Speranța moare ultima. O să vină și Dinetronicul ăsta odată și odată.

Este imposibil sa fie doar 2 rame pe magistrala 4. Daca pleci de la Straulesti, la Parc Bazilescu sau la Jiului te intersectezi cu o rama, la Grivita cu alta rama. Eu zic ca sunt 4 rame pe traseu( seara si dimineata). Si din ce am vazut programul de circulatie pe M4 e acelasi, indiferent de ora.

Sunt 4 TEM-uri plus o rezerva pe M4.

A vrut să spună că pe secțiunea 1 Mai - Străulești sunt 2 rame, ceea ce este adevărat.

@cris_m
Ansamblurile rezidentiale s-au pornit deja la Laminorului si la Jiului...cu lozinca de acum cunoscuta...<langa statia de metrou>!

La fel si pe la M6 Expo, nu mai ai loc de macarale!!!

N-am mai fost demult pe la suprafata, nu mai stiu cum arata zona respectiva, deci te cred pe cuvant  

Ceva foarte ciudat in dimineata asta pe M4. Am ratat 'la mustata' metroul catre Basarab, in statia Laminorului si la cateva minute distanta (~5 min) , a venit de la cealalta linie metrou tot catre Basarab. De obicei dupa ce ratai un metrou la statia Laminorului, urmatorul metrou de la linia vecina mergea catre Straulesti, de unde se intorcea.

Probabil a fost un mic decalaj. Metroul pe care l-am luat a mers tot pe 'contrasens', deci Dimetronicul nu e in functiune.

LE. Ciudateniile au continuat pe M2, unde a venit un Bombardier (1122 Nicosia) la Victoriei si mergea catre Berceni ) Funny day.

Exact acest comportament ciudat am sesizat si eu pe M4 (eu merg o statie de la Laminorului la Bazilescu, las plodul la gradinita, apoi continui pe M4 pana la Basarab).
In fine, credeam ca s-a pus in functiune Dimetronicul, dar ghinion   Mai asteptam un an, doi, cinci.. Noi sa fim sanatosi.
Daca pt viitoarele trasee se evita corespondentele pe ideea ca "se poate face un mic ocol de 2 .. 3 statii, ce sunt 10 min pt un calator?!", ma gandesc ca la DImetronic stau aia in birou si gandesc asa: "sa zica prostimea mersi ca le-am facut metrou, acu' vor sa vina si mai des de 8 -10 min?! Cat tupeu! Sa astepte fraierii!".

orex wrote:
...
1) DIMETROMICUL (de pe M4) in ce stadiu este? Stimabili de la Siemens au terminat de implementat proiectul/lucrarea?
...

   
Din ultimele informatii, montajul a fost finalizat dar testele nu au trecut.
Un fel de operatia reusita, pacientul decedat.

Nu circul pe M4, din considerente obiective. Cu toate acestea, inca la nivel anterior de PIF, poate reuseste cineva dintre dumneavoastra sa ne spuna de ce...domnii s-au atarnat de-un fir de "pai" pentru a lua si lucrarea de pe M5 cand, inca, n-au fost in stare sa dovedeasca ca pe M4 exceleaza dpv al termenelor de implementare? Doar de hapsani?

Nu este prost cine participa la licitatie,ci , mai degraba, cine i-a desemnat iarasi drept castigatori, daca experienta anterioara nu era chiar ok.
Errare humanum est, sed perseverare diabolicum...

Ce licitatie? Siemens Rail Automation SAU a fost furnizor unic, motiv pentru care au facut ce au vrut

La M5 nu a fost licitatie?

La M5 da, dar la M4 nu.