuie, și să încătușeze un om nevinovat care seamănă cu respectivul hoț.

Deja facem scenarii de Hollywood. Nu vor incatusa pe nimeni atat timp cat acea persoana nu este descrisa de catre cel ce a sunat. Aceste cazuri se pot intampla foarte rar, indiferent de natura lor. Într-adevăr, se putea face o lucrare mai buna de catre mecanicul respectiv, dar deja stim cu toții cum se lucreaza in STB.  

5219... cu putin verde de Straulesti...  





Si o imagine putin mai trista pentru iubitorii acestor troleibuze, trei bucati in Depoul Bucurestii Noi, asteptand zile mai bune, sau autogenul...

Acele 3 troleibuze (5105, 5111 și 5120) așteaptă autogenul. Sunt extrem de descompletate să mai revină vreodată la traseu.

Desi, personal, l-am dat disparut, in aceasta dupa-amiaza l-am intalnit pe 5194 in zona Apaca.

Daca se mentin "calculele", ramane in continuare ultimul troleibuz Ikarus 415T titular pe linia 90 de la Depoul Vatra Luminoasa.

5194 - Linia 90 - Apaca - 26 Iunie 2019

5194 în ultima perioadă nici nu prea mai făcea 90, făcea mai mult 66.

#5218 de la Bucureștii Noi, este tras la gard în curte si pare cosmetizat la URAC, dar nu circula momentan. Oricum e unul din troleibuzele care si pe vremea când era la Bujoreni era problematic tehnic...

Sta acolo de peste o luna. In alta ordine de idei,a dispărut 5213 din coloana .
5236 sta defect de 2 luni,și începe sa se degradeze ,iar 5110,5221 și 5136 stau defecte la gard de vreo 2 săptămâni .
Sunt curios dacă 5214 este retras,pe titularul de sc 2 îl văd tot timpul pe 5102.

5206 ... revopsit ... revenit la traseu - conform evidentei tinute de V2A

Astazi pe Bulevardul Tineretului.

5206 a ramas astazi defect in jurul orei 15 in statia "Colegiul National Gh. Sincai". Soferul a tot incercat sa-l "resusciteze", dar m-am indepartat de subiect si nu am urmarit finalul ...

Intre timp, o captura cu 5271 (care a fost "exilat" din linia 61) de la Piata Leul ... in spate, il puteti remarca pe 5270.

#5180 a fost recent cosmetizat la DRMT (URAC). Este fabricat și intrat în exploatare în anul 1998. A fost trimis la prima cosmetizare care a constat în principal în reparația podelei în martie 2010, circulând apoi relativ puțin timp până prin 2012. În anul 2012 i-a fost schimbată masca frontală, primind capota ”defunctului” #5172. A circulat apoi constant, fără perioade mari de imobilizare, până vara aceasta când a fost trimis pentru revitalizare.