La fel la 6803 și 6809

Mi se pare normal.
Parasoralele erau trecute în caietul de sarcini ? Dacă nu sau s-a făcut economie la mălai sau cine a făcut caietul de sarcini era cu gândul în altă parte.
Sau Otokarele au parasoral din construcție dar nu este folosit din diverse motive ?

Probabil au parasolare, dar se folosesc contra cost.  Ca în bancul ăla :
Se duce un cetățean la un hotel și spune :
- Vreau și eu o cameră. Care sunt preturile?
- 50 lei fără fereastră și 150 lei cu fereastră, zice recepționera.
- OK, Vreau una fără fereastră.
- Domnule, nu mai avem. Doar cu fereastră.
- Atunci dați-mi una cu fereastră la 50 lei, promit că nu mă uit pe fereastră.

6823, 6815, 6805, 6824, 6813, 6808 azi la Arcul de Triumf.

6822, 6807, 6823, 6802 tot acolo.

6802 este primul articulat care a primit panouri cu reclama la Hilton Garden Inn pe partea laterala. Astazi este repartizat pe 783.

Articulatele liniei 335 vor migra in linia 641.

Iar cele din 780 vor cara in continuare aer?

Dpmdv, considerand importanta liniei 41, eu unul le-as muta pe toate 30 pe 641. Pana la urma la aeroport nu mergi toata ziua. Asta e, mergi o data, de doua ori, la cateva luni, stai conserva in 12m, dar ii lasi si pe cei din Crangasi - Taberei - Ghencea sa supravietuiasca.

Oricum pe 780 sunt complet inutile articulatele si se incapataneaza sa le tina blocate acolo si sa care aer, in loc sa le foloseasca acolo unde e mai mare nevoie de ele, habar nu am de ce. Hai sa zicem ca le lasi pe 783, dar pe 780 n-au de ce sa mai ramana. Nu doar cu ocazia 641, ci in general.

Eu sper totusi ca Kenturile articulate ii vor motiva sa mai achizitioneze articulate.

Si eu. Au picat intre timp, sper, si argumentele stupide cum ca ar bloca intersectiile sau alte pareri avizate. Si am incredere ca intr-o buna zi vom vedea si troleibuze articulate. Oh well..

Articulatele lui 780 se descurca chiar bine pe Clabucet/Putul lui Craciun.

Se descurca aproape peste tot pe unde se descurca si cele de 12m. Mai depinde si de cel de la volan. O sa incerc sa fac o filmare la munca un sunt o groaza de Man-uri, Citaro si Neoplan articulate care nu au nici o problema in anumite curbe foarte stranse.