În acest moment cel puțin jumătate din vagoanele acestor serii sunt imobilizate. Și cele care circulă multe sunt aproape de scadența RTG.

019 (RTI3 26.10.2018) în compunerea lui IR472 București-Budapesta:




020 în compunerea lui IR1636 Brașov-București:



021 (RTI3 11.10.2018) în compunerea lui IR1636 Brașov-București:



023 (RTI3 09.01.2019):



028 (RTI3 24.09.2018):



030 în compunerea lui IR1755 București-Suceava:

20-87 007 - ultimul din seria ”scurtă”, cu aviz ”din pix” până la sfârșitul acestei luni:

Am fost cu el de câteva ori și la interior se prezintă destul de ok față de exterior...

Au apărut din RTG vagoane "dispărute", 21-87 002 și 012 sunt în compunere București-Suceava-București.

21-87 030 circula in schema Express si este titular la trenurile de Timisoara (1691 si 73-2)

030 a ajuns în trenurile spre Suceava:



013 în compunerea lui IR1751 București-Suceava:

012 a fost și el revizuit și revopsit recent. Cel din dreapta fotografiei este 030 care s-a ”afumat” în aproximativ un an de circulație.

009 cu RTG la Astra in 01.09 si revopsire la SCRL Brasov

Au fost trecute prin RTG la Arad o parte din vagoane, în ultimele lui, ieșind din ”buruieni” vagoane care au stat ani de zile prin Grivița. Din păcate sunt folosite total nepotrivit pe trenuri de lung parcurs, fiind extrem de înghesuite, după cum știm bine de la momentul achiziției a lor în urmă cu un deceniu. Din păcate au nevoie urgent de salubrizare care să includă și schimbarea tapiseriei scaunelor care sunt infecte, cu grad mare uzură...

21-87 003 (RTG 24.02.2021) utilizat în IR 1772 Galați-București:
21-87 005 (RTG 26.02.2021) utilizat în IRN 1667 București-Iași:
21-87 013 (RTI-3 07.01.2021) utilizat în IR 1941 Mangalia-Baia Mare pentru o distanță de 892 km și aproximativ 18 ore:
21-87 015 (RTG 30.12.2020) utilizat în IR 1754 Suceava-București:

21-87 007  împreună cu 21-87 026 au fost trecute prin RTG la Astra Arad pe 22 Aprilie.
Astăzi erau utilizate ambele la IR 1754.

21-87 008 a fost repus în circulație, după mulți ani de conservare. Are RTG la Grivița 14.07.2021. Ieri era utilizat în compunera lui IR1641, circulând în grupa pentru Bistrița. Mai este reparat și repus în circulație și vagonul 024, tot în schema originală gri și tapițerie schimbată bleumarin.

La aproape 10 ani de când a fost construit, 21-87 027 a fost trecut prin RTG la Grivița 10.07.2021. La prima vedere are tapițeria scaunelor schimbată. A stat conservat, fără revizie minim 5 ani...

20-87 002 a apărut după vreo 6-7 ani de imobilizare (este construit la Astra Arad în anul 2009). Are RTG 17.07.2021 - la Grivița, fiindu-i cu această ocazie retapițate scaunele. Astăzi a sosit cu IR1824 Deva-București:

A fost scos "din comă" pe 10 Iulie din Grivița și vagonul 20-87 005, astăzi venind cu IR 1636 Brașov- București. Tapițeria scaunelor este cea originală.
Cunoaște cineva mai exact cât a stat pe bară vagonul? Deși după cum arată la exterior, cel mai probabil a avut ani buni de staționare...