020



20-49 by 19jimmy84, on Flickr

Vagoane infecte folosite în continuare la trenuri IR !!!    Mai mult, circulă pe Mangalia - Satu Mare, tren care teoretic face aproape 19 ore... Între timp Grivița cedează la Basarab 22-76 pentru regio București-Craiova, Timișoara folosește 21-70 pe regio și exemplele pot continua  

015, 017, 022, 026

072 și 073 în compunerea IR1836 Cluj-București. Vagoanele acestea sunt atașate în compunerea trenului la Craiova:

S-a atributit contractul de reparatii pentru 20-49 2xx catre SC REMARUL "16 FEBRUARIE" SA.
In acelasi lot intra si vagoanele 20-31.

016 în compunerea lui IRN1741 București-Satu Mare (august 2017):



024 în compunerea lui IRN1945 Mangalia-Satu Mare (august 2017):



074 în compunerea lui IR1592 Craiova-București (iulie 2017):

Anul acesta au ieșit de la reparații o parte din vagoanele 20-49 2xx, fiind puse la ”treabă”, deși nu pe cele mai potrivite rute:

202 și 212 (Brașov), 263 (Cluj) în compunerea lui IRN1945 Mangalia-Satu Mare:



056 (Timișoara) în compunerea lui IRN1945 Mangalia-Satu Mare:

243 și 244 au fost reparate în martie, iar 247 în decembrie 2018. Toate sunt folosite în compunerea lui IR1665 București-Iași:

https://sicap-prod.e-licitatie.ro:8881/ ... /100041086

Sa vedem si cate se vor moderniza pana la urma.

219 (Revizie 10.09.2018) în compunerea IR1636 Brașov-București:

20-49 025 cu statia de domiciliu Satu Mare, revizuit in Ianuarie 2019, in compunerea trenului IR 12741:


20-49 025 IR 12741 (21.06.2019) by Andrei.CFRbv, on Flickr


Interior 20-49 025 by Andrei.CFRbv, on Flickr


Interior 20-49 025 by Andrei.CFRbv, on Flickr

Cei care urmăriți licitațiile, aveți idee ce s-a mai întâmplat cu transformarea lor?
20-49 0XX sunt utilizate intens în continuare pe IR, deși cel mai normal ar fi să fie trimise maxim la trenurile R. Să circuli în 2019 cu așa ceva de la București la Baia Mare, saună, mizerabile, înghesuite, adevărate tomberoane pe șine, sunt imaginea CFR Călători!    Rugina face parte din aceste vagoane încă din anii ”modernizării”  

015:



083 trimis de la Suceava la București cu IR1754   :

Licitatia e atribuita din luna mai -SC REMARUL "16 FEBRUARIE" SA.
Lot 1 - Servicii de reparaţie tip RG cu modernizare a vagoanelor de calatori seria 2049 varianta I in serie noua 2049
Lot 2 - Servicii de reparaţie tip RG cu modernizare a vagoanelor de calatori seria 2049 varianta I in serie noua 8449

Deci prin toamna ar trebui sa inceapa sa iasa.

Momentan nu au apărut ”noile” 20-49 din seria 0xx, foarte multe fiind imobilizate prin revizii în prezent.

Remarul n-a reușit să finalizeze încă reparația tuturor vagoanelor seria 2xx, dar au repus în circulație o parte insemnată dintre ele pe trenurile Regio și Inter Regio de la Craiova/Brașov/Satu Mare/Cluj/Suceava.

20-49 255 utilizat corespunzător în compunere de tren Regio 2081 Craiova-Petroșani:

20-49 255 utilizat corespunzător în compunere de tren Regio 2081 Craiova-Petroșani:

Era ultimul vagon deci ori era la 9501 ori la 9503, mai exact ramura de Severin/Orsova