Pe alea au vrut sa puna din URAC dar posibil cel putin pe cele iesite nici sa nu se puna vreodata din cauza greutatii si lipsei de spatiu pe acoperis.

Nu pot muta mai in fata pantograful si invertoarele ca sa faca loc la AC?

Se cauta solutii dar inteleg ca problema nu e pozitia ci greutatea.

Grinzi centrale pe post de bare, ca-n IVA. Glumesc.

Nu cred ca macar pentru urmatoarele serii nu se poate gasi o solutie de intarire a structurii.

Utilizator anonim wrote:
Se cauta solutii dar inteleg ca problema nu e pozitia ci greutatea.

Înțeleg ca sunt mai grele CA-urile decât CH-PPC?

Sunt mai grele echipamentele fiind totul pe acoperis.

4020 azi dimineata in 47, probabil ca urmare a problemelor din 41.

Au iesit doar 10 Tatre de dimineata in traseu...Nici acum nu e prea fericita situatia, toate cu probleme la instalatiile electrice. Si alea care au iesit s-au blocat la prima gheata pe fir. Si a picat tocmai bine blocarea din 41 ca au circulat si posibil sa fie si la ora asta, in 47, 8 etc.

@Rathgeber2523 a anunțat pe alt forum (alături de poze) că avem prima instalație AC montată pe un CH-PPC. E vorba de 4047.

#4031 astăzi, în 27:

Mari Vila a mai montat AC pe CH-PPC?

Se lucreaza.

Toate tramvaiele CH PPC vor fi cosmetizate si revopsite in urmatoarea perioada, in paralel cu montarea de AC, iar in zona alba vor fi colantate dupa modelul vagoanelor deja facute la Colentina si Victoria.

Chiar ieri erau pe 41 CH-PPC-uri cu tronsonul A revopsit si tronsonul C chituit pentru revopsire.