Adu un argument. Știi operațiile care trebuie efectuate și cât durează ele sau e așa, o observație subiectivă  de-a ta ?
Eu nu înțeleg nimic din poza aceea.

Da, este parerea mea. Lucrarile structurale trebuiau sa fie deja incheiate pentru a intra in forta la finisaje, asa poate ar fi fost rezonabila ultima promisiune a ministrului Cuc, respectiv decembrie 2019 cu M5 functional. Asta este genul de lucrare la care se lucreaza zi-noapte in orice tara normala. Dar intr-adevar sunt statii pe M5 cu stadiul lucrarilor mult mai intarziat, ne mai vorbind de sistemul de siguranta de care nici nu s-au apucat. Stiu ce lucrari presupune pentru ca asta este meseria mea.

La capătul dinspre spital:

- la nivelul peronului central a fost înlăturată împrejmirea de șantier, astfel încît au rămas în mijlocul peronului stîlpii noi
- la nivelul vestibulului (la linia spre Gară / Militari) a fost străpuns planșeul pe unde vor trece scara rulantă și liftul

Un lift este acolo, in capatul dinspre Spital si celalalt , pentru peronul central, este in capatul dinspre Opera ? Ceva nu se leaga...
Logic ar fi sa fie ambele in acelasi capat  si sa poti sa ajungi si pe M5 cu liftul...Iar in capatul dinspre Spital nu cred ca va exista comunicare cu statia M5.

Linia 4 va fi desființată, peronul va fi lărgit și în locul fostei linii, iar în capătul dinspre spital al acestui peron lărgit vor fi doar o scară rulantă și un lift, de astea ziceam.

Am inteles, dar liftul de la peronul central este fix in celalalt capat. Am pus eu o poza cu spartura din tavan  pentru lift de la peronul central .
Iar daca fac lift la linia 4 in capatul dinspre Spital, inseamna ca il folosesti doar ca sa iesi din statie de la  peronul mic. Atat. Daca vrei sa ajungi la M5 de la linia 2 cu liftul cum faci ? Sau daca vrei sa treci de la peronul central la peronul mic cu liftul ?
Exista si varianta sa avem mai multe lifturi, adica sa fie lifturi in ambele capete ale statiei, atat la linia 4 cat si la peronul central, dar este putin probabil.

Păi cu liftul de la linia 4 ajungi în vestibulul dinspre spital, iar din vestibul, prin noul culoar de legătură, ajungi la peronul central (cu liftul) sau la M5.

sab wrote:
Un lift este acolo, in capatul dinspre Spital si celalalt , pentru peronul central, este in capatul dinspre Opera ? Ceva nu se leaga...
Logic ar fi sa fie ambele in acelasi capat  si sa poti sa ajungi si pe M5 cu liftul...Iar in capatul dinspre Spital nu cred ca va exista comunicare cu statia M5.

Va fi, cum sa nu fie???

Pentru edificare, pe aceasta tema, astazi, 25.05.2019, am lansat o interpelare Metrorex-ului!
Pe langa asta, i-am intrebat si cand preconizeaza a fi gata CV P DT (patinoar), stiind faptul ca fara ea nu se poate admite PIF M5.1.
Cand voi avea un raspuns va voi tine la curent.

Unde, in locul patiseriei?

Patiseria rămâne, așa mi-au spus fetele de acolo, o vizitez destul de des, și prin interior și prin exterior.  S-a desființat librăria de lângă patiserie.

In cazul in care corespondenta dintre statii la nivelul acelui vestibul este dincolo de turnicheti, ceva nu iese la pasenta cu lifturile...

Corespondența este cea figurată cu negru:





Vineri se spărgea zidul de cărămidă de la nivelul vestibulului, tocmai pentru a se crea corespondența.

Turnicheții nu sînt încastrați în beton, se pot muta oricînd după cum e nevoie (cum s-a făcut la Victoriei (M2) cînd s-a deschis corespondența cu M1).

Planul ala e cam vechisor si obsolete, in realitate va arata un pic altfel...