3382 si 3383 au ramas ambele fara reclama. Interesant, ca datorita reclamei au fost pastrate in traseu, fiind cel mai mult retrase din circulatie.

Atunci ar trebui să aplice regula de la defrișări: au scos reclama de pe două tramvaie, să o pună pe alte două. Asta dacă nu-l punem la socoteală pe 095.  

3405 ieșind de pe strada Grigore Cobălcescu pe linia 44.




22.06.2019

3311 - Linia 47 - Ghencea - 22 Iunie 2019





Strada Progresului













3405 - Linia 44 - Calea Giulesti / Turnul de apa - 22 Iunie 2019

Odată cu suspendarea liniei 41 vor fi trecute în conservare toate Tatrele? Sau mai rămân câteva active?

Cel putin in 35 raman. Ies din 47 si 11 unde intra Alexandria. Nu stiu sigur de 8 si 44. Vor ramane minim 10 la traseu.

Raman in 44 si 47.

In 44 nu intra depoul Bucurestii Noi?

Ar intra cu 5 unitati si Militari isi pastreaza parcul. Ceea ce ar fi un beneficiu pentru locuitorii din Giulesti.

Doua Tatre cu steagul Romaniei, respectiv cel al Uniunii Europene.

Astazi, 26 Iunie, este ziua drapelului national.

3382 - Linia 8 - Bulevardul Timisoara





3412 - Linia 8 - Bulevardul Preciziei

M-am prostit puțin de Ziua Drapelului.

#3348 pe linia 47, coborând dinspre Filaret, una dintre cele mai estetice zone din capitală

Odata cu reducerea parcului la depoul Militari si redistribuirea vagoanelor Bucur/V3A ale liniei 25, in zile lucratoare sunt in grafic 18 tramvaie Tatra iar in weekenduri 12. Inca nu se stie daca vor fi conservate din vagoane sau vor fi scoase prin rotatie, fiind active 27 de vagoane, depoul avand zilnic 4-5 rezerve in prezent, iar de zilele urmatoare vor fi chiar si 10 rezerve in zile lucratoare. La URAC se lucreaza la 3321, au fost trimise si piese de la depou, dar inca nu se stie cand va sosi, posibil pana in toamna, si gata cu RKurile la Tatra.  

Bine, nu ca ar fi fost cine stie ce acele RK-uri, pure carpeli tipic romanesti. In ultima vreme lasa rau de dorit toate RK-urile, chiar si la V3A-uri. Sincer mai bine s-ar sista de tot operatiunile de genul, oricum sunt o mare bataie de joc...

+1.
Mai bine, decât rk stil românesc cârpit, transformat în CA-PPC, asta la fiecare V3A întrate la URAC. Nu știu însă cum vor face cu FAUR-urile, sunt cam diferite de V3A clasic URAC... Probabil vor rămâne așa...sunt relativ minoritare, la fel și EPC.
Am observat un lucru:
- tramvai transformat în CA-PPC => funcționează foarte bine.
- tramvai trecut "(cică) prin rk" (cazul lui 100,014, etc), dezastru. Cazul 3381, 3311 refăcut în bătaie de joc...
Păcat că din aceste tramvaie nu se poate deriva un PPC sau ceva mai actual...