Azi am vazut ca liniile 19 si 23 au fost sterse de pe indicatoarele din statii de la Dristor pana la capetele ambelor linii, trecanduse in schimb liniile 623 si 619. La cum se circula pe Nerva Traian si apoi pe Unirii, vor fi multe autobuze care vor fi prinse la semafoare.
Cu respect!

Un traseu mai bun la 223 ar fi fost Timpuri Noi - RATB Titan via Splaiul Unirii - Sos. de centura - sat Catelu pentru legaturi mai bune (2x metrou, 3x tramvai) - in regim si cu indicativ de cursa rapida (3xx; opriri la poduri + obiectivul rezidential deservit + 1-2 in Catelu + la metrou Anghel Saligny)

Bineinteles, ar fi nevoie si de un pod pietonal care poate fi instalat la microbarajul din dreptul complexului rezidential.

Utilizator anonim wrote:
Un tramvai numit "Ziua Femeii"

Unul dintre tramvaiele care vor circula duminică, 7 martie, pe linia 21, va fi special amenajat pentru Ziua Femeilor, anunţă Regia Autonomă de Transport Public Bucureşti (RATB).
Oficialii Regiei anunţă că doamnele şi domnişoarele care vor circula cu acest tramvai vor avea parte de surprize plăcute, cu o zi înainte de Ziua Femeilor.
Linia 21 leagă Piaţa Sfântul Gheorghe de Colentina, cu trecere pe la Piaţa Obor.€

http://www.evz.ro/articole/detalii-arti ... emeiiquot/

P.S. Cred ca este vorba de tramvaiul "Cofetarie" prezent si la parada RATB.

Ar fi frumos daca ar pregati tramvaiul ,,cofetarie", dar din anuntul RATB cred ca este vorba despre Bucur LF.

,,Este vorba de un autobuz din linia 336, un troleibuz din linia 69 si un tramvai modern din linia 21."

Incepand de azi RATB a infiintat linia 223 intre CET Sud si Sos de Centura (aproape de Glina) pe traseul  Bd. Energeticienilor, Calea Vitan, Sos. Mihai Bravu, Splaiul Unirii (malul drept), cu intoarcere pe Splaiul Unirii (malul stang), Sos. Mihai Bravu, Calea Vitan, Bd. Energeticienilor.
In weekend circula 2 autobuze iar in timpul saptamanii 5 autobuze. Pe aceasta linie circula autobuze Rocar de Simon de la Autobaza Titan si este o linie definitiva.
Lungimea unei curse (CET Sud - Centura - CET Sud) este de 22km.

In loc de carligul ala puteau s-o duca la Timpuri Noi si celalalt capat sa fie la RATB Titan; locuitorii din Domus vor ca masina sa ajunga pana langa blocuri, ca sa nu mai mearga pe jos cateva sute de metri pana la splai - poate odata cu terminarea acelui "mall" autobuzele sa faca o bucla in complex, asa cum se intampla cu liniile din  Militari care au statii si in parcarea noilor complexe comerciale de acolo (137 si 236 la Hornbach si 138 la Auchan)). In viitor zona se va dezvolta, iar linia actuala este un inceput.

bercenicity wrote:
Incepand cu data de 13.03.2010, liniile 20, 24, 45 si 42 vor fi deviate
Vineri, 12 Martie 2010

In scopul realizarii lucrarilor de largire a strazii si de modernizare a structurii drumului si a caii de rulare a tramvaielor de pe Str. Buzesti, incepand cu data de 13.03.2010, liniile de transport public din zona vor functiona pe trasee modificate, astfel:
Liniile 20, 24 si 45 vor functiona pe traseele de baza pana la intersectia Bd. Ion Mihalache/Str. Dr. Felix, apoi pe un traseu modificat, prin Str. Dr. Felix, Sos. Nicolae Titulescu, pana la terminalul Banu Manta.
Linia 42 va functiona pe traseul de baza intre Piata Presei si intersectia Str. Putul lui Craciun/Bd. Ion Mihalache, apoi pe un traseu modificat, prin Bd. Ion Mihalache, Bucurestii Noi, Sos. Chitilei, pana la Mezes.
Pentru asigurarea capacitatii necesare de transport, se infiinteaza linia naveta de autobuze 620, care va functiona intre terminalul Clabucet si Calea Plevnei, pe urmatorul traseu: Bd. Ion Mihalache, Piata Victoriei, Str. Buzesti, Str. Berzei, Piata Virgiliu, Str. Stirbei Voda, Cal. Plevnei, cu intoarcere prin Str. Sf. Constantin, Str. Ionel Perlea, Str. Cobalcescu, Str. Berzei, Str. Buzesti, Bd. Ion Mihalache.

--------
Nu puteau sa faca un 45+46  cu ocazia asta?

Nu puteau sa le devieze din start asa ?  

Va dati seama ce aglomeratie va fi la Banu Manta 34+46+20+24+45  ? Nu suna rau 45+46, era chiar o idee buna, numai ca nu cred ca le-ar pica bine vatmanilor o ditamai cursa de la Mezes - Granitul - Mezes .
Mai bine era ca 45 sa fi fost dus la Presei, 20 si 24 la Banu Manta, iar vagonul liniei 42 bye-bye  .

Eee, mofturi, 45+46 are 15km, 25 si vechiul 11 (Romprim - 16 Feb) au putin peste 16.

Se face o saptamana de cand a aparut aceasta linie care ori este inutila ori nu merge pe placul locuitorilor pentru care a fost facuta, vad zilnic autobuzele goale sau cu maxim 2 calatori in ele, singura portiune unde urca mai multi oameni este de la Mihai Bravu la CET Sud.  

Mai nou linia 41 circula intre Zetarilor si IMGB Vulcan si nu mai este deservita de CH-PPC ci de DAF  .
PS: Are afisajul cam dus #888...

Dinspre Banu Manta nu o sa mai vedem tramvai la Gara de Nord dupa terminarea Pasajului Basarab. Dar dupa largirea Str. Buzesti se reface infrastructura spre Gara, sau azi a fost ultima zi cu tramvai pe-acolo?

Tramvaiele de la Gara de Nord au circulat astazi pentru ultima data in acea zona. La finalizarea lucrarilor pentru acces la gara vor fi liniile 34 de la statia Pasaj Basarab (asa se va numi statia de pe pod) si liniile de pe Dinicu Golescu.

Capatul si zona Banu Manta s-au aglomerat destul de tare, nu vreau sa ma gandesc ce va fi de luni cand aici vor intoarce liniile 20, 24, 34, 45, 46...
De asemenea daca vagoanele de Victoria aveau firmele actualizate se pare ca acest lucru inca nu s-a intamplat si la Bucurestii Noi, vagoanele liniilor modificate purtau cate un A4 cu "Intoarce la Banu Manta".

Utilizator anonim wrote:
Incepand de saptamana viitoare se inchide Calea Grivitei in zona Titulescu, astfel liniile din zona vor fi modificate astfel:
- linia 86 va circula intre Stadionul National si Gara de Nord
- liniile 65 si 97 intre capetele actuale din cartiere si Stoica Ludescu
- linia 105 va circula prin Bd. Mihalache  - Caraiman
Restrictiile vor fi valabile pana la montarea cablurilor podului hobanat.

Este oficial, incepand de sambata 20.03.2010 intra in vigoare cele spuse mai sus.