Deci accesul A1-A2 este al statiei E2, desi da fix in statia E1....
Necunoscutele sunt caile Domnului...

Adrian Rosca wrote:
o   Executarea de pretranșee în vederea forării coloanelor secante pentru execuția liftului exterior, adiacent Accesului B1 – B2, care va face legătura între nivelul suprateran și vestibulul existent al stației Eroilor 1, înaintea liniei de turnicheți reconformată în acest sens.

Deci astea erau șanțurile de care tot ziceam și pe care nu le-a pozat încă nimeni...

# sab, unii de la Metrorex sunt vraiște.

S-a spart planseul de la linia 4. Imaginea nu este foarte sugestiva, dar se vede lumina zilei si o schela in plan apropiat.

Poate cineva sa imi explice și mie(ar fi ideal pe o hartă a viitoarei stații)care este faza cu această linie 4?

Care sa fie faza? Este linia existenta in statia E1 dupa peretele cu table de la peronul "mic", care era folosita pana acum ca linie de garare. Deci nu are treaba cu viitoarea statie.
Aceasta linie va disparea si se vor construi acolo niste scari catre viitorul pasaj de corespondenta cu statia E2.
Alta schita mai actuala ca aceasta nu exista. Aici se vede pasajul de corespondenta, cum vine pe deasupra statiei E1 si cum coboara la peronul central, respectiv la actuala linie 4.

Linia din partea cealaltă, de după perete, ce număr are? Linia 0?

Dupa linia care vine de la Grozavesti este linia 5.
Erolor 1 are 5 lnii. Liniile 1-3 sunt cele active, 4 si 5 erau de garare, pe laterale. Daca te referi la cea de legatura, nu are numar.

E istorie... cele cinci linii in statia EROILOR 1. Au ramas patru, cu una de garare (adapostita dupa L3), sens spre Izvor!
Chestiunea e ca, dupa umila mea parere, vor exista spre Eroilor 2, dinspre Eroilor 1 exclusiv escalatoare (scari rulante). Nu-i bai asa cum nu este la P. Victoriei dinspre statia M3 Victoriei spre peron M2 Pipera!

A spus guru. Scarile fixe sunt obligatorii, rulantele optionale. Si chiar asa pare, dupa cat se cofreaza in spatiile ingradite, ca vor fi scari (si) fixe. Nu pot exista DOAR rulante. La Victoriei este alta poveste, ce spui tu nu este singura cale de corespondenta.
Si mai pare ca va fi si un lift la peronul central, dar tocmai la ultima scara, catre statuie. Apropo ca intrebam eu de ce au "prelungit" ingradirea...Si in schita de mai sus pare ca acolo este mai lunga scara.

Da, la Eroilor ar trebui sa renumeroteze liniile. Si asa numerotatia actuala este putin ciudata...

Sa vedem...si pe urma sa ne pronuntam, da? Poate vor exista momente in care nu vor functiona scarile rulante, din varii motive, dar pot fi folosite, chiar si, "nefunctionale", pentru ascensiune! De ce nu pot fi considerate scarile rulante, cand nu functioneaza, scari fixe?

Eu iti spun ca vad zilnic lucrarile. Si spune si guru, care are info "inside".   Este reglementare legala sa ai scari fixe. Nu exista cai de acces/corespondenta doar cu rulante.

Pe de alta parte nu ai de ce sa cofrezi la rulante. Pare ca vor fi niste plansee intermediare, cel putin in partea catre statuie. Acolo unde au facut doar stalpii, la la penultima ingradire nu ma pot pronunta. Oricum mi se pare ciudat ca au facut stalpii si au "dez-ingradit" zona. Tot trebuie sa o ingradeasca din nou sa sparga planseul, indiferent ce vor face.

Pe de alta parte, as dori sa aduc in discutie solutia initiala, in care nu se ajungea la linia 4.  Cum ajungeai de la linia 2 la M5 ?
P.S. Si aici pare ca scarile de la peronul central sunt fixe, iar rulantele sunt dispuse in capetele peronului central.

Dupa stalpii coborati in E1 n-as crede ca urmeaza o scara fixa dar sa mai avem un pic de rabdare, nu crezi?!!!!

Stalpii sunt facuti pentru preluarea fortelor pentru ca s-a spart planseul. Si pentru sprijinul galeriei de deasupra.
Exista imagini din santier cu cofrajele facute, imagini de la Ionut. Nu au legatura cofrajele cu rulanta. Rulanta trebuie sa aiba "cale libera"...
Dar, desigur, vom vedea.