Avem garduri si in statia de la Iuliu Maniu. Am confirmarea ca aceste garduri vor fi montate anul asta in toate statiile. De asemenea au fost schimbate si placile antice de statie.

Utilizator anonim wrote:
Am confirmarea ca aceste garduri vor fi montate anul asta in toate statiile*.

*fara balustrade in prezent, sper. Banuiesc ca n-au de gand sa se apuce sa scoata balustradele montate in timpul modernizarilor de pe vremea lui Videanu, asa cum a facut Baluta pe Vacaresti.

Evident. Dar nu m-ar mira daca le vor inlocui in timp pe masura ce sunt distruse de tot felul de volanisti.  

Live dintre Obor si Ferdinand. A fost eliberata banda 1 si se dau avertismente pentru masinile de pe trotuare. Conform celor de la loocala, operatiunea va viza tot bulevardul pana la Muncii, deci sector 2. Era si cazul sa intram in nornalitate.

ByOnu wrote:
Banuiesc ca n-au de gand sa se apuce sa scoata balustradele montate in timpul modernizarilor de pe vremea lui Videanu, asa cum a facut Baluta pe Vacaresti.

Despre ce balustrade este vorba?

Cele din crom montate la modernizare.

Anul asta intra si Vasile Milea in lucru, nu se stie cand, cel mai probabil tot in vara. Asta e si motivul pentru care inca nu au disparut liniile 8 si 35.

Pai si licitatia cand o lanseaza?

Câți ani va dura reparația a nici 1 km de traseu?

4 luni.

Enorm de mult.2 erau suficiente...e nici măcar 1 km. Asta ar însemna să blocheze traficul pe Milea. Și dacă nu se apucă în mai ca să termine în septembrie, e jale, la fel și la intersecție Iuliu Maniu, aia trebuie făcută pe noapte . Traficul auto pe Milea e o nenorocire oricum. Partea bună :măcar se mai fac linii bune 100%, 1, 10, 11, 35...desființare... Noi numai să desfiintăm știm... Să clădim ceva... Nema. Oricum, bine că voi fi în concediu.

Stimate cetățean onest, pe ce te bazezi că în două luni se poate termina lucrarea ? Sunt aproape sigur că în viața dumitale de om al cetății n-ai lucrat niciodată cu norme de lucru la săpat, turnat beton, și așa mai departe. Și pe deasupra să te încadrezi și în costul lucrării...

Pe șocul pe care l-am avut când am văzut cum se repară și cât de repede se repară o linie în afara țării. Am văzut doar în Viena cât de repede se repară 6 km de linie. Am mai zis pe aici.
Tronsonul ăsta trebuia reparat între 2007 și 2010. Nu, au stat să o lălăie. Așa și cu tronsonul Dr Felix - Mihalache - Victoriei. Cât a fost Buzești închisă, se putea repara, măcar 46 avea un traseu mai bun...la fel și la I. G. Duca. Și a stat ceva vreme închisă zona. Au așteptat ziua de ieri.

La modul general: nu există nu pot, există nu vreau!
La fel și în cazul STB - PG : nu se vrea, nu că nu se poate...
Off topic : dacă se vrea, linia 5 între Ștefan cel Mare și Pod Băneasa poate fi gata în 6 luni. Din Octombrie 2017 până maxim în aprilie 2018, puteau să o facă. Avea și primareasa cu ce se lăuda.
Revenind :
Varianta ca linia de pe pod să nu rămână nefolosita o reprezintă câteva siameze, măcar 5 la număr între Iuliu Maniu și Gară de Nord via Dr Felix - Buzești (temporar), sau un 46 din Pantelimon - Iuliu Maniu, cu siamezi. 7 ar fi de ajuns, restul 7 pe 55. Și ăștia deștepți, nu puteau să facă mai mulți siamezi (V3A 2s). Știu că în anii 80 erau mai mulți, eu am poze din arhiva mea de când eram copil, cu 038 și 042 (cu primul am o poză când ieșeam de la teatrul Giulesti, a fost surprins în cadru, iar cu ultimul un filmuleț de prin 1985 pe 41, mă plimbam cu mama, iar tata ne filma... Crângași era șantier.... Gata că mă năpădesc amintiri).Lipsa siamezilor e destul de frustrantă. Iar ramura cealaltă ar putea să o facă de la depou Militari la Banu Manta. Altă parte nasoală, imposibilitatea întoarcerii la Banu Manta venind dinspre Basarab... Acum ce bună ar fi fost... Bine nu ar fi utila în viața de zi cu zi.

Colega, eu te rezolv în două săptămâni. Vii mata cu banii de acasă ? Ce simplu e să tastăm tastele calculatorului fără să ne gândim la costuri...Văd că ești suprainformat. La Viena  câți bani au avut  de cheltuit ?