Astazi 16 Decembrie 2010 putem mentiona ca o zi istorica:
- pentru prima data un tramvai s-a invartit pe sub pasajul Basarab, sub tensiune nu tractat
- s-a incheiat montarea hobanelor 60/60 finalizate, la ora 12:00
Proba a fost un succes, urmeaza sa mai fie aranjata putin reteaua de contact iar luni dimineata tramvaiele liniei 11 vor circula pe traseul lor normal intre Romprim si 16 Februarie via Pasaj Basarab.

Urmeaza ca pana diseara sa postez intregul reportaj si materialele video (posibil maine din cauza programului incarcat)

Incep cu evenimentul cel mai important, probele cu tramvaiul.
Vagonul utilizat a fost 332, nu s-a trimis un vagon mai bun pentru ca scopul probei a fost si curatarea pamantului inghetat din canalul liniei de pe Calea Giulesti.

Avansam pana dupa panta de dupa Apaca, acolo popas, in raza santierului linia era pregatita. Interventiile au insotit vagonul tot timpul probei.

Ajungem in statia de la Grozavesti...

Traversam zona podului Grozavesti.

Tramvaiul se inscrie perfect in peisajul rampelor pasajului.

Ajungem la Calea Giulesti

Intram pe Calea Giulesti...

Intoarcem la Cartier 16 Februarie si ne indreptam din nou spre pasaj.

Calea Giulesti inapoi spre pasaj.
Am si un film de ~20 minute pe care trebuie sa il incarc pe youtube probabil maine.

Popas inainte de pasaj...

Ajungem din nou in zona pasajului...

Spre Grozavesti....

Ajungem in apropiere de Grozavesti...